يتم إيلاء اهتمام كبير للتشغيل الآمن للغلايات البخارية.

نتيجة لاستبدال الهياكل المتقادمة (التوربينات العمودية الأسطوانية، التوربينات الحرارية، وما إلى ذلك)، انخفض معدل حوادث الغلايات البخارية بشكل حاد مؤخرًا. ومع ذلك، لم يتم القضاء على الحوادث بشكل كامل بعد، خاصة بسبب فقدان المياه. وفي بعض الحالات أدى انقطاع المياه إلى انفجار الغلايات البخارية مع تدمير غرفة الغلاية وسقوط ضحايا بشرية.

في السنوات الأخيرة، نظرًا لتجهيز الغلايات البخارية بإنتاج بخار اسمي يبلغ 0.7 طن/ساعة أو أكثر مع تشغيل إنذارات صوتية تلقائيًا لمواقع الحد العلوي والسفلي لمستويات المياه، فقد انخفضت حوادث فقدان المياه في هذه الغلايات بشكل حاد. حدثت تسربات المياه فقط في الغلايات التي لم يكن بها أجهزة إنذار أو كانت معيبة وغير نشطة وقت وقوع الحادث بسبب سوء الصيانة.

في بعض الحالات، تفاقمت عواقب الحادث بسبب الإجراءات غير الصحيحة لموظفي الصيانة الذين قاموا بإعادة شحن المرجل بعد اكتشاف تسرب المياه في انتهاك لمتطلبات "التعليمات القياسية لموظفي غرفة الغلايات" المعتمدة من قبل الدولة للتعدين والمناجم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. الإشراف الفني في 12 يوليو 1979.

يوضح تحليل حوادث الغلايات البخارية التي لا تحتوي على منظمات طاقة أوتوماتيكية أن الحوادث الناجمة عن فقدان الماء تحدث بشكل رئيسي نتيجة لضعف انتباه الموظفين، خاصة في المساء والليل. وهكذا، في الفترة من 0 إلى 8 صباحًا يصل عدد الحوادث إلى 50٪، ومن 8 إلى 16 صباحًا - ما يصل إلى 20٪، ومن 4 إلى 24 مساءً - ما يصل إلى 30٪.

نتيجة لانتهاكات انضباط إنتاج الموظفين، تحدث حوالي 80٪ من الحوادث بسبب فقدان المياه.

يمكن أن يحدث فقدان الماء في غلاية البخار ليس فقط بسبب خطأ الموظفين الذين لم يقوموا بتزويد الغلاية بالوقود في الوقت المناسب، ولكن أيضًا بسبب الأعطال الفنية لأجهزة تحديد المياه، وتركيبات التطهير والتغذية، وأجهزة التغذية، وعدم كفاية الإنتاجية و ضغط أجهزة التغذية أو تمزق الشاشة أو الغلاية أو أنبوب المقتصد. دعونا نعطي بعض الأمثلة.

في محطة الطاقة الحرارية، وبسبب فقدان المياه بشكل كبير، وقع حادث في الغلاية TGME-454 بسعة 500 طن / ساعة (الضغط في الأسطوانة "16.2 ميجاباسكال). في هذه الحالة، تمزقت أربعة أنابيب غربال، ظهرت النواسير في أنبوبين، وتم تشويه نظام الشاشة بأكمله بسعة تصل إلى 250 ملم (صندوق إطفاء محكم للغاز).

وبلغت الأضرار المادية الناجمة عن الحادث حوالي 200 ألف روبل. وأثبت التحقيق أن سبب الحادث هو: تشغيل الغلاية مع إيقاف تشغيل نظام الأمان الأوتوماتيكي (قطع إمدادات الوقود عن الغلاية عندما ينخفض ​​مستوى الماء عن المستوى المسموح به)، تصرفات غير صحيحة من قبل مشغل الغلاية بشكل غير صحيح. حالة طارئه.

في محطة الطاقة الحرارية، وبسبب فقدان المياه بشكل كبير، وقع حادث في الغلاية البخارية TP-35 بسعة 45 طنًا في الساعة (الضغط في الأسطوانة 3.9 ميجا باسكال). في هذه الحالة، تمزق اثنان من أنابيب الشاشة، وتشوه 40% من أنابيب الشاشة. وبلغت الأضرار المادية الناجمة عن الحادث 10 آلاف روبل.

أسباب الحادث: تشغيل الغلاية مع إمداد الغاز إلى الشعلات عبر الخط الالتفافي، باستثناء الإغلاق التلقائي للوقود عند فقدان الماء. تدخل مشغل الغلاية في تشغيل التنظيم التلقائي من خلال التأثير على مفتاح التحكم الخاص بصمام التحكم في الإمداد، وقام يدويًا بإغلاق الصمام الموجود في وحدة إمداد مياه الغلاية عندما كان مستوى الماء عند مستوى منخفض طارئ. بدأت الغلاية بالتغذية اليدوية، مما خالف متطلبات الوصف الوظيفي وتعليمات الوقاية من الحوادث والقضاء عليها. نظرًا للتغيرات في وضع تشغيل الغلاية، لم يتأكد مدير التحول في محطة الطاقة الحرارية من امتثال الموظفين المرؤوسين له لمتطلبات تعليمات الإنتاج، ولم يتخذوا إجراءات لإيقاف الغلاية في حالات الطوارئ. كانت هناك حالة غير مرضية من انضباط الإنتاج بين موظفي الصيانة والموظفين الهندسيين، والتي تم التعبير عنها في عدم الامتثال لمتطلبات قواعد وتعليمات السلامة الحالية.

في الحالة الثالثة، في غرفة المرجل، بسبب فقدان المياه العميق، وقع حادث مع المرجل البخاري DKVR-2.5/13. ونتيجة للحادث، تضررت شاشة الغلاية وأنابيب الغلاية.

أسباب الحادث: ترك السائق الغلاية تعمل دون إشراف؛ كانت الغلاية تعمل بآليات أمان معيبة. انتهك موظفو الصيانة تعليمات الإنتاج.

في غرفة المرجل، بسبب فقدان المياه العميق، وقع حادث مع المراجل البخارية DKVR-10/13. ونتيجة للحادث تضررت شاشة الغلاية وأنابيب الغلاية وتضررت الوصلات المتداولة. كما تم استبدال الأنابيب التالفة بالكامل.

أسباب الحادث: تصرفات غير صحيحة للسائق الذي قام بتطهير الغلاية دون التحكم المناسب في مستوى الماء في الأسطوانة العلوية للغلاية؛ الحالة الخاطئة لأنظمة السلامة والإنذار التلقائي لفقدان الماء من الغلاية؛ قبول التحول من قبل سائق كبير دون التحقق من الحالة والسلامة التلقائية؛ القبول في خدمة الغلايات البخارية للموظفين الذين لم يجتازوا اختبار المعرفة بقواعد السلامة الحالية وتعليمات الإنتاج.

لمنع فقدان الماء في الغلايات البخارية من الضروري:

لا تسمح للأشخاص بخدمة الغلايات الذين لم يكملوا التدريب في نطاق البرنامج ذي الصلة وليس لديهم شهادة من لجنة مؤهلة بالحق في خدمة الغلاية؛

لا تسمح بتشغيل الغلايات التي بها مؤشر مياه معيب، وتركيبات التطهير والتغذية، بالإضافة إلى أنظمة السلامة الأوتوماتيكية التي تضمن التشغيل الطبيعي للغلاية من لوحة المراقبة والتحكم؛

تحقق من صلاحية جميع مضخات التغذية عن طريق تشغيلها لفترة وجيزة (بالنسبة للغلايات التي يصل ضغط تشغيلها إلى 2.4 ميجا باسكال خلال الحدود الزمنية التي تحددها تعليمات الإنتاج، تحقق من مؤشرات المياه عن طريق النفخ للغلايات التي يصل ضغط تشغيلها إلى ما يصل إلى 2.4 ميجا باسكال) 2.4 ميجا باسكال مرة واحدة على الأقل لكل نوبة عمل، للغلايات التي يتراوح ضغط تشغيلها من 2.4 إلى 3.9 ميجا باسكال - مرة واحدة على الأقل يوميًا، وأكثر من 3.9 ميجا باسكال - خلال الحدود الزمنية التي تحددها التعليمات)؛

يحظر ترك المرجل أثناء التشغيل دون إشراف مستمر من قبل الموظفين ويحظر على المشغل القيام بأي واجبات أخرى غير منصوص عليها في التعليمات.

يو دي سي 614.8.084

الدمار والإصابات الصناعية

أثناء انفجارات الغلايات البخارية.

أسباب انفجارات الغلايات البخارية والوقاية منها

GOUVPO "جامعة موسكو الحكومية للخدمة"

موسكو

تم إجراء تحليل مقارن لغلايات الماء الساخن المستخدمة في العمليات التكنولوجية لعدد من مؤسسات الخدمات. على وجه الخصوص، لتوفير محطات التنظيف الجاف والمغاسل بشكل مستقل.

أثناء الانفجار، يحدث تغير فيزيائي أو كيميائي في المادة، مصحوبًا بإطلاق فوري لكمية كبيرة من الطاقة.

عندما تنفجر غلاية البخار، ينخفض ​​الضغط فيها بشكل حاد ويتبخر الماء على الفور. سيكون الحجم الذي يشغله هذا البخار أكبر بـ 700 مرة من حجم الماء.

في جميع حالات حوادث الغلايات البخارية تكون العواقب هي:

§ انهيار هياكل البناء.

§ التدمير خارج المباني.

وتتناثر أجزاء من الغلاية على مسافة تصل إلى 300-400 متر، مما يتسبب في تدمير خارج أراضي المؤسسة.

إذا تم تشغيل الغلايات البخارية بشكل غير صحيح، فإن أسباب الانفجارات هي: عدم كفاية كمية الماء، وطبقة كبيرة من الترسبات على الجدران، وتجاوز الضغط التصميمي.

إذا لم يكن هناك ما يكفي من الماء في المرجل (فقد الماء)، فإن الجدران ترتفع درجة حرارتها، حيث لا تتم إزالة حرارة الغازات الساخنة، المصممة لتسخين الماء وتبخيره.

ونتيجة لذلك، تنخفض القوة الميكانيكية للمعدن الموجود في جدران الغلاية، وتتشكل الانتفاخات. مع زيادة الضغط في المرجل، تظهر الشقوق في الانتفاخات وينفجر المرجل.

إن الرغبة في تجديد المياه المفقودة في الغلاية من خلال إمدادها على الفور تؤدي فقط إلى تسريع انفجار الغلاية، حيث أن الماء المتساقط على الجدران المحمومة يتبخر على الفور وينشأ ضغط يتجاوز الضغط التصميمي في المرجل.

يؤدي ترسب الترسبات الكلسية على الجدران الداخلية للغلاية من الماء وبسبب التنظيف غير المناسب إلى ارتفاع درجة حرارة جدران الغلاية وانخفاض قوتها.

بالإضافة إلى ذلك، من الممكن حدوث انفجارات بسبب عيوب في طبقات المعدن واللحام والبرشام؛ التغيرات في هيكل الجدران المعدنية أثناء التشغيل (التغيرات في درجات الحرارة، والتأثيرات الكيميائية للمياه والبخار)؛ انتهاك قوة المعدن بسبب تكنولوجيا تصنيع الغلايات غير الصحيحة.

من أجل تجنب حوادث الغلايات البخارية، يجب أن يتم تركيبها وفحصها وتشغيلها وفقًا لقواعد Rostechnadzor "قواعد التصميم والتشغيل الآمن لأوعية الضغط"، PB - 10 - 115 - 06. تنطبق هذه القواعد لغلايات البخار الثابتة والمتحركة وسخانات البخار وموفرات المياه التي يزيد ضغط تشغيلها عن 0.7 ميجاباسكال، وكذلك لغلايات تسخين المياه التي تزيد درجة حرارة تسخين المياه فيها عن 115 درجة مئوية.

يجب أن يكون السمك الاسمي لجدار الأسطوانة 6 مم على الأقل، باستثناء الغلايات ذات سعة بخار لا تزيد عن 0.7 طن/ساعة عند ضغط تشغيل لا يزيد عن 5 ميجا باسكال، حيث يكون سمك الجدار الاسمي يؤخذ على الأقل 4 ملم.

أرز. 1. رسم تخطيطي لتركيب أدوات التحكم والقياس على غلاية بخارية:

VUV – أعلى مستوى للمياه؛ NUV - أدنى مستوى للمياه؛ 1 – أجهزة بيان المياه ذات الحركة المباشرة . 2 – ميزان الحرارة. 3 - المزدوجة الحرارية. 4 - مقياس الضغط. 5- صمام الأمان .

يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه مع زيادة درجة حرارة جدار المرجل، ينخفض ​​\u200b\u200bالإجهاد المسموح به.

لتصنيع الغلايات البخارية، يتم استخدام الكربون أو سبائك الصلب (الصفائح والأنابيب).

يتم تركيب الأجهزة التي تشير إلى مستوى الماء في المرجل وضغط البخار ودرجة حرارة الماء والبخار على المرجل البخاري. يتم التحكم المستمر في مستوى الماء بواسطة جهازين على الأقل لبيان الماء يعملان بشكل مباشر (انظر الشكل 1).

يحتوي جهاز مؤشر المياه على جهاز حماية لتجنب الأضرار الناجمة عن كسر الزجاج.

تم تجهيز الغلايات أيضًا بجهاز يصدر تلقائيًا إنذارًا صوتيًا أو ضوئيًا حول الحد الأقصى لمستويات المياه.

تنقسم أجهزة قياس المستوى الأوتوماتيكية هيكليًا إلى أجهزة قياس عائمة وكهرومغناطيسية وتأين.

يتم تركيب سدادة أمان مصنوعة من سبيكة من الرصاص والقصدير منخفضة الذوبان في جدار الغلاية من جانب سقف الفرن. إذا كان هناك نقص في الماء في الغلاية، فإن الجزء العلوي من الغلاية (حنكي) يتوقف عن التبريد، ثم يذوب القابس الذي يتم تسخينه بواسطة غازات المداخن. سيبدأ البخار بالهروب إلى الحفرة الناتجة وإطفاء الحريق في صندوق الاحتراق. ستكون الضوضاء الناتجة أيضًا إشارة إلى فقدان الماء في المرجل.

لضمان إمدادات المياه دون انقطاع إلى المرجل، يتم تركيب مضختين، واحدة منها احتياطية. يجب أن يكون محرك هذه المضخات منفصلاً من حيث الطاقة المستخدمة (على سبيل المثال، أحدهما بمحرك كهربائي والآخر بمحرك بخاري).

يتم تثبيت موازين الحرارة أو المزدوجات الحرارية لقياس درجة حرارة الماء على خط الإمداد وللبخار - عند مخرجه من المرجل. يراقب مقياس الضغط ضغط البخار الفعلي في الغلاية أو المسخن الفائق أو المقتصد. الحد الأقصى لضغط التشغيل الذي تسمح به هذه الغلاية موضح على مقياس الضغط بخط أحمر.

يتم تشغيل أجهزة قياس الضغط وفقاً للقواعد المقررة وجدول فحصها الدوري الذي يتم خلاله إغلاقها. في حالة عدم وجود ختم، أو وجود خلل في الآلية، أو عدم الالتزام بمواعيد التفتيش، لا يسمح باستخدام أجهزة قياس الضغط.

في حالة تجاوز ضغط التشغيل في الغلاية، يبدأ صمام الأمان في العمل. في الغلايات التي تزيد سعتها عن 100 كجم/ساعة، يتم تركيب صمامي أمان، يتصلان بمساحة البخار للغلاية. أحدهما عبارة عن جهاز تحكم، يُعلم بإشارة عن الحد الأقصى للضغط في الغلاية، والآخر يطلق البخار الزائد تلقائيًا.

الجدول 1

الضغط في غلايات الماء الساخن

الضغط الزائد الاسمي، MPa	الضغط عند بداية فتح صمامات الأمان
	صمام التحكم	صمام العمل
من 60 إلى 140	ص +0.2 ميجا باسكال	ص +0.3 ميجا باسكال

ملاحظة، Р – ضغط العمل.

صممت صمامات الأمان لحماية الغلايات من تجاوز الضغط التصميمي بأكثر من 10%. حسب التصميم، تنقسم صمامات الأمان إلى زنبرك ورافعة ونبض. يتم ضبط صمامات الأمان في الغلايات البخارية على ضغط لا يتجاوز القيم الواردة في الجدول. 1. عند فتحه بالكامل، يجب أن يسمح صمام الأمان بمرور البخار من خلاله لضغط يتراوح من 0.7 إلى 120 ميجا باسكال.

تم تجهيز الغلايات البخارية المزودة بغرفة احتراق الوقود بجهاز أوتوماتيكي يوقف إمداد الوقود إلى الشعلات عندما ينخفض ​​مستوى الماء عن الحد المسموح به (الكل) (انظر الشكل 1). تحتوي الغلايات التي تعمل بالوقود الغازي على جهاز أوتوماتيكي يوقف إمداد الغاز إلى الشعلات عندما ينخفض ​​ضغط الهواء إلى ما دون المستوى المسموح به.

قبل التشغيل، يتم تقديم غلاية البخار المثبتة إلى Rostechnadzor للتسجيل. في هذه الحالة يتم تقديم الوثائق الفنية للغلاية وغرفة الغلاية وشهادة جودة تركيب الغلاية والتحليل المختبري للمياه المستخدمة لتغذيتها.

يهدف الفحص الفني للغلاية البخارية، الذي أجرته شركة Rostechnadzor، إلى التأكد من سلامة تشغيلها. يتم تنفيذه قبل تشغيل المرجل، وبشكل دوري أثناء التشغيل وقبل الموعد المحدد (على سبيل المثال، بعد الإصلاحات أو التشغيل بعد الصيانة).

يتم فحص الغلايات من خلال الفحص الداخلي والاختبار الهيدروليكي. أثناء التفتيش، يتم فحص حالة جدران الغلاية، طبقات، الأنابيب، الآليات المساعدة والأجهزة.

تخضع غلاية البخار وجهاز التسخين والموفر والتجهيزات للاختبار الهيدروليكي. يتم اختبار غلاية البخار تحت ضغط التشغيل والاختبار (انظر الجدول 2).

الجدول 2

ضغط الغلايات البخارية.

يتم إجراء الاختبار الهيدروليكي بالماء عند درجة حرارة لا تقل عن 5 درجات مئوية ويتم الاحتفاظ به تحت ضغط الاختبار لمدة 5 دقائق على الأقل.

إذا لم يتم الكشف خلال هذا الاختبار عن أي تسرب أو تمزق أو تشوهات في أجزاء الغلاية، فيعتبر أن الغلاية قد اجتازت الاختبار الهيدروليكي.

يتم تسجيل نتائج الفحص الفني في جواز سفر المرجل.

يتم ضمان التشغيل الآمن للغلايات البخارية من خلال تدابير لحماية جدران الغلاية من الحجم: تتم معالجة المياه قبل دخول المرجل. يتم تحديد طريقة معالجة المياه (التليين) بعد تحليلها مختبرياً. إن تليين مياه التغذية بمحلول الصودا والجير، يليه التنظيف والترشيح، يسمح بفصل الترسبات الكلسية قبل دخول الماء إلى الغلاية. يتم إدخال مضاد التكلس في الغلاية مع الماء. في هذه الحالة، يتم تشكيل فيلم على جدران المرجل، مما يمنع رواسب الحجم. يتم ترسيب الأخير في الأسفل ويتم إزالته عند نفخ الغلاية وغسلها. تتم أيضًا المعالجة المغناطيسية لمياه تغذية الغلايات عن طريق تمريرها عبر مجالات مغناطيسية متناوبة. نتيجة لهذا العلاج، كالعادة، لا يتم ترسيب طبقة من الحجم على جدران المرجل، ولكن يتم تشكيل مسحوق فضفاض وسهل الغسل فقط. بالإضافة إلى ذلك، تكتسب هذه المياه خاصية إذابة القشور التي تم تشكيلها مسبقًا على جدران المرجل.

لتجنب الحروق عند إزالة الرماد والخبث من غرفة المرجل، يجب على العمال العمل في أجهزة التنفس، والنظارات الواقية، والبدلات القماشية، والأحذية الجلدية، والقفازات. يتم ملء الرماد الساخن والخبث بالماء في المخابئ.

عند العمل في قنوات الغاز والغلايات، يُسمح فقط بالإضاءة الكهربائية بجهد لا يتجاوز 12 فولت.

من أجل الإخلاء اللازم لموظفي الصيانة في حالة نشوب حريق، يتم ترتيب مخرجين على الأقل إلى الخارج في غرف المراجل. لإطفاء الحريق في الوقت المناسب، تم تجهيز غرفة المرجل بمعدات إطفاء الحريق.

يتم توصيل غرفة المرجل بمستهلكي البخار الرئيسيين عن طريق الهاتف أو وسائل الإشارة الأخرى.

يجب أن تكون إضاءة أدوات التحكم والقياس 50 لوكس على الأقل. يتم توفير إضاءة الطوارئ بمصدر طاقة مستقل.

تستهلك مصانع تجهيز الأغذية الكثير من الطاقة الحرارية على شكل حرارة من الماء الساخن والهواء والبخار. على سبيل المثال، يتم خبز منتجات المخابز عند درجة حرارة 250-160 درجة مئوية لمدة 10-60 دقيقة. في مصانع المعكرونة، يتم تجفيف المنتجات في مجففات ناقلة بمعدل تدفق هواء يصل إلى 7000 م3/ساعة، ويتم تسخينها في سخانات البخار إلى درجة حرارة 85 درجة مئوية. يبلغ استهلاك الحرارة لتحضير نبتة البيرة لشراب واحد في وعاء مهروس بسعة 1650 كجم 35400 ميجا جول.
عند إنتاج حوالي 22000 دال يوميًا من المشروبات الغازية، يتم استهلاك ما يصل إلى 15000 كجم من البخار في أقسام تصنيع الشراب والمزج ومحلات الكفاس وتعبئة الغسيل. عند تسخين المواد الخام في مصانع الحلويات في غلايات بحجم 100-300 ديسم مكعب، يتم استهلاك 10-150 كجم / ساعة من البخار. لتلبية الاحتياجات التكنولوجية، عند تحضير دال واحد من البيرة، يلزم 7.84 كجم من البخار، ولتسخين المياه في ثلاث غسالات من النوع AMM-12 بسعة 12000 زجاجة / ساعة لكل منها، عند العمل في نوبتين مدة كل منهما 7 ساعات، حوالي 18000 زجاجة. يتم استهلاك كيلو من البخار.
وفي هذا الصدد، تستخدم شركات الأغذية على نطاق واسع غلايات البخار والماء الساخن، والتي يتم تصنيف تشغيلها وصيانتها على أنها أعمال عالية المخاطر. تشكل انفجارات الغلايات البخارية الخطر الأكبر. ضغط تشغيل الغلايات المستخدمة في مؤسسات المخابز هو 0.07 ميجا باسكال، والحلويات - 0.3-1.1، والسكر - 4، والمشروبات الغازية - 0.05-0.3 ميجا باسكال،
الأسباب الرئيسية لانفجارات الغلايات هي: انتهاك قواعد التشغيل الفني، وأنماط التشغيل الخاصة بها، وكذلك الأوصاف الوظيفية، ومتطلبات السلامة بسبب عدم الامتثال لانضباط العمل والإنتاج من قبل موظفي الصيانة؛ عيوب وأعطال مكونات تصميم الغلايات.
تؤدي مخالفة هذه التعليمات والقواعد إلى الأسباب الفنية الرئيسية التالية لانفجار الغلايات: انخفاض حاد في مستوى المياه، وضغط التشغيل الزائد، وظروف المياه غير المرضية للغلاية، وتكوين القشور، ووجود غازات المداخن المتفجرة.
يحدث أكبر عدد من الحوادث أثناء تشغيل الغلايات البخارية بسبب الانخفاض الحاد في مستوى الماء في الغلاية. بسبب انخفاض مستوى الماء تحت خط تماس سطح الغلاية مع الغازات الساخنة في جزء الاحتراق الخاص بها، ترتفع حرارة جدران الغلاية فوق درجة الحرارة الحرجة. في هذه الحالة، تتغير الخواص الميكانيكية للمعدن، وتقل قوته، وتحت ضغط البخار تتطاير الجدران، مما قد يؤدي إلى انفجار.
عند إطلاق الماء يمنع منعا باتا توفير الماء البارد للغلاية، لأنه في هذه الحالة يكون انفجارها أمرا لا مفر منه بسبب فقدان خصائص اللدونة بسبب معدن جدران الغلاية مع تغير حاد في درجة حرارتها، وزيادة في درجة الحرارة. هشاشة المعدن وتشكل الشقوق فيه؛ التبخر السريع وزيادة حادة في الضغط في الغلاية عندما يتلامس الماء مع جدرانه المحمومة. في حالة اكتشاف تسرب للمياه، يجب إيقاف الغلاية على الفور، أي إيقاف إمداد الوقود إلى الشعلات. يتم تشغيل الغلاية بعد أن تبرد وتتحقق من حالتها وتمتلئ بالماء إلى المستوى المحدد.
ولمنع احتمال انخفاض المياه عن المستوى المسموح به، يجب أن تكون الغلايات مجهزة بأجهزة للتحكم الآلي في مستويات المياه في الحدين العلوي والسفلي، والإغلاق التلقائي لإمدادات الوقود إلى الشعلات، ومؤشرين للمياه يعملان بشكل مباشر، ومضختان مستقلتان عن بعضها البعض بإنتاجية لا تقل عن 110% وإنتاجية الغلاية. يجب أن تكون جميع الغلايات التي يزيد ضغط البخار فيها عن 0.07 ميجا باسكال وتنتج أكثر من 0.7 طن/ساعة مزودة بأجهزة إنذار صوتية أوتوماتيكية من النوع العائم لمستوى الحد الأدنى للمياه. يجب أن تكون الغلايات التي تعمل بغرفة احتراق الوقود مع إنتاج بخار يبلغ 0.7 طن / ساعة وما فوق مجهزة بأجهزة لإيقاف إمداد الوقود إلى الشعلات تلقائيًا عندما ينخفض ​​مستوى الماء عن المستوى المسموح به، وبإنتاجية تبلغ 2 طن / ساعة أو أكثر - مع منظمات الطاقة الأوتوماتيكية.

أرز. 27. رسم تخطيطي لتركيب جهاز بيان الماء على المرجل: 1 - مستوى الماء في المرجل. 2 - البخار. 3,5,6 - صمام مخرج البخار والماء؛ 4- زجاج قياس الماء .

يتم تركيب جهازين لبيان المياه ذات الفعل المباشر، أي متصلين مباشرة بالغلاية ويعملان على مبدأ توصيل الأوعية، على كل غلاية بحيث يمكن رؤية مستوى الماء فيها من مكان عمل مشغل الغلاية. يتم فحص أجهزة تحديد المياه المثبتة على الغلايات في كل وردية عن طريق النفخ (الشكل 27).
الأسباب الرئيسية لتجاوز الضغط المسموح به في المرجل هي انتهاك وضع التشغيل المحدد وخلل في معدات السلامة. ولمنع تجاوز الضغط المسموح به، تم تجهيز الغلايات بمقاييس ضغط وصمامات أمان.
يتم تركيب أجهزة قياس الضغط على كل غلاية بخارية لقياس الضغط - في الغلاية، وعلى مخرج المسخن الفائق، وعلى خط الإمداد وعلى المقتصد الذي يتم إيقاف تشغيله بواسطة الماء، وعلى غلاية الماء الساخن - عند الماء البارد مدخل ومخرج الماء الساخن. يجب أن تتمتع أجهزة قياس الضغط بفئة دقة لا تقل عن 2.5 (يجب ألا يتجاوز الخطأ المسموح به 2.5% من نطاق القراءة)؛ منطقة العمل في الثلث الأوسط من المقياس؛ خط أحمر على تقسيم أعلى ضغط مسموح به. يتم توصيل المفاتيح بعناصر الغلاية باستخدام أنبوب سيفون متصل بقطر لا يقل عن 10 مم مع صنبور ثلاثي الاتجاه. تم تجهيز هذا الأخير بشفة لتوصيل مقياس ضغط التحكم من أجل التحقق من قراءات مقياس ضغط العمل، كما يوفر تطهير الأنبوب.
يتم فحص أجهزة قياس الضغط مرة واحدة على الأقل كل 12 شهرًا من قبل هيئة المواصفات والمقاييس بالدولة ويتم وضع ختم (ختم) عليها. يتم فحص قراءات مقياس الضغط مرة واحدة على الأقل كل 6 أشهر من قبل موظفي الشركة باستخدام اختبار التحكم، وكذلك كل وردية باستخدام صمامات ثلاثية الاتجاه، والتي يتم تسجيلها في مقياس الضغط وسجلات التحول.

أرز. 28. صمامات الأمان:
أ - الزنبرك (1 - الجسم ؛ 2 - المقعد ؛ 3. 4 - أجهزة الفتح القسري للصمام ؛ 5 - منظم الضغط ؛ 6 - الزنبرك ؛ 7 - الغطاء ؛ 8 - القضيب ؛ 9 - لوحة الصمام ؛ ب - الرافعة- تحميل ( 1 - مقعد الصمام؛ 2 - رافعة؛ 3 - غلاف الأمان؛ 4 - جهاز الفتح القسري للصمام؛ 5 - الوزن؛ 6 - القفل؛ 7 - قضيب؛ 8 - الجسم؛ 9 - لوحة الصمام)

الوسيلة الرئيسية لمنع انفجارات الغلايات عندما يرتفع الضغط فوق المستوى المسموح به هي صمامات الأمان، والتي عند تفعيلها يجب أن تحافظ على ضغط في الغلاية يتجاوز ضغط التشغيل بما لا يزيد عن 10٪. في الغلايات ذات سعة أقل من 100 كجم/ساعة، يتم تركيب واحد، وبسعة أعلى، يتم تركيب صمامي أمان على الأقل، أحدهما صمام تحكم. وفقًا لمبدأ التشغيل، تكون الصمامات محملة بنابض ورافعة (الشكل 28). في الأول، عندما يتم إغلاق الصمام، يتم الضغط على صفيحته على المقعد بواسطة زنبرك، وفي الثانية - بواسطة رافعة مع حمولة باستخدام قضيب متصل به بشكل محوري. عند تجاوز الضغط المسموح به، يرتفع الصمام ويطلق البخار الزائد إلى الغلاف الجوي من خلال أنبوب المخرج.
يجب أن تفتح صمامات التشغيل والتحكم الآمنة على الغلايات البخارية التي تعمل تحت ضغط يصل إلى 1.3 ميجا باسكال - عندما يتم تجاوزه بمقدار 0.03 و 0.02 ميجا باسكال على التوالي، وتعمل عند ضغط أعلى - عند 1.05 و 1.03 ميجا باسكال على التوالي للعامل. يجب أن تفتح صمامات التشغيل على موفر المياه القابل للتحويل - على جانب مدخل المياه عند ضغط لا يزيد عن 1.25 ميجا باسكال، وعند المخرج - 1.1 ميجا باسكال، ضغط التشغيل على المرجل، على غلايات الماء الساخن - عند ضغط لا يزيد عن 1.08 ميجا باسكال للعامل.
يتم تحديد سعة صمامات الأمان (كجم/ساعة) للغلايات البخارية من خلال الصيغ التالية:
عند ضغط بخار يتراوح بين 0.07-12 ميجا باسكال

الناتج القومي الإجمالي = 0.5 أ/7 (10 1 + 1)،

محموما

حيث a هو معامل تدفق البخار، والذي يساوي 0.9 من القيمة التي حددتها الشركة المصنعة للصمام (كتقدير أول، يمكن أخذ a=0.6)؛ F هي منطقة تدفق الصمام في جزء التدفق، مم 3؛ Р1 — الحد الأقصى للضغط الزائد أمام الصمام، MPa؛ VaB، Van - حجم معين من البخار، على التوالي، المشبع والمسخن للغاية أمام الصمام، عند ضغط 12 ميجا باسكال من البخار المحمص والمشبع

حيث V هو الحجم المحدد للبخار (المشبع والمسخن للغاية) الموجود أمام الصمام، م3/كجم.
نظام المياه غير المرضي، أي انتهاك الجودة، وقبل كل شيء صلابة، المياه التي تغذي الغلاية، يؤدي إلى ترسب الحمأة والقشور على الجدران الداخلية لسطحها. بالنسبة للغلايات ذات الدورة الطبيعية والتي يبلغ إنتاج البخار فيها 0.7 طن/ساعة وما فوق وضغط التشغيل ≥3.9 ميجا باسكال، يجب ألا يتجاوز محتوى الملح في مياه التغذية؛ لغلايات أنابيب الغاز وأنابيب النار التي تعمل بالوقود الصلب - 500 ميلي مكافئ/كجم، بالوقود الغازي والسائل - 30؛ لغلايات أنابيب المياه بضغط تشغيل يصل إلى 1.3 ميجا باسكال - 20، ومن 1.3 إلى 3.9 ميجا باسكال - 15 ملي مكافئ/كجم.
إذا كانت المياه المستخدمة لتغذية الغلاية لا تلبي هذه المتطلبات، فيجب على الغلايات التي تبلغ سعتها 13:0.7 طن/ساعة من البخار استخدام طرق مختلفة للمعالجة المسبقة للغلاية، وأكثرها فعالية هو التنظيف الكيميائي باستخدام الجير الصودا، ترسيب الصوديوم أو الفوسفات، وأيضا طريقة الكاتينيشن. ولذلك فإن جميع الغلايات ذات السعة المحددة تكون مجهزة بتجهيزات لمعالجة مياه الغلايات، ويجب أن تحتوي غرفة الغلاية على سجل لمعالجة المياه يتم فيه تسجيل نتائج اختبارات المياه وطرق تطهير الغلايات وعمليات الصيانة لمعدات معالجة المياه.
أحد أسباب ارتفاع درجة حرارة الغلاية هو ظهور طبقة من الترسبات على سطحها الداخلي تتكون من الأملاح الموجودة في مياه التغذية. لمنع ارتفاع درجة حرارة الغلاية، يتم تنظيفها بشكل دوري بحيث لا يتجاوز سمك طبقة القشور على المناطق الأكثر سخونة من سطح الغلاية 0.5 ملم.
أسباب تراكم الغازات المتفجرة في فرن الغلاية هي انتهاكات لأنماط تشغيل أجهزة السحب أو إمداد الوقود. لمنع تراكم الغازات المتفجرة، يتم تركيب معدات التحكم في السحب، والتي توقف تلقائيًا إمداد الوقود إلى الشعلات عندما ينخفض ​​​​الفراغ الموجود في فرن الغلاية أو خلفه.
الأسباب الشائعة لانفجارات الغلايات بسبب العيوب والأعطال في المكونات الرئيسية هي عيوب العناصر الهيكلية، وانخفاض قوتها الميكانيكية أثناء التشغيل، وخلل في معدات السلامة وأدوات القياس.
المعدن الذي تصنع منه عناصر الغلايات الفردية له متطلبات خاصة. تصدر سلطات Gospromatnadzor شهادات للمواد المستخدمة في ذلك، وكذلك لإصلاح الغلايات.
أثناء التشغيل، تنخفض القوة الميكانيكية للغلايات بسبب تآكل جدرانها وعناصرها الهيكلية. لمنع انفجار الغلاية بسبب عيوب داخلية (خفية) في المواد المصنوعة منها، يتم اعتماد عامل الأمان عند تصميمها وحساب قوتها. يؤخذ في الاعتبار انخفاض قوة الغلاية بسبب التآكل عند تحديد الضغط المسموح به. يتم تحديد هذا الضغط (بالميجا باسكال) بواسطة الصيغة

S - سمك جدار المرجل، سم؛ ج- زيادة في سمك الجدار بسبب التآكل. σ الإجهاد المسموح به لمواد الجدار. φ هو معامل قوة اللحام. D هو القطر الداخلي للغلاية، م.
يتم منع تشغيل معدات السلامة وأجهزة الحماية وأدوات القياس المعيبة من خلال المراقبة والاختبار المنهجي، والتي تمت الإشارة إلى شروطها أعلاه.
من أجل تحديد العيوب المحتملة في الغلايات والأشياء الأخرى التي تعمل تحت الضغط في الوقت المناسب، فإنها تخضع للفحص الفني والاختبار قبل التشغيل، وبشكل دوري أثناء التشغيل وغير المجدولة.
الفحص الفني الذي يجريه المفتش الفني لشركة Gospromatnadzor بحضور رئيس غرفة الغلاية أو الشخص المسؤول عن الحالة الجيدة والتشغيل الآمن للمنشآت التي تعمل تحت الضغط ينص على إجراء فحص داخلي للتعرف على حالة الغلايات الداخلية والخارجية الأسطح وتأثير البيئة على الجدران - مرة واحدة على الأقل خلال 4 سنوات؛ الاختبار الهيدروليكي مع الفحص الداخلي الأولي - مرة واحدة على الأقل كل 8 سنوات.
يتم إجراء الاختبار الهيدروليكي للأجسام التي تعمل عند ضغط ≥ ميجا باسكال، وكذلك عند درجات حرارة تصل إلى 200 درجة مئوية، مع ضغط اختبار لا يتجاوز 1.5 مرة ضغط العمل، ولكن لا يقل عن 0.2 ميجا باسكال، والأشياء التي تعمل تحت ضغط ≥0.5 MPa، - عند ضغط اختبار يبلغ 1.25 ميجا باسكال للعامل، ولكن لا يقل عن 0.3 ميجا باسكال.
يتم فحص الغلايات والمعدات الأخرى التي تعمل تحت الضغط والتي لا تخضع للتسجيل لدى سلطات Gospromatnadzor من قبل الشخص المسؤول عن تشغيلها. يتم تنفيذها؛ الفحص الداخلي والاختبار الهيدروليكي للغلايات المثبتة أو المنقولة حديثًا، وكذلك بعد إصلاحها باستخدام اللحام والتثبيت واستبدال الأنابيب والعناصر الأخرى؛ الاختبار الهيدروليكي للغلايات العاملة كل 6 سنوات على الأقل، والغلايات غير المتاحة للفحص الداخلي - بعد 3 سنوات؛ الفحص الداخلي والاختبار الهيدروليكي للغلايات مع ضغط العمل بعد كل عملية تنظيف وإصلاح، ولكن مرة واحدة على الأقل في السنة، باستثناء الإصلاحات المذكورة أعلاه التي تتطلب اختبار ضغط الاختبار.
يتم تسجيل نتائج الاختبارات الفنية للغلايات المسجلة لدى سلطات Gospromatatompadzor في جواز سفر الغلاية من قبل المفتش، وبالنسبة للغلايات غير المسجلة - من قبل الشخص المسؤول عن التشغيل الآمن.
يجب تركيب الغلايات في غرف خاصة غير مجاورة لمباني الإنتاج والمباني الأخرى. واستثناءً من ذلك يسمح بوضعها في مباني مجاورة على أن يفصل بينها جدار ناري بحد مقاومة للحريق لا يقل عن 4 ساعات، وأن تكون غرفة الغلاية مبنية من مواد مقاومة للحريق، ويجب أن يكون لها مخرجين، وأن تكون مجهزة بالتهوية. وإضاءة الطوارئ.

لمنع وقوع الحوادث في الغلايات البخارية بسبب الضغط الزائد، تنص قواعد الغلايات على تركيب صمامات الأمان.

: الغرض من صمامات الأمان هو منع زيادة الضغط في الغلايات البخارية وخطوط الأنابيب عن الحدود المقررة.

يمكن أن يؤدي تجاوز ضغط التشغيل في الغلاية إلى تمزق شاشة الغلاية وأنابيب المقتصد وجدران الأسطوانة.

أسباب زيادة الضغط في الغلاية هي الانخفاض المفاجئ أو توقف تدفق البخار (إيقاف تشغيل المستهلكين) والزيادة المفرطة في الفرن،

الجدول 2.3. أعطال أجهزة كشف المياه أسبابها وحلولها طبيعة الخلل أسباب الخلل علاج يمتلئ الزجاج بالكامل بالماء صنبور البخار مسدود. وبسبب تكثف البخار فوق مستوى الماء يتشكل فراغ في الجزء العلوي من الكوب ويرتفع الماء ليملأ الكوب بالكامل نفخ الزجاج تغطية الطرف العلوي للأنبوب (التركيب العلوي للعمود الزجاجي المسطح الذي يشير إلى الماء) بغطاء مانع للتسرب بالزيت. تم ضغط الحلقة المطاطية لختم الزيت من خلال حافة الزجاج وأغلقت خلوصها مستوى الماء أعلى قليلاً من المعدل الطبيعي انخفاض مرور صمام البخار نتيجة انسداده أو تكون القشور فيه. يتناقص ضغط البخار الذي يمر عبر الثقب الضيق. نظرًا لأن ضغط الماء في هذه الحالة سيصبح أكبر قليلاً من الضغط. البخار، سيرتفع مستوى الماء نفخ الزجاج مستوى هادئ صنبور الماء مسدود. تم حظر الطرف السفلي من الأنبوب الزجاجي (التركيب السفلي للعمود الزجاجي المسطح الذي يشير إلى الماء) بواسطة عبوة ختم الزيت تفجير تركيب البخار يرتفع مستوى الماء في الكوب تدريجيًا بسبب تكثف البخار فوق الماء تثبيت زجاج أطول

استمرار الجدول. 2.3 طبيعة الخلل أسباب الخلل علاج تقلبات طفيفة في مستوى الماء انسداد جزئي لصنبور الماء أو انسداد جزئي للطرف السفلي للأنبوب الزجاجي بواسطة علبة الحشو انفخ الزجاج، ونظف الطرف السفلي من الأنبوب أن لا يكون الثقب الموجود في سدادة الصنبور مقابلًا للفتحة الموجودة في الجسم نتيجة الطحن غير السليم. عند التحرك عبر فتحات الإزاحة، يواجه الماء مقاومة هيدروليكية إذا كان هناك تناقض كبير بين الثقوب، فيجب استبدال القابس مرور بخار أو ماء في مانع تسرب الزيت لزجاج مؤشر الماء، ونتيجة لذلك، قراءة غير صحيحة الأختام المتسربة، واللف السيئ للصمامات، والمقابس البالية تغيير علبة الحشو، طحن الصنابير، تغيير سدادات الصنابير تمزق نظارات مؤشر المياه اعوجاج الزجاج، ووجود تشققات، ودخول الماء الساخن إلى الزجاج غير المسخن القضاء على سوء المحاذاة. قم بتركيب الزجاج الذي لا يوجد به شقوق، وقم بتسخين الزجاج قبل تشغيله

خاصة عند العمل بالزيت الثقيل أو الوقود الغازي.

لذلك، لمنع الضغط في الغلاية من الارتفاع فوق الحد المسموح به، يُحظر تمامًا تشغيل الغلايات ذات الصمامات المعيبة أو غير المنظمة.

تشمل تدابير منع زيادة الضغط في الغلايات البخارية ما يلي: إجراء فحوصات منتظمة لصلاحية صمامات الأمان وأجهزة قياس الضغط، وأنظمة الإنذار من مستهلكي البخار للحصول على معلومات حول استهلاك البخار القادم، والموظفين المدربين والمعرفة الجيدة والامتثال لتعليمات الإنتاج وتعاميم الطوارئ. . -

للتحقق من صلاحية صمامات الأمان الخاصة بالغلاية وجهاز التسخين الفائق والموفر للخدمة، يتم تطهيرها عن طريق فتحها بالقوة يدويًا:

عند ضغط تشغيل في الغلاية يصل إلى 2.4 ميجا باسكال، يجب استخدام كل صمام مرة واحدة على الأقل يوميًا؛

عند ضغط تشغيل يتراوح من 2.4 إلى 3.9 ميجا باسكال، صمام واحد في كل مرة لكل غلاية ومسخن فائق وموفر مرة واحدة على الأقل يوميًا، وكذلك عند بدء تشغيل الغلاية، وعند ضغط أعلى من 3.9 ميجا باسكال، خلال فترة الوقت الذي تحدده التعليمات.

في ممارسة تشغيل الغلايات، لا تزال الحوادث تحدث عندما يتجاوز الضغط في الغلاية الحد المسموح به. السبب الرئيسي لهذه الحوادث هو تشغيل الغلايات بصمامات أمان معيبة أو غير منظمة ومقاييس ضغط خاطئة. في بعض الحالات، تحدث الحوادث نتيجة لتشغيل الغلايات مع إيقاف تشغيل صمامات الأمان باستخدام المقابس أو التشويش، أو أنها تسمح بتغييرات تعسفية في ضبط الصمام، مما يضع حملاً إضافيًا على أذرع الصمام في حالة حدوث عطل أو غياب من الأتمتة ومعدات السلامة.

وفي غرفة الغلاية، وقع حادث للغلاية البخارية E-1/9-1T بسبب الضغط الزائد، مما أدى إلى تدمير غرفة الغلاية جزئياً. تم تصنيع الغلاية E-1/9-IT بواسطة مصنع بناء المنازل في تاغانروغ لتعمل بالوقود الصلب. بالاتفاق مع الشركة المصنعة، تم تحويل الغلاية إلى الوقود السائل، وتم تركيب جهاز حرق AR-90 وتركيب أجهزة أوتوماتيكية لإيقاف إمداد الوقود بالغلاية في حالتين - عندما ينخفض ​​مستوى الماء عن المستوى المسموح به و يرتفع الضغط فوق المستوى المحدد. قبل تشغيل الغلاية، تم استبدال مضخة التغذية ND-1600/10 بمعدل تدفق 1.6 م3/ساعة وضغط تفريغ قدره 0.98 ميجا باسكال، والتي تبين أنها معيبة، بمضخة دوامية طاردة مركزية بمعدل تدفق 14.4 م3/ساعة وضغط التفريغ 0.82 ميجا باسكال. لم تسمح القوة العالية لمحرك هذه المضخة بإدراجها في الدائرة الكهربائية لتنظيم إمداد المياه بالغلاية تلقائيًا، لذلك تم تنفيذها يدويًا. تم تعطيل الحماية التلقائية ضد انخفاض مستوى الماء، ولم تعمل الحماية التلقائية ضد الضغط الزائد بسبب عطل في المستشعر. بعد أن اكتشف المشغل فقدان الماء، قام بتشغيل مضخة التغذية. تم على الفور تمزق غطاء فتحة الأسطوانة العلوية وتم تدمير المشعب السفلي الأيسر في المكان الذي تم فيه لحام عارضة الشبكة به. وقع الحادث بسبب زيادة حادة في الضغط في المرجل بسبب تسرب الماء العميق وتجديده لاحقًا. أظهرت الحسابات أن الضغط في المرجل في هذه الحالة يمكن أن يرتفع إلى 2.94 ميجا باسكال.

كان سمك غطاء الفتحة في عدد من الأماكن أقل من 8 ملم، وكان الغطاء مشوهًا.

فيما يتعلق بهذا الحادث، اقترح اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية Gosgortekhnadzor على أصحاب تشغيل الغلايات البخارية: عدم السماح بتشغيل الغلايات في غياب أو خلل في معدات وأجهزة السلامة الأوتوماتيكية؛ ضمان صيانة وتعديل وإصلاح معدات التشغيل الآلي الأمنية من قبل متخصصين مؤهلين.

وفقًا لخطاب هيئة التعدين والإشراف الفني في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية رقم 06-1-40/98 بتاريخ 14 مايو 1987 "بشأن ضمان التشغيل الموثوق للغلايات البخارية E-1.0-9"، يلزم أصحاب الغلايات من هذا النوع لتقليل الضغط المسموح به للتشغيل للغلايات التي لها غطاء بسمك 8 مم مع تثبيت غطاء الفتحة بمسامير تصل إلى 0.6 ميجا باسكال، حيث أن مصانع وزارة الطاقة ماش أنتجت براميل غلايات E-1.0-9 ذات بخار قدرة إنتاجية 1 طن/ساعة مع أغطية فتحات بسمك 8 مم وتم زيادة سماكة غطاء الفتحة إلى 10 مم.

وقع حادث في غرفة الغلاية بالغلاية E-1/9T بسبب الضغط الزائد.

نتيجة لتمزق الجزء السفلي من الأسطوانة السفلية، تم إلقاء المرجل من موقع التثبيت باتجاه غلاية أخرى، وعند الاصطدام، تمزق الغلاف، ودمر البطانة، وتشوه 9 أنابيب من الشاشة الجانبية. تم تركيب صمامات الأمان تمزيقها من مقاعدها عند الاصطدام.عند اختبارها على مقعد الضغط 1.1 ميجا باسكال، لم تعمل الصمامات.عند تفكيك الصمامات، ثبت أن الأجزاء المتحركة من الصمام كانت عالقة.

وأثبت التحقيق أن قاع الغلاية 0600X8 ملم مصنوع بطريقة يدوية من الفولاذ غير الحائز على شهادة.

بعد لحام القاع قام عمال غرفة الغلاية بإجراء اختبار هيدروليكي بضغط 0.6 ميجا باسكال وأصبح القاع مشوهاً وبعد أيام قليلة من تشغيل الغلاية ظهرت شقوق في اللحام الذي تم لحامه.

بسبب التغييرات في تصميم غطاء فتحة الأسطوانة السفلية (دون موافقة الشركة المصنعة) والإصلاحات غير المرضية، أصبح من الممكن وقوع حادث له عواقب وخيمة.

أعطال صمام الأمان

لمنع حوادث غلايات البخار والماء الساخن بسبب الضغط الزائد فيها، قواعد الدولة

الجدول 2.4. أعطال صمامات الأمان أسبابها وحلولها طبيعة الخلل سبب الخلل علاج صمام الأمان لا يفتح هناك الكثير من الوزن المرفق بلوحة الصمام الملتصقة بالمقعد إزالة الوزن الزائد قم بنفخ الصمام، وإذا لم يفتح، قم بتدويره بالمفتاح وجود الأوتاد في الشوكات إزالة الأوتاد من شوكات الصمام صمام الأمان يفتح بعد فوات الأوان يقع الوزن بالقرب من حافة الرافعة حرك الوزن بالقرب من الصمام الوزن الزائد، صمامات الزنبرك لها زنبرك ضيق جدًا قم بإزالة الوزن الزائد، وقم بفك الزنبرك عند صمامات الأمان الزنبركية الرافعة صدئة عند المفصلة إزالة الصدأ من المفصلة وتشحيمها بدأت لوحة الصمام بالالتصاق بالمقعد تفجير الصمام تشويش الرافعة في شوكة التوجيه المنحرفة القضاء على اختلال شوكة الدليل يُفتح صمام الأمان مبكرًا جدًا (قبل أن يصل السهم إلى الخط الأحمر لمقياس الضغط) الوزن قريب جدًا من الصمام، ويتم تشديد زنبرك صمام الزنبرك بشكل فضفاض انقل الوزن إلى حافة الرافعة، وشد الزنبرك عند صمام الزنبرك انخفاض الوزن على الرافعة لوحة صمام البالية أو المقعد إضافة وزن استبدال اللوحة أو السرج (أو كليهما) وجود قذائف في المقعد أو اللوحة رمل ودخول مقياس بين اللوحة و"مقعد الصمام" تشويه القرص في مقعد الصمام قم بطحن المقعد أو اللوحة ثم طحنها. انفخ الصمام. الانحراف الصحيح اختلال الرافعة أو المغزل تصحيح محاذاة الرافعة أو المغزل

ينص اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية Gortechnadzor على تركيب صمامي أمان على الأقل لكل غلاية بسعة بخار تزيد عن 100 كجم / ساعة.

في غلايات البخار التي يزيد ضغطها عن 3.9 ميجا باسكال، يتم تركيب صمامات أمان النبض فقط.

بسبب التشغيل غير السليم لصمامات الأمان أو عيوبها، وقعت حوادث في غرف الغلايات في المؤسسات الصناعية ومحطات الطاقة. وهكذا، في إحدى محطات توليد الطاقة، أثناء سقوط حمل حاد بسبب خلل في صمامات الأمان، زاد ضغط البخار في المرجل من 11.0 إلى 16.0 ميجا باسكال. أدى هذا إلى تعطيل الدورة الدموية وتمزق أنبوب الشاشة.

وفي محطة كهرباء أخرى، وفي ظل نفس ظروف التشغيل، ارتفع الضغط من 11.0 إلى 14.0 ميجا باسكال، مما أدى إلى تمزق أنبوبين من الغربال.

توصل التحقيق إلى أن بعض صمامات الأمان لم تعمل بسبب انسداد خطوط النبض بواسطة الصمامات، ولم توفر الصمامات المتبقية إطلاق البخار اللازم بسبب استخدام نوابض غير معايرة في صمامات الأمان النبضية، ونتيجة لذلك، بعض منهم كسر.

ولوحظ تدمير الينابيع في صمامات النبض بعد كل فتحة. حدث هذا نتيجة للقوى الديناميكية الكبيرة الناتجة عن تدفق البخار المتسرب في لحظة فتح الصمام، الذي يبلغ قطر مقطعه العرضي 70 مم.

يتم عرض الأعطال الرئيسية في تشغيل صمامات الأمان ذات التحميل الرافعة والزنبرك في الجدول. 2.4.

يجب أن تحمي صمامات الأمان الغلايات والمسخنات الفائقة من تجاوز ضغطها بأكثر من 10% من الضغط التصميمي. لا يمكن السماح بزيادة الضغط عند فتح صمامات الأمان بالكامل بأكثر من 10٪ من القيمة المحسوبة إلا إذا تم أخذ هذه الزيادة المحتملة في الضغط في الاعتبار عند حساب قوة المرجل وجهاز التسخين الفائق.

7.1. الأحكام العامة.

7.1.1. عند التخلص من حالات الطوارئ، يجب على الموظفين التصرف بطريقة تؤدي إلى:

أولا، القضاء على التهديد الذي يهدد حياة الإنسان؛

ثانيا، التأكد من سلامة المعدات؛

ثالثاً: التأكد من الالتزام بجدول الأحمال الحرارية والكهربائية.

7.1.2. في حالة حدوث حالة طارئة في CTO، يجب على مدير المناوبة إخطار NSS ورئيس SSE أو نوابه على الفور بهذا الأمر.

7.1.3. الشخص المسؤول عن منع الحوادث والقضاء عليها هو مشرف الوردية، وفي حالة غيابه، كبير السائقين.

المدير العام للاستجابة لحالات الطوارئ هو NSS.

7.1.4. لا يحق للأشخاص الذين لا يشكلون جزءًا من المناوبة أثناء حالة الطوارئ، بغض النظر عن مناصبهم الرسمية، صرف انتباه الموظفين عن العمل بالمحادثات والأسئلة. يجب على أولئك الذين ينتهكون هذه القاعدة أن تتم إزالتهم من CTO بواسطة مدير المناوبة.

7.1.5. يُحظر تسليم وقبول المناوبات أثناء حالات الطوارئ حتى يتم استعادة التشغيل الطبيعي للمعدات. القبول – يتم تسليم المناوبة في هذه الحالات بأمر من رئيس المؤسسة أو نائبه.

ويشارك الموظفون الذين جاءوا في الخدمة في القضاء على الحادث تحت قيادة رئيس نوبة العمل.

7.1.6. يجب أن يسترشد موظفو KTO المناوبون أثناء وقوع الحادث بالتسلسل التالي من الإجراءات عند القضاء عليه:

بناءً على قراءات الأجهزة والعلامات الخارجية، احصل على فكرة عما حدث:

وفقًا لتعليمات الطوارئ، اتخذ على الفور التدابير اللازمة لإزالة الخطر على الأشخاص والمعدات لاستعادة التشغيل الطبيعي للمعدات؛

تحديد طبيعة الضرر وموقعه وكذلك حجم المنطقة المتضررة من الحادث من خلال الفحص؛

يجب عليك إخطار مشرفك المباشر بكل مرحلة من مراحل الاستجابة للطوارئ، إن أمكن، على الفور، دون انتظار أسئلته.

7.1.7. عند التعامل مع حادث ما، يجب عليك التصرف بهدوء وسرعة ودقة.

7.1.8. إذا تم استلام أمر أثناء وقوع حادث، يجب على الضابط المناوب تكراره. الإبلاغ فورًا عن تنفيذ الأمر إلى الشخص الذي أصدر الأمر.

7.1.9. الموظفون المناوبون في KTO-1 ملزمون بتنفيذ جميع الأوامر التشغيلية لمشرف المناوبة على الفور ودون قيد أو شرط.

7.1.10. في حالة حدوث تصرفات غير صحيحة من قبل مشرف المناوبة، يلتزم رئيس SSE أو نائبه بالتدخل في تصفية الحادث، حتى تولي القيادة والمسؤولية عن مواصلة التقدم في تصفية الحادث، مع الإخطار الإلزامي لنظام الأمن القومي.

7.1.11. في كل لحظة مناسبة خلال فترة الاستجابة لحالات الطوارئ، يلتزم الموظفون بتسجيل جميع ظروف حدوث حالة الطوارئ ومسارها وتصفيتها بعناية مع الإشارة الدقيقة إلى وقت العمليات المنجزة.

7.1.12. مسؤوليات الموظفين أثناء الاستجابة لحالات الطوارئ.

مشغل غلاية

يزيل مباشرة أي حادث على الغلاية وفقًا لتعليمات هذه التعليمات ويبلغ مشرف الوردية بالحادث، ويحذر أيضًا سائقي الوحدات المجاورة.

سائق كبير

يدير توزيع الأحمال على الغلايات المتبقية، ويضمن وضع التشغيل العادي المحدد للغلايات.

يراقب صحة تصرفات الموظفين ويساعد سائق الوحدة في القضاء على الحادث.

- يقوم بعمليات التبديل اللازمة في قسم الغلايات حسب توجيهات مشرف الوردية.

مشرف التحول CTO

يدير الاستجابة لحالات الطوارئ مباشرة ويتحكم في تصرفات الموظفين.

يقوم بإبلاغ الحادث إلى HCC وإدارة الخدمة ويحافظ على اتصال دائم معهم.

يضمن بدء التشغيل الطبيعي للمعدات الاحتياطية لاستعادة التشغيل العادي.

7.2. حالات الطوارئ لإغلاق الغلايات وإجراءات الموظفين.

يجب أن يتم إيقاف تشغيل الغلاية على الفور من قبل الحماية أو الأفراد في الحالات التالية:

إذا تعطلت جميع مؤشرات مستوى الماء في الحلة؛

عندما يرتفع مستوى الماء في الأسطوانة (+200 مم) أو ينخفض ​​(-100 مم)؛

إذا انخفض مستوى الماء في الأسطوانة بسرعة، على الرغم من زيادة إمدادات الطاقة إلى المرجل؛

إذا تعطلت جميع مضخات التغذية؛

عندما يزيد الضغط في مسار البخار والماء عن إعدادات الحماية؛

إذا توقف 50% من صمامات الأمان عن العمل؛

تمزق مواسير مسار الماء والبخار أو الكشف عن الشقوق والانتفاخات والفجوات في اللحامات في العناصر الرئيسية (الأسطوانة والمشعب والبخار ومؤشر المياه وأنابيب الصرف التي يبلغ قطرها أكثر من 50 مم)، في خطوط أنابيب البخار وخطوط أنابيب الإمداد و تجهيزات المياه والبخار؛

إطفاء الشعلة في صندوق الاحتراق؛

خفض ضغط الغاز إلى 0.88 كجم قوة/سم2 خلف صمام التحكم؛

في حالة حدوث انفجار في الفرن، أو انفجار أو اشتعال الرواسب في قنوات الغاز أو عمود الحمل الحراري، والتدفئة الساخنة للحزم الحاملة للإطار أثناء انهيار البطانة، بالإضافة إلى الأضرار الأخرى التي تهدد الأفراد أو المعدات؛

الحريق الذي يهدد الأفراد أو المعدات، وكذلك دوائر التحكم عن بعد لصمامات الإغلاق المتضمنة في دائرة حماية الغلاية؛

فقدان الجهد الكهربائي على أجهزة التحكم عن بعد والآلية وعلى جميع أدوات التحكم والقياس.

تمزق خط أنابيب الغاز داخل المرجل؛

احتراق الرواسب في عمود الحمل الحراري.

يجب إيقاف مولد البخار إذا:

الكشف عن النواسير في أنابيب سطح التسخين، وأنابيب نقل البخار والمياه، والغلايات، وخطوط أنابيب البخار، والمشعبات، وخطوط أنابيب الإمداد، وكذلك البخار في التركيبات، والوصلات ذات الحواف والدحرجة؛

زيادة غير مقبولة في درجة حرارة المعدن لأسطح التسخين، إذا لم يكن من الممكن خفض درجة الحرارة عن طريق تغيير وضع تشغيل المرجل؛

فشل جميع مؤشرات مستوى المياه عن بعد في أسطوانة الغلاية؛

تدهور حاد في نوعية مياه التغذية مقارنة بالمواصفات المتوقفة؛

أعطال وسائل الحماية الفردية أو أجهزة التحكم عن بعد والآلية، وكذلك الأجهزة.

يتم تحديد وقت إيقاف تشغيل الغلاية في هذه الحالات من قبل كبير مهندسي المحطة.

في حالات الطوارئ يتم إيقاف الغلاية بواسطة وسائل الحماية، وفي حالة فشل وسائل الحماية يتم إيقافها عن طريق مفتاح التوقف في حالات الطوارئ.

في حالة الإغلاق الطارئ للغلاية، من الضروري مراقبة صحة إغلاق الغلاية باستخدام وسائل الحماية، وفي حالة فشل وسائل الحماية والأقفال الداخلية، قم بإجراء العمليات التالية:

قم بإطفاء صندوق الاحتراق عن طريق إغلاق صمامات الإغلاق الموجودة على خط أنابيب الغاز وإطفاء الغبار، وإغلاق صمامات الإغلاق الموجودة على مصدر الغاز إلى المرجل، ثم إغلاق الصمامات الموجودة في الشعلات؛

قم بإيقاف تشغيل وحدات تغذية الغبار؛

افتح سدادات التطهير الموجودة على خط أنابيب الغاز؛

التأكد من عدم وجود احتراق في صندوق الاحتراق؛

إغلاق محطات معالجة الغاز الأولى وفتح الصمامات لتطهير جهاز التسخين الفائق؛

أغلق الصمامات الموجودة على مصدر إمداد الغلاية بالمياه (إذا كانت الأسطوانة تتسرب أو تمتلئ بشكل زائد)؛

إغلاق صمام إمداد المكثفات الخاصة به إلى وحدة الحقن؛

أوقف مراوح المنفاخ وعوادم الدخان بعد 10 دقائق من انطفاء الشعلة.

7.3. فقدان الماء من طبل المرجل.

7.3.1. أسباب فقدان الماء:

يمكن أن يحدث فقدان الماء من أسطوانة الغلاية:

في حالة عطل أجهزة بيان المياه؛

عندما ينخفض ​​الضغط في خط الإمداد؛

بسبب خلل في صمام التحكم على خط الإمداد أو وحدات التحكم التلقائية؛

في حالة حدوث تسرب شديد في تجهيزات الصرف الصحي؛

في حالة تلف أنابيب الشاشة أو موفر المياه أو أنابيب الصرف؛

إذا لم يكن لدى السائق سيطرة كافية على إمدادات المياه إلى المرجل.

7.3.2. تصرفات الموظفين.

إذا وجد أن مستوى الماء في الغلاية ينخفض ​​عند الضغط الطبيعي في خط الإمداد فمن الضروري:

7.3.2.1. قم بزيادة إمداد طاقة الغلاية، وافتح صمام التحكم لتجاوز وحدة إمداد طاقة الغلاية إذا لزم الأمر. قم بتحويل مصدر طاقة الغلاية إلى جهاز التحكم عن بعد.

7.3.2.2. تحقق من قراءات مؤشرات المستوى المنخفض مقابل مؤشرات مستوى الماء. إغلاق جميع حالات تفجير الغلاية، بما في ذلك المستمرة.

7.3.2.3. قم بإجراء مراقبة دقيقة بشكل خاص لمستوى الماء في أسطوانة الغلاية والضغط في خط التغذية. إذا كان الضغط في خط التغذية غير كاف، فاطلب تشغيل مضخة تغذية إضافية على الفور.

7.3.2.4. التحقق من قراءات عدادات البخار والمياه للغلاية. إذا أظهر عداد المياه عدادات بخار أكثر بكثير، فإن هذه الحقيقة تشير إلى تكوين تسربات في مسار المياه للغلاية.

7.3.2.5. يفحص:

كثافة تركيبات تطهير الغلاية (يتم فحص ضيق التركيبات عن طريق اللمس)؛

من خلال الاستماع، تحقق من وجود تلف في أنابيب الشاشة، والسخان، وموفر المياه، وأنابيب الصرف.

7.3.2.6. إذا، على الرغم من التدابير المتخذة لزيادة إمدادات المياه إلى الغلاية، وصل المستوى في أسطوانة الغلاية إلى حد الطوارئ المنخفض البالغ 100 ملم ولم تعمل الحماية، قم بإيقاف تشغيل الغلاية باستخدام مفتاح إيقاف الطوارئ،

إطفاء الحريق عن طريق إغلاق صمامات الإغلاق الموجودة على خط أنابيب غاز الغلاية، ثم إغلاق الصمامات الموجودة في الشعلات أو إيقاف تشغيل مغذيات الغبار،

إغلاق صمامات البخار الرئيسية؛

عن طريق إغلاق صمامات تغذية التحكم وصمامات البوابة، توقف عن إمداد الغلاية بالمياه.

يتم تحديد مسألة وقت التسخين اللاحق للغلاية من قبل كبير مهندسي المحطة، ويجب أن يتم تجديد وإطلاق الغلاية بعد إجراء فحص شامل لأسطح التسخين التبخيري.

7.4. إعادة ملء الغلاية بالماء.

7.4.1. علامات الإفراط في شرب الخمر:

- زيادة منسوب المياه في أسطوانة الغلاية وفقاً لمؤشرات المستوى المنخفض وأعمدة بيان المياه أعلى من الحد الأقصى المسموح به وهو 150 ملم؛

خفض درجة حرارة البخار المحمص.

زيادة محتوى الملح من البخار المسخن.

يمكن أن يحدث الإفراط في تغذية المرجل بسبب:

أعطال مؤشرات انخفاض مستوى الماء في الأسطوانة وأعمدة مؤشر الماء بالغلاية.

خلل في صمام التحكم على خط الإمداد أو المنظمين الآليين؛

عدم كفاية التحكم في مصدر طاقة الغلاية من قبل مشغل الوحدة.

7.4.2. تصرفات الموظفين.

7.4.2.1. عندما يرتفع مستوى الماء في أسطوانة الغلاية عن +50 ملم. ضروري:

التحقق من التشغيل الصحيح لمؤشرات المستوى المنخفض عن طريق التحقق من قراءاتها باستخدام أعمدة قياس المياه؛

قم بتبديل مصدر طاقة الغلاية من التحكم الآلي إلى التحكم عن بعد وتقليل إمداد المياه إلى الغلاية باستخدام صمام التحكم PPK.

7.4.2.2. إذا وصل المستوى في الأسطوانة، على الرغم من التدابير المتخذة لتقليل الطاقة، إلى +100، فافتح تصريفًا طارئًا للمياه من الأسطوانة، إذا لم ينخفض ​​المستوى ووصل إلى أعلى حد للطوارئ يبلغ +200 ملم. ولم تنجح الحماية، قم بإيقاف تشغيل الغلاية باستخدام مفتاح التوقف في حالات الطوارئ:

إغلاق إعادة ضبط الطوارئ عند الوصول إلى المستوى الطبيعي؛

تعرف على سبب ارتفاع درجة الحرارة وابدأ بإضاءة الغلاية بإذن من NSS.

7.4.2.3. عندما يرتفع مستوى الماء في الأسطوانة ويتم إلقاؤه في جهاز التسخين الفائق وتنخفض درجة حرارة البخار المسخن بشكل حاد مع ملاحظة مطرقة الماء، فمن الضروري إيقاف تشغيل المرجل باستخدام مفتاح إيقاف الطوارئ.

افتح مصرف الطوارئ من الأسطوانة.

فتح مصارف السخان وتطهيرها.

قم بتغطية دوارات توجيه عادم الدخان ومروحة النفخ، ثم توقف بعد 10 دقائق.

راقب انخفاض المستوى بعناية، وعندما يتم الوصول إلى المستوى التجريبي، أغلق صمامات تحرير الطوارئ.

تعرف على سبب الإفراط في سقي الغلاية.

يتم تحديد مسألة وقت التسخين اللاحق للغلاية من قبل كبير مهندسي المحطة بعد إجراء فحص شامل لأسطح التسخين بالبخار في المرجل.

7.5. تمزق أنبوب الشاشة.

7.5.1. أسباب تلف أنابيب الشاشة:

فقدان الماء من أسطوانة الغلاية أقل من 100 مم. وعدم اتخاذ التدابير في الوقت المناسب للقضاء على الحادث؛

تكوين أكياس بخار في أنابيب الغربلة عند تعطل الدورة الدموية؛

وجود مقياس داخل الأنابيب (السبب الأكثر شيوعًا للفتحات والنواسير وتمزق الأنابيب) بسبب تزويد الغلاية بجودة مياه غير مرضية ونظام معالجة كيميائية غير مناسب ومراقبة غير مرضية لجودة الغلاية ومياه التغذية؛

انسداد الأنابيب أثناء التثبيت أو الإصلاح بواسطة أجسام غريبة؛

تسريبات كبيرة في تجهيزات الصرف الصحي؛!

تآكل الأنابيب بسبب تيار البخار المتدفق من الأنابيب المتضررة سابقًا و"الزحف" الذي لم يتم اكتشافه في الوقت المناسب؛

عدم تناسق مادة الأنابيب أو وجود خلل في تصنيع الأنابيب في المصنع أو التركيب أو أثناء الإصلاحات.

7.5.2. علامات تمزق أنابيب الشاشة هي:

ضجيج حاد ناجم عن هروب البخار من الفرن وقنوات مداخن الغلاية؛

زيادة حادة في استهلاك المياه للغلاية وانخفاض استهلاك البخار.

انخفاض سريع في مستوى الماء في البرميل وانخفاض في ضغط البخار.

طرد البخار والغازات من الفتحات الموجودة في بطانة الغلاية؛

انخفاض حاد في الفراغ في الفرن إلى درجة الخروج عن النطاق إلى "زائد".

7.5.3 تصرفات الموظفين في حالة تمزق أنابيب الشاشة:

بعد إيقاف عوادم الدخان، إذا لزم الأمر، حافظ على فراغ في الجزء العلوي من صندوق الاحتراق بمقدار 3 - 5 مم باستخدام ريش التوجيه الخاصة بعوادم الدخان.

7.6. تمزق أنبوب التصريف.

7.6.1. أسباب تلف أنابيب مؤشر المياه:

عدم كفاية التعويض عن التمدد الحراري عند الضغط على الغرف السفلية أو أنابيب الصرف نفسها؛

اللحام ذو الجودة الرديئة للمفاصل.

تآكل الأنابيب المعدنية.

انتهاك تكنولوجيا إنتاج الانحناء (التغيير في الهيكل المعدني، ترقق الجدار، انتهاك القوة والليونة)؛

التعب المعدني.

7.6.2. علامات وجود أنبوب تصريف مكسور:

ضوضاء عالية في KTO-1 وملء غرفة KTO-1 بالبخار؛

انخفاض سريع في مستوى الماء في البرميل وانخفاض في ضغط البخار في الغلاية.

تناقض في قراءات عداد البخار وعداد المياه (زيادة حادة في استهلاك المياه وانخفاض في استهلاك البخار).

7.6.3. تصرفات الموظفين في حالة تمزق أنبوب الصرف:

قم بإيقاف تشغيل الغلاية على الفور باستخدام مفتاح التوقف في حالات الطوارئ؛

مراقبة المستوى في البرميل؛

إزالة جميع الأفراد من منطقة الخطر وإقامة سياج حول منطقة الخطر.

7.7. تمزق خط البخار الرئيسي.

7.7.1. يمكن أن يكون سبب تمزق خط البخار الرئيسي للأسباب التالية:

الصدمات الهيدروليكية في خط أنابيب البخار.

عدم كفاية التعويض عن الحركات الحرارية أو معسر خط الأنابيب؛

جودة معدنية غير مرضية (بما في ذلك استخدام درجات الفولاذ التي لا تتوافق مع التصميم)؛

زحف المعدن خط أنابيب البخار.

7.7.2. علامات التمزق:

ضوضاء عالية ناجمة عن هروب البخار وملء غرف KTO-1 بالبخار؛

انخفاض حاد في الضغط خلف المرجل.

ارتفاع حاد ("تورم" في مستوى الماء في أسطوانة الغلاية؛

إذا حدث التمزق قبل غسالة التدفق، فسيكون هناك اختلاف كبير في قراءات عدادات تدفق الماء والبخار.

7.7.3. تصرفات الأفراد في حالة تمزق خط البخار:

قم بإيقاف تشغيل الغلاية على الفور باستخدام مفتاح التوقف في حالات الطوارئ؛

إغلاق الصمامات الموجودة أمام التوربين؛

مراقبة المستوى في الطبل

تهوية غرفة KTO-1 بشكل مكثف، مما يؤدي إلى خلق تيار هوائي عن طريق فتح النوافذ والأبواب؛

7.8. الأضرار التي لحقت أنبوب الإمداد.

7.8.1. يمكن أن يكون سبب الأعطال والحوادث المحتملة في خطوط أنابيب الإمداد هو:

اهتزاز خط الأنابيب والصدمات الهيدروليكية.

التثبيت غير المرضي لخطوط الأنابيب.

عن طريق إزالة الحشيات والأختام الموجودة على تجهيزات خطوط أنابيب الإمداد؛

فشل صمامات التحكم، وصمامات الإغلاق، وصمامات الفحص؛

لحام المفاصل ذو نوعية رديئة.

في حالة المطرقة المائية واهتزاز خط الأنابيب، يلتزم مشغل الغلاية بمعرفة سبب المطرقة المائية والاهتزاز.

7.8.2. قد تشمل علامات فشل خط أنابيب الإمداد ما يلي:

انخفاض الضغط في خط الإمداد؛

الضوضاء العالية وانبعاث البخار.

التناقض بين قراءات عدادات البخار والمياه؛

انخفاض المستوى في طبل المرجل.

إذا تم كسر الحشيات وأختام التركيبات وكان هناك تسرب قوي، فمن الضروري، بالاتفاق مع NSS، نقل طاقة الغلاية إلى الخط الاحتياطي وفصل قسم خط الأنابيب الذي يحتوي على تركيبات معيبة.

إذا لم يكن من الممكن نقل طاقة المرجل إلى خط أنابيب الإمداد الاحتياطي أو كان إغلاق القسم التالف يرجع إلى حقيقة بقاء المرجل بدون مصدر مياه (لا يمكن الحفاظ على المستوى عند تقليل الحمل على المرجل)، توقف المرجل في حالات الطوارئ.

7.8.3. في حالة تمزق خط الإمداد، يجب عليك على الفور:

قم بإيقاف تشغيل المرجل باستخدام مفتاح التوقف في حالات الطوارئ؛

إزالة جميع الأفراد من منطقة الخطر وإقامة سياج حول منطقة الخطر.

7.9. عطل في جميع أجهزة كشف المياه.

إذا فشلت جميع أجهزة بيان المياه في العمل، فيجب عليك إيقاف تشغيل الغلاية على الفور باستخدام مفتاح التوقف في حالات الطوارئ.

بعد استعادة مؤشرين للمياه على الأقل للعمل وإذا تطابقت قراءاتهما، يتم تسخين الغلاية بإذن من NSS.

7.10. انخفاض الضغط في خط التغذية وتعطل جميع مضخات التغذية.

7.10.1. يمكن أن يحدث انخفاض الضغط في خط الإمداد:

بسبب توقف أو عطل مضخات التغذية؛

فشل تشغيل مضخات التغذية بسبب انخفاض الضغط في جهاز نزع الهواء؛

بسبب تمزق خط أنابيب الإمداد؛

بسبب تصرفات الموظفين الخاطئة عند التبديل في مخططات خطوط الأنابيب؛

اكتشاف إعادة تدوير القلم.

7.10.2. إذا انخفض الضغط في خط الإمداد، يجب عليك:

وفقا للظروف، اتخاذ جميع التدابير لاستعادة الضغط في خط أنابيب الإمداد؛

إذا كان هناك انخفاض في الضغط في خط أنابيب الإمداد، فمن الضروري تفريغ المرجل والتوربينات، وتقليل الضغط في أسطوانة المرجل إلى قيمة تضمن مستوى الماء الطبيعي في المرجل.

إذا تعطلت جميع مضخات التغذية، على سبيل المثال. عندما ينخفض ​​ضغط الماء في خط التغذية إلى الضغط في المرجل وتتأخر استعادة الضغط، يجب على مشغل الوحدة، إذا لم تعمل الحماية عند مستوى -100 مم، أن يقوم بإيقاف تشغيل المرجل على الفور واتخاذ إجراءات عاجلة من خلال NSS لبدء تشغيل مضخات التغذية.

7.11. فشل 50% من صمامات الأمان.

7.11.1. تم تجهيز الغلاية بـ 4 صمامات أمان نبضية مهيأة لضغط 116 ضغط جوي مع نبضات من الأسطوانة ولضغط 105 ضغط جوي مع نبضات من غرفة مخرج البخار المسخن للغاية.

7.11.2. يجب أن تكون مفاتيح التحكم في صمام الأمان في الوضع "التلقائي".

7.11.3. عندما يصل الضغط في الغلاية إلى القيم المذكورة أعلاه، يجب أن تعمل صمامات الأمان تلقائيًا.

مع وحدة التحكم المركزية يمكن فتح وإغلاق صمامات الأمان عن بعد.

7.11.4. قد لا يتم تشغيل صمامات الأمان عن بعد أو تلقائيًا للأسباب التالية:

لا يوجد جهد في الدائرة الكهربائية. توريد صمامات أمان النبض؛

إن لف الملفات اللولبية (ملفات الحث) لصمامات الرافعة رطبة؛

الضرر الميكانيكي (تشويه الرافعة وقضبان الصمام الرئيسي ، والتصاق لوحات صمام الرافعة ، وانحشار مكبس الصمام الرئيسي ، وشد زنبركي قوي ، وما إلى ذلك) ؛

الأضرار التي لحقت أجهزة قياس الضغط.

إزاحة الحمل على صمامات الرافعة؛

تجميد الخطوط الدافعة.

7.11.5. يمكن أن يكون سبب ارتفاع الضغط في أسطوانة الغلاية وفي خط البخار فوق القيم الطبيعية البالغة 110 آي تي ​​و 100 آي تي ​​للأسباب التالية:

من خلال التخلص من الحمل على التوربين وعندما لا يتخذ الموظفون التدابير في الوقت المناسب لتقليل إمدادات الوقود وفتح تطهير جهاز التسخين الزائد؛

نتيجة للاحتراق غير الطبيعي، عندما سمح بإلقاء الوقود إلى منطقة الشاشات، والمسخن الحراري وعلى الجانب السفلي من غرفة الاحتراق.

7.11.6. يجب أن يتذكر الموظفون أن تجاوز الضغط على المرجل أعلى من المعدل الطبيعي قبل إعدادات تنشيط صمام الأمان يمكن أن يحدث بسبب التدابير غير المناسبة لتقليل الضغط (فتح تطهير السخان الفائق، وتقليل إمدادات الوقود، وما إلى ذلك).

7.11.7. إذا تعطلت 50% من صمامات الأمان، عندما لا تعمل الصمامات عن بعد ويدوياً، وارتفع الضغط في أسطوانة الغلاية وغرفة تجميع البخار إلى القيمة المحددة لتشغيل صمامات الأمان العاملة، ويستمر في الزيادة، يلتزم مشغل الوحدة بإطفاء الغلاية على الفور باستخدام مفتاح التوقف في حالات الطوارئ.

بعد تقليل الضغط على الغلاية إلى 100 آي تي، قم بإغلاق تطهير السخان.

7.11.8. لا يجوز تشغيل وحدة الغلاية إلا بعد تحديد أسباب فشل صمامات الأمان والقضاء عليها.

ملحوظة: عند الإضاءة من الضروري اختبار وضبط صمامات الأمان قبل تشغيلها.

7.12. الأضرار التي لحقت أنابيب السخان.

7.12.1. يمكن أن تكون أسباب تلف أنابيب التسخين الزائد:

عيوب في معادن أنابيب السخان؛

تراكم المكثفات في الغرف السفلية لجهاز التسخين المثبت على الحائط.

العيوب الهيكلية للمسخن، التوزيع غير المتساوي للبخار على الملفات، انخفاض سرعات البخار، وجود ممرات الغاز بين الملفات، وما إلى ذلك؛

الإدارة غير المرضية لنظام الاحتراق، مما تسبب في زيادة درجة حرارة الغازات أمام المحمص، وتشديد الشعلة والاحتراق في منطقة المحمص، واختلال توازن درجة الحرارة عبر عرض الفرن؛

قرب الشعلة من المسخن المثبت على الحائط أثناء تسخين المرجل.

التلوث الداخلي للملفات بسبب رداءة نوعية البخار ومياه الغلايات.

ملفات مقروصة وتعويض غير كافي للتمدد الحراري؛

7.12.2. علامات تمزق أنابيب السخان:

خلل في درجة الحرارة في قناة الغاز.

الفرق في قراءات عداد البخار وعداد المياه؛

الضوضاء في منطقة السخان.

الاحتراق غير المستقر، وزيادة النبض في صندوق الاحتراق؛

انسداد غازات المداخن والبخار من خلال الفتحات والتسريبات في البطانة.

7.12.3. تصرفات الموظفين في حالة تلف أنابيب السخان.

في حالة وجود ناسور على أنابيب السخان، فإن البخار المتسرب قد يؤدي إلى تلف الملفات المجاورة، لذلك من الضروري:

اتصل فورًا بـ NSS وإدارة الخدمة واتفق معهم على مسألة إيقاف تشغيل المرجل. يتم تحديد وقت الإغلاق من قبل كبير مهندسي المحطة.

عند استلام الإذن بإيقاف الغلاية، انتقل إلى إيقاف تشغيلها الطبيعي؛

تتوقف عوادم الدخان بعد إزالة البخار من مداخن الغلاية؛

التحكم بعناية في درجة حرارة ملفات التسخين الزائد، وعدم السماح لها بالارتفاع عن المعدل الطبيعي.

7.13. الأضرار التي لحقت العناصر الرئيسية للغلاية.

7.13.1. يمكن أن يكون سبب تكوين الانتفاخات والشقوق مع أبخرة تهدد في جسم الأسطوانة أو المجمعات أو غرف الغلايات للأسباب التالية:

انتهاك نظام تشغيل الغلاية، عندما يتجاوز الفرق في درجة الحرارة بين الجزء العلوي والسفلي من الأسطوانة على طول المولدات بشكل متكرر 40 درجة مئوية؛

اللحام ذو الجودة الرديئة للمفاصل.

زحف وتليين المعدن نتيجة الأحمال المتناوبة المتكررة.

صدمة هيدروليكية

عدم كفاية التعويض عن التمدد الحراري عند الضغط على الدعامات؛

جودة معدنية غير مرضية (بما في ذلك استخدام درجات الفولاذ التي لا تتوافق مع التصميم)؛

الانتهاكات التشغيلية المرتبطة بالإفراط في التغذية والخسارة والضغط الزائد في المرجل أعلى من المعدل الطبيعي.

7.13.2. في حالة ظهور انتفاخات وشقوق ذات عواقب وخيمة في العناصر الرئيسية للغلاية (الأسطوانة، غرف تجميع البخار، خط أنابيب البخار، أنابيب الصرف)، عندما يؤدي التشغيل الإضافي للغلاية إلى خطر على صيانة الموظفين وتهديد لسلامة المرجل الوحدة، يلتزم مشغل الوحدة بما يلي:

الإبلاغ عن الحادث إلى مشرف المناوبة؛

بعد الحصول على إذن من NSS، قم بإجراء إيقاف تشغيل عادي للغلاية؛

مراقبة درجة حرارة معدن الأسطوانة ومسار الهواء والغاز وإجراء التبريد الطبيعي للغلاية.

7.13.3. يجب على الموظفين إقامة سياج حول المناطق المتضررة ووضع علامات تحذيرية - "الممر مغلق"، "منطقة الخطر"، لمنع الأفراد من دخول منطقة الخطر.

7.14. تدمير البطانة وتسخين إطار الغلاية إلى اللون الأحمر الساخن.

7.14.1. أسباب تدمير أقبية البطانة والأفران:

ظروف الاحتراق غير المرضية في صندوق الاحتراق، وتركيز درجات الحرارة المرتفعة بالقرب من الشاشات غير المحمية لمناطق البطانة، والعمل مع الضغط في صندوق الاحتراق؛

انفجارات وفرقعة في صندوق الاحتراق والمداخن، ونبض الشعلة؛

الإصلاح غير المرضي للبطانة، ووضع وتعليق الألواح ذات الحواف والزوايا المنجدة، والأبعاد المفرطة أو غير الكافية لفواصل التمدد، والتجفيف غير الكافي للبطانة بعد الإصلاح أو إطلاق الغلاية بسرعة مفرطة بعد الإصلاح، وما إلى ذلك؛

نوعية البطانة غير مرضية. يلتزم الموظفون الذين يخدمون وحدة الغلاية بمراقبة حالة بطانة الفرن ومداخن الغلاية، وفحصها من خلال فتحات الباب، وفتحات التفتيش، والتحقق عن طريق اللمس من درجة الحرارة الخارجية للبطانة والإطار عند فحص وحدة الغلاية.

7.14.2. علامات تلف بطانة صندوق الاحتراق:

الفجوات بسبب تدمير الجوانب الداخلية والخارجية للبطانة؛

تسخين بطانة أو إطار فرن الغلاية (يحدث عندما يتآكل الجزء الداخلي من بطانة الفرن وينهار)

7.14.3. تدابير لمنع تطور الحادث والقضاء على حادث البطانة:

في حالة تلف البطانة أو التهديد بالانهيار أو عند تسخين إطار الغلاية إلى اللون الأحمر، يجب إيقاف الغلاية على الفور؛

في حالة حدوث أضرار طفيفة في البطانة، عندما تكون الفجوات الناتجة ضئيلة، يُسمح للغلاية بالعمل مع التدابير المتخذة لحماية إطار الغلاية من التسخين. وفي الوقت نفسه، يجب تقليل الحمل على المرجل وزيادة الفراغ في الفرن. مراقبة حالة البطانة والإطار بعناية؛

إحدى طرق تسهيل عمل البطانة هي تقليل درجة الحرارة في صندوق الاحتراق عن طريق زيادة الهواء الزائد.

7.14.4. تصرفات الموظفين في حالة تدمير البطانة وتسخين إطار المرجل إلى اللون الأحمر الساخن:

إبلاغ مشرف الوردية KTO-1 بشأن الإغلاق الفوري للغلاية؛

بإذن من NSS، يتم إيقاف تشغيل المرجل بشكل طبيعي؛

راقب حالة البطانة والإطار ودرجة حرارة معدن الأسطوانة وقم بالتبريد الطبيعي للغلاية.

7.15. اشتعال السخام في الجزء الخلفي من قنوات الغاز.

7.15.1. إن الاحتراق غير الكامل للوقود مع تكوين السخام، بالإضافة إلى الخسائر الكبيرة الناجمة عن الاحتراق الميكانيكي السفلي، يهدد بترسب المنتجات القابلة للاشتعال من الاحتراق غير الكامل في مداخن الغلايات.

إذا لم يتم تنظيف أسطح التسخين والمداخن بشكل مرض، فقد تتراكم هذه الرواسب بكميات كبيرة، وفي ظل الظروف المناسبة، تشعل وحدة الغلاية أو عناصرها الفردية وتلحق بها أضرارًا دائمة.

7.15.2. لمنع احتراق السخام في مداخن الغلايات، يجب عليك:

لا تسمح للفرن بالعمل مع احتراق كيميائي أو ميكانيكي بسبب عدم كفاية الهواء الزائد أو التوزيع غير السليم للهواء بين الشعلات؛

لا تسمح بسحب الشعلة إلى الجزء العلوي من صندوق الاحتراق؛

إجراء عملية الاحتراق بطريقة تضمن الاحتراق الكامل للوقود مع الحد الأدنى المسموح به من الهواء الزائد؛

قم بتنظيف أسطح التسخين ومداخن الغلايات بشكل سريع وشامل.

7.15.3. يمكن اكتشاف اشتعال السخام المتراكم في مداخن الغلايات من خلال زيادة درجة حرارة غازات المداخن والهواء الساخن وانخفاض الفراغ في الفرن.

في حالة اشتعال الوقود غير المحترق في مداخن الغلاية، يجب عليك على الفور:

أوقف عوادم الدخان ومراوح المنفاخ وأغلق دوارات التوجيه الخاصة بها بإحكام؛

مراقبة درجة حرارة الغاز بعناية في منطقة سخانات الهواء وموفر المياه.

7.15.4. بعد توقف الاحتراق وتبرد بطانة الغلاية بدرجة كافية، قم بفحص قنوات الغاز والتأكد من عدم وجود مصادر احتراق فيها.

في حالة عدم وجود مصادر احتراق والأضرار الناجمة عن الاحتراق، يجب البدء في تنظيف أسطح الذيل، وإذا لم تتعرض الغلاية لأضرار جسيمة، فقم بإعدادها للإضاءة وإشعالها حسب توجيهات NSS.

7.16. حريق في غرفة المرجل يهدد المعدات والأفراد.

7.16.1. في حالة نشوب حريق في KTO-1، اتصل على الفور بفرقة الإطفاء وأبلغ في الوقت نفسه عن الحريق إلى NSS وإدارة الخدمة.

7.16.2. قبل وصول فريق الإطفاء، يجب على أفراد المناوبة:

البدء في إطفاء الحريق تحت إشراف مشرف المناوبة باستخدام جميع الوسائل المتاحة لأفراد المراقبة. يجب أن يعرف موظفو KTO-1 موقع الصنابير بخراطيم طفايات الحريق والرمال؛

إذا كان مصدر الحريق يهدد بإتلاف الكابلات الحية، فإن مشرف الوردية ملزم بإخطار NSS على الفور بهذا الأمر والمطالبة بتخفيف الجهد؛

إذا كان مصدر الاحتراق يهدد بإتلاف المعدات أو دوائر التحكم عن بعد لصمامات الإغلاق المضمنة في نظام حماية الغلاية، فإن مشرف التحول ملزم بإيقاف هذه الوحدة؛

في حالة اشتعال الغاز في الغلاية أو معدات الغلاية، يجب إغلاق المنطقة المتضررة على الفور؛ إذا كان من المستحيل إيقاف التشغيل، فيجب إيقاف الغلاية على الفور. يجب أن يتم إطفاء الحرائق وفقًا للخطة التشغيلية لإطفاء الحرائق في KTO-1.

7.16.3. عند وصول قسم الإطفاء يطلب من مدير المناوبة التواصل مع رئيس قسم الإطفاء ومراقبة عدم مخالفة أفراد فرقة الإطفاء للتعليمات وعدم اتخاذ إجراءات من شأنها أن تتسبب في تعطل معدات التشغيل (وصول الماء إلى الكهرباء المحركات والكابلات والتركيبات الكهربائية وما إلى ذلك).

7.17. إيقاف عوادم الدخان أو المراوح.

7.17.1. عند إيقاف كل من عوادم الدخان أو كلا المروحتين عند فشل حماية إيقاف تشغيل الغلاية، يلتزم السائق بإطفاء الغلاية وتبريدها بشكل طبيعي.

7.17.2. تعرف على سبب إيقاف تشغيل المعدات ذات الصلة، وبعد إزالة الأعطال، بإذن من NSS، ابدأ في إضاءة المرجل وفقًا لجدول الإضاءة.

7.17.3. عند إيقاف تشغيل أحد DV أو DS، قم بتفريغ الغلاية إلى أقصى حمل ممكن على DV أو DS واحد.

7.18. زيادة في درجة حرارة البخار المسخن فوق - 510 درجة مئوية.

7.18.1. يمكن أن تكون الزيادة في درجة حرارة البخار المسخن فوق المعدل الطبيعي:

عند الفراغ العالي في الفرن، عندما يتم سحب الشعلة إلى منطقة المحمص؛

عندما تنخفض درجة حرارة مياه التغذية؛

مع وجود فائض كبير من الهواء في صندوق الاحتراق؛

عندما يكون هناك نقص في الهواء في الفرن، عندما يتم سحب الشعلة إلى منطقة المحمصة، حيث يحترق الوقود؛

عندما تشتعل الرواسب على أسطح التسخين بالتبخير؛

عندما يلقي التوربين الحمل.

7.18.2. تصرفات الأفراد عندما ترتفع درجة حرارة البخار عن المعدل الطبيعي.

لتقليل ارتفاع درجة حرارة البخار من الضروري:

زيادة الحقن في أجهزة إزالة الحرارة.

تقليل الفراغ في الفرن إلى الوضع الطبيعي إذا كان مرتفعًا جدًا؛

جلب الهواء الزائد في الفرن إلى المعايير التي حددتها خريطة النظام والتأكد من الاحتراق الكامل للوقود؛

تقليل دفعة الفرن.

تأكد من زيادة درجة حرارة مياه التغذية. عند التخلص من الحمل، بالإضافة إلى التدابير المحددة لتقليل ارتفاع درجة الحرارة، افتح تطهير السخان الفائق.

7.19. تخفيض درجة حرارة البخار المسخن إلى أقل من 490 درجة مئوية.

7.19.1. يمكن أن تكون أسباب الانخفاض الحاد في درجة حرارة البخار المسخن، بالإضافة إلى الإفراط في تغذية الغلاية، هي:

زيادة حادة في حمل الغلاية، مما يؤدي إلى زيادة تكوين البخار، مما يؤدي إلى تقلب مستوى الماء في الغلاية مع تصريفه في جهاز التسخين الفائق؛

رغوة واندفاع الماء في البرميل (يمكن أن يكون رغوة الماء في الغلاية بسبب ارتفاع نسبة الملح أو الفوسفات نتيجة لإدارة المياه بشكل غير صحيح)؛

زيادة حادة في مستوى الماء في الأسطوانة، والتي يمكن أن تحدث نتيجة لانخفاض حاد في ضغط البخار في المرجل؛

زيادة مستوى الماء في المرجل (أعلى من +50 مم) أثناء زيادة الحمل؛

عدم كفاية الهواء في صندوق الاحتراق.

7.19.2. تصرفات الأفراد في حالة حدوث انخفاض حاد في درجة حرارة البخار المسخن.

إذا انخفضت درجة حرارة البخار المسخن بشكل حاد، فمن الضروري:

أغلق الحقنة في جهاز إزالة الحرارة؛

تعزيز التحكم في درجة حرارة البخار أمام التوربين.

إذا لزم الأمر، افتح المصارف أمام ILI؛

تقليل حمولة المرجل.

قم بتخفيض مستوى الماء في الحلة إلى - 30 ملم تحت المستوى المتوسط.

إذا حدث انخفاض في درجة الحرارة المفرطة خلال فترة الزيادة الحادة في حمل الغلاية، فقم بتقليل الحمل ومنع تكرار الزيادات.

إذا تقلب مستوى الماء (حتى بعد تقليل حمل الغلاية) وزيادة محتوى الملح، مما يدل على انتهاك نظام ماء الغلاية، يجب عليك:

فتح كامل التفجير المستمر للغلاية.

قم بالإبلاغ عن الحادث إلى مدير مناوبة الخدمة الكيميائية، واستدعاء مساعد المختبر (لإنشاء نظام ماء الغلاية) والمطالبة بتحسين جودته.

عندما تتصاعد رغوة الماء في الأسطوانة، بسبب الانخفاض المفاجئ في الضغط، قد يتعطل دوران الماء في الغلاية في نفس الوقت.

لمنع تمزق الأنابيب والانخفاض الحاد في درجة الحرارة وضغط البخار، ينبغي تجنب إجبار المرجل وزيادة استهلاك البخار عندما يزيد الحمل عن 10-15 طن / دقيقة، واتخاذ التدابير اللازمة لزيادة الضغط تدريجيا في المرجل.

7.20. تلف أنابيب موفر الماء للمسخن الحراري.

7.20.1. يمكن أن يحدث تلف في أنابيب توفير المياه للأسباب التالية:

الشقوق في المفاصل الملحومة.

بسبب تآكل المعادن.

بسبب احتراق المعادن بسبب انتهاك وضع احتراق الغلاية؛

بسبب الرفض الطبيعي للأنابيب سيئة الصنع والمفاصل الملحومة.

7.20.2. علامات تمزق مواسير موفر الماء الناقل:

الاختلافات في قراءات عداد البخار وعداد المياه (زيادة استهلاك المياه)؛

الضوضاء في منطقة موفر المياه وسخان المياه.

7.20.3. في حالة تلف موفر الماء وأنابيب علبة التروس، يجب عليك:

تحويل مصدر طاقة الغلاية إلى يدوي، وإيقاف تشغيل الأتمتة؛

زيادة إمدادات المياه إلى الغلاية والتحكم في المستوى في الأسطوانة، وإبلاغ NSS بالحادث.

7.20.4. إذا تم اكتشاف ناسور في أنابيب موفر المياه وعلبة التروس، يتم تحديد وقت إيقاف تشغيل الغلاية من قبل كبير مهندسي المحطة.

في حالة تمزق أنبوب موفر الماء أو علبة التروس وعدم القدرة على الحفاظ على مستوى الماء في البرميل، يلتزم السائق بإبلاغ مشرف التحول أو محطة الضخ بذلك وإيقاف الغلاية بالطاقة بشكل طارئ يقطع.

7.21. انفجار الغازات في الفرن وقنوات الغاز للغلاية.

7.21.1. يمكن أن يحدث انفجار للغازات في الفرن وقنوات مداخن الغلاية من كمية كبيرة من الخليط المتراكم من الغاز والهواء في الفرن وفي جميع أنحاء القناة أثناء الاشتعال الفوري من شعلة حارقة يتم إدخالها إلى الفرن أو من درجة حرارة عالية في الفرن فرن.

7.21.2. يجب أن نتذكر أن الانفجار في الفرن وخطوط أنابيب الغاز بالغلاية يصاحبه تدمير البطانة وقنوات الغاز وعوادم الدخان وعناصر أخرى من الغلاية.

7.21.3. يمكن أن تكون أسباب انفجار الغاز في الفرن وقنوات الغاز في الغلاية:

كسر الشعلة في الفرن والتصرفات غير الصحيحة للموظفين أثناء إعادة الإشعال؛

عدم الامتثال لنظام إطلاق الغلاية، والسيطرة غير المرضية على الشعلة؛

7.21.4. إذا كان هناك فرقعة في صندوق الاحتراق، دون إطفاءه، في حالة عدم وجود اضطرابات كبيرة، يجب إنشاء فراغ عادي في صندوق الاحتراق وضغط الهواء أمام الشعلات واستعادة الاحتراق تدريجيًا في صندوق الاحتراق.

7.21.5. يُطلب من الموظفين (سائق كبير، مشغل الخط)، بناءً على تعليمات مشرف الوردية، فحص الغلاية من أجل تحديد أسباب الانفجار (الفرقعة) ووجود أضرار، وإغلاق الفتحات وفتحات الرؤية.

7.21.6. في حالة حدوث انفجار غاز في الفرن وقنوات الغاز بالغلاية مع تدمير البطانة وتشوه الأنابيب وما إلى ذلك، فإن مشغل الغلاية ملزم بإيقاف وحدة الغلاية في حالات الطوارئ.

7.22. كسر الشعلة.

7.22.1. يمكن أن يحدث فشل اللهب للأسباب التالية:

عندما ينخفض ​​الضغط في خط أنابيب الغاز؛

الوقود معلق في خزان التخزين؛

تخفيف الجهد من محركات تغذية الغبار؛

انخفاض ضغط الهواء أمام الشعلات.

7.22.2. إذا انكسرت الشعلة، يجب عليك:

التوقف فورًا عن إمداد صندوق الاحتراق بالوقود عن طريق إغلاق صمامات الإغلاق والغاز وإغلاق الصمامات الموجودة في الشعلات الموجودة في مصدر إمداد الغلاية؛

قم بإيقاف تشغيل وحدات تغذية الغبار؛

أغلق صمامات البخار الرئيسية، وراقب بعناية مستوى الماء في الأسطوانة، ودرجة حرارة البخار، ومسار المعدن والغاز؛

فتح تطهير المحماة.

تهوية الفرن والشعلات ومداخن الغلايات لمدة 10 دقائق، وإجراء تحليل للهواء في الفرن لعدم وجود غاز الميثان؛

اكتشف سبب الإطفاء وقم بالقضاء عليه وعندها فقط ابدأ في إشعال الغلاية.

7.23. انخفاض الضغط في خط أنابيب الغاز.

7.23.1. يمكن أن يحدث انخفاض الضغط في خط أنابيب الغاز للأسباب التالية:

تصرفات الموظفين الخاطئة عند تبديل مخططات خطوط أنابيب الغاز؛

الأضرار الميكانيكية للصمامات والصمامات وما إلى ذلك؛

تمزق خط أنابيب الغاز.

7.23.2. إجراءات الموظفين:

الإبلاغ عن الحادث إلى NSS؛

قم بتقليل حمل الغلاية، وابدأ في إعداد دائرة وقود احتياطية (إذا كان هناك غبار في القبو) قم بنقل بعض الشعلات إلى الغبار المحترق؛

نقل مصدر طاقة الغلاية من التشغيل الآلي إلى جهاز التحكم عن بعد؛

في حالة حدوث انخفاض حاد في درجة حرارة البخار المسخن وإذا تأخر تشغيل الوقود الاحتياطي، قم بإيقاف تشغيل المرجل باستخدام مفتاح إيقاف الطوارئ؛

تفريغ عوادم الدخان والمراوح ثم إيقافها؛

تعرف على سبب انخفاض الضغط والغاز، وإذا لزم الأمر، قم بالتبديل إلى خط التكسير الهيدروليكي الاحتياطي.

7.24. سفك الأحمال الجزئي والكامل.

إن التخلص من الأحمال هو تخفيض مفاجئ وسريع وتوقف كامل لاستهلاك البخار بواسطة التوربينات.

7.24.1. علامات سقوط الأحمال:

زيادة حادة في ضغط البخار في أسطوانة الغلاية وخطوط البخار؛

انخفاض إنتاج البخار.

زيادة سريعة في مستوى الماء في البرميل.

7.24.2. إذا كان تساقط حمل التوربين جزئيًا، فمن الضروري تقليل الحمل على المرجل عن طريق خفض ضغط الغاز أمام الشعلات.

7.24.3. عندما يتم تفريغ التوربين بالكامل، من الضروري:

فتح جهاز تطهير المسخن إلى الغلاف الجوي وتقليل تدفق الغاز إلى المرجل باستخدام صمام التحكم في الغاز؛

أغلق الماء عن أجهزة إزالة السخونة.

مراقبة إمدادات الطاقة إلى المرجل، والحفاظ على المستوى الطبيعي في الطبل؛

عندما يرتفع المستوى في الأسطوانة فوق +50 مم، افتح مخرج الطوارئ، وخفض المستوى إلى الوضع الطبيعي؛

7.24.4. عند التخلص تمامًا من الحمل وإيقاف تشغيل الاحتياجات الكهربائية المساعدة، يجب عليك:

إغلاق صمام التحكم في الغاز والصمامات الموجودة على خطوط الغاز أمام الشعلات يدويًا على الفور؛

تغطية دوارات توجيه عوادم الدخان والمراوح؛

التعرف على مفاتيح التحكم لجميع محركات إيقاف التشغيل؛

إذا تجاوز ضغط البخار في البرميل الخط الأحمر ولم يتم تفجير صمامات التحكم، قم بتفجيرها عن بعد من غرفة التحكم، واحدًا من كل جانب؛

أغلق صمامات التحكم في وحدة إمداد الطاقة؛

أغلق صمامات التحكم في أجهزة إزالة السخونة.

7.24.5. وفي جميع الأحوال لا بد من:

التصرف بسرعة ودقة، مع مراعاة قواعد التشغيل والسلامة؛

إبلاغ إدارة الخدمة بالحادثة؛

مراقبة مستوى الماء في الأسطوانة بعناية ودرجة حرارة الجزء العلوي والسفلي من الملفات المعدنية وخطوط البخار في الأسطوانة، وعدم السماح بالانحرافات فوق المعدل الطبيعي؛

ابق على اتصال مع NSS ومشرف الوردية في KTO-1، واتبع جميع تعليماتهم لإنهاء حالة الطوارئ.

7.25. عندما يختفي الجهد على أجهزة التحكم.

7.25.1. تبقى قراءات جميع أدوات التسجيل في نفس الوضع.

7.25.2. إجراءات الموظفين:

قم بإبلاغ NSS و NS للأجهزة والأتمتة على الفور واطلب استعادة الجهد ؛

الحفاظ على ثبات حمل الغلاية؛

إرسال مفتش المشغل لمراقبة المستوى في البرميل عند أعمدة مؤشر الماء والضغط في البرميل وإبلاغ مشغل الغلاية هاتفياً.

معلومات ذات صله.