Es difícil considerar una vida cómoda sin un sistema de alcantarillado que funcione correctamente, que es un sistema de eliminación de aguas residuales. Los apartamentos de la ciudad están conectados de forma centralizada y los propietarios de casas privadas y cabañas de verano a menudo lo equipan con sus propias manos.

A menudo lo más racional es utilizar los materiales disponibles para su propio diseño. En este caso, la opción más sencilla y económica para disponer una fosa séptica es utilizar neumáticos viejos. Los neumáticos usados ​​se pueden adquirir por un precio mínimo, que vendrá determinado prácticamente por el coste de envío.

Se necesita alcantarillado en una casa privada no menos que en un apartamento.

Grandes ventajas y pequeñas desventajas del alcantarillado de neumáticos.

La idea de equipar una fosa séptica con neumáticos tiene una serie de ventajas indudables. Puede hacer un pozo de alcantarillado usted mismo, sin contratar trabajadores contratados ni pagar por su trabajo. Puede encontrar fácilmente los neumáticos en su tienda de neumáticos más cercana. En este caso, no se requiere la presencia de herramientas y equipos de mecanización serios (a diferencia de la instalación de un tanque séptico fabricado en fábrica).

La desventaja de este diseño puede considerarse su pequeña capacidad, que requiere el uso del sistema de alcantarillado por una familia de no más de tres personas. Además, la baja estanqueidad de una fosa séptica de neumáticos supone un riesgo de contaminación ambiental.

Para evitar tal molestia, es necesario realizar periódicamente inspecciones preventivas y sellado de juntas y conexiones. Una opción alternativa es hacer una alcantarilla con barriles de acuerdo con la descripción.
Uso práctico de neumáticos viejos.

Determinar el mejor lugar para un pozo negro en el sitio.

Al elegir la ubicación del pozo negro en el sitio, es necesario mantener la distancia requerida desde la fuente de agua, su propia casa y los edificios vecinos. El mejor lugar para organizar un pozo de desechos está determinado por los siguientes requisitos:

• para evitar que los cimientos sean arrastrados, la distancia mínima a la casa debe ser de ocho a diez metros;
• desde la fuente acuífera, el pozo negro debe ubicarse a una distancia de treinta a cincuenta metros con suelo arenoso, si el suelo es arcilloso, la distancia se puede reducir a veinticinco metros;
• los árboles frutales deben estar separados a una distancia de al menos cinco metros;
• plantas de jardín: dos o más metros;
• el agua subterránea no puede estar a menos de cinco metros de la superficie;
• el suelo no debe congelarse demasiado en invierno.

Debe tenerse en cuenta que un pozo negro no debe ubicarse demasiado lejos de la vivienda. En este caso, el volumen y el costo del trabajo aumentan significativamente, ya que será necesario colocar una sección larga del sistema de tuberías y equiparlo con trampillas de inspección. Además, aumenta el riesgo de obstrucciones. En la casa de campo, también está equipado un tanque séptico para una casa de baños.

Distancias permitidas para colocar un pozo negro.

Elegir una opción de diseño de alcantarillado a partir de neumáticos.

Al elegir una opción de diseño de alcantarillado de neumáticos, se debe tener en cuenta el volumen de aguas residuales liberadas. Si parece factible bombear y eliminar los desechos, puede instalar un pozo de drenaje sellado. De lo contrario, conviene cavar un pozo sencillo y proporcionar filtración de aguas residuales en él. Por supuesto, esta opción debería adaptarse a la administración local en cuanto a sus características medioambientales. También es posible un diseño más complejo y práctico de un sistema de filtrado con un tanque de sedimentación hecho de neumáticos de automóvil.

El pozo de drenaje más simple.

El método más simple y menos costoso desde el punto de vista financiero para construir un tanque séptico con sus propias manos es instalar un pozo de drenaje sellado. En este caso, es necesario cavar un hoyo, sellar su fondo y colocar los neumáticos, asegurándose de que sus conexiones sean impenetrables para las aguas residuales.

Diagrama de un pozo negro de neumáticos.

El resultado es un tanque de almacenamiento de residuos, cuya capacidad depende directamente del diámetro de las ruedas y de la profundidad del foso. El drenaje del pozo de drenaje sellado debe bombearse periódicamente, de lo contrario se desbordará. La simplicidad de diseño y la ausencia de contaminación del suelo son sus principales ventajas.

Bueno con filtración

El principio de funcionamiento de un pozo sencillo con filtración no es especialmente complicado. Las fracciones sólidas insolubles de las aguas residuales que ingresan no penetran en el suelo y se depositan sobre una capa de grava o piedra triturada.

Construcción de una fosa séptica con filtración de neumáticos.

Las fracciones líquidas de las aguas residuales se filtran en la capa de drenaje y van al suelo. La desventaja de esta opción es la formación de sedimentos de limo en el fondo del pozo. Con el tiempo, dificulta el paso del líquido al drenaje y luego se requiere una limpieza completa del pozo y el reemplazo del relleno de grava o piedra triturada.

Fosa séptica de neumáticos con tubo de drenaje.

La presencia de una tubería de drenaje no aumenta la funcionalidad de un tanque séptico neumático. Se perforan agujeros en la tubería y se coloca en el centro del pozo, descendiendo por debajo de su fondo.

Diagrama de una fosa séptica de neumáticos con tubería de drenaje.

El objetivo de este elemento estructural es drenar las aguas residuales filtradas al suelo, evitando el fondo del pozo obstruido con depósitos de limo. En la práctica, resulta que la tubería se obstruye con ellos con bastante rapidez; en cualquier caso, no funcionan de manera efectiva durante demasiado tiempo.

Construcción de neumáticos de coche con sistema de filtrado

El diseño de un tanque de sedimentación de neumáticos de automóvil con sistema de filtrado es algo más complejo, pero esta modificación tiene una vida útil más larga. En este caso se utilizan dos recipientes, uno de los cuales está destinado a sedimentar el agua fecal y el otro a filtrarla antes de ingresar al suelo. El esquema de trabajo es el siguiente:

• grandes fracciones sólidas de aguas residuales, que ingresan al sumidero, se depositan en su fondo;
• las fracciones líquidas fluyen a través del tubo de rebose hacia el recipiente del filtro;
• Después de la limpieza de la capa de drenaje, el líquido pasa al suelo, dejando ligeras fracciones de contaminantes en el fondo del pozo.

Fosa séptica para neumáticos con decantador y filtración

Un sistema de este tipo es el más ecológico y económicamente beneficioso. El contenedor de este diseño se llena mucho más lentamente, por lo que el bombeo de productos de desecho se puede realizar con mucha menos frecuencia, solo cuando está demasiado lleno.

Cómo hacer bien un tanque séptico con un sumidero y un filtro con tus propias manos.

Puedes hacer un tanque séptico con un tanque de almacenamiento y un filtro con tus propias manos. Necesita abastecerse de tuberías de alcantarillado y neumáticos, por ejemplo, del tractor Kirovets. Tenga en cuenta que es bastante difícil mover neumáticos de mayor diámetro por su cuenta. Además, necesitará herramientas como se muestra en la ilustración.

Las tuberías de alcantarillado de polipropileno se pueden cortar con un cuchillo afilado. Sellar las juntas a tope y los puntos de entrada de las tuberías es mejor con un compuesto bituminoso, su estructura es más compatible con el material del que están hechos los neumáticos de automóvil.

Calcularemos el volumen del tanque séptico, la cantidad requerida de neumáticos y otros materiales.

El volumen de una fosa séptica está determinado por el diámetro de los neumáticos utilizados en su fabricación y la profundidad del pozo. Suele ser de unos tres metros. Al dividir este valor por el ancho de la banda de rodadura del neumático, obtenemos la cantidad de neumáticos necesarios para el trabajo. Normalmente, siete neumáticos de un tractor Kirovets y dos de un camión Kamaz son suficientes.

Un neumático grande es un gran pozo negro

Dependiendo de la distancia del tanque séptico a la casa, se determina la cantidad de tuberías de alcantarillado necesarias para su disposición. Dividiendo la distancia a la vivienda por la longitud máxima de la tubería, que es de tres metros, obtenemos la cifra requerida. Se requerirá otra tubería entre los contenedores, además, es necesario prever un suministro de material en caso de que se dañe durante la obra.

Para instalar una capa de drenaje, necesitará hasta dos toneladas de piedra triturada o grava. Es más conveniente rellenar el hoyo con neumáticos con arena. Los neumáticos se sujetan entre sí con abrazaderas o alambre para atar. Para conectar dos neumáticos se necesitan unas cinco abrazaderas o dos metros de cable. Para realizar la impermeabilización, necesitará un rollo de material para techos y una lámina de caucho con un área de aproximadamente un metro cuadrado de acuerdo con el tamaño del neumático.

Cavamos una zanja desde la casa hasta el sumidero.

Al cavar una zanja, es necesario garantizar la pendiente correcta de las tuberías de alcantarillado para la eliminación suave de las aguas residuales bajo la influencia de las fuerzas gravitacionales. Lea sobre esto en el artículo No debe haber protuberancias o irregularidades significativas en el fondo y las paredes, están cuidadosamente niveladas y compactadas.

Línea de alcantarillado de la casa al pozo negro.

El ancho de la zanja se selecciona de modo que no interfiera con la unión y tendido del sistema de tuberías. En la parte inferior se instala un cojín amortiguador, que es una capa de arena, además, permite mantener el ángulo correcto de inclinación de las tuberías de alcantarillado.

El trabajo más importante es preparar el foso.

La parte del trabajo que requiere más mano de obra es la preparación del pozo para la planta de tratamiento. Una vez que se alcanza una profundidad de aproximadamente un metro y medio, resulta difícil sacar la tierra del hoyo, por lo que debes usar un balde con una cuerda para excavar la tierra. La capa superior de tierra fértil se puede verter en el jardín.

No debe cavar a más de tres metros de profundidad, ya que pueden surgir problemas en el futuro al bombear aguas residuales de un pozo de este tipo.

El pozo excavado debe limpiarse de raíces de árboles con un hacha. A medida que crecen, pueden dañar los elementos estructurales de la fosa séptica. La parte inferior del foso se nivela cuidadosamente para asegurar un buen ajuste de la capa de caucho impermeabilizante al neumático inferior.
Pozos para tanque de sedimentación y pozo de filtrado.

El fondo del pozo del filtro se profundiza aún más hasta el espesor de la capa de drenaje, que es de 60 a 100 cm de acuerdo con las dimensiones del neumático inferior. También es necesario nivelarlo, ya que la superficie se cubrirá con piedra triturada o grava con arena.

La zona de trabajo debe estar vallada para evitar accidentes, especialmente si en la casa viven niños.

Ponemos neumáticos en un decantador y un pozo filtrante.

Antes de colocar los neumáticos en su lugar, es mejor cortar aproximadamente un tercio del interior del flanco. Esto aumentará significativamente el diámetro interno del pozo y facilitará su limpieza en el futuro. Esto es especialmente importante para el sumidero, que definitivamente deberá limpiarse.

En el contenedor de almacenamiento, el primer neumático se coloca en el fondo cubierto con una lámina de caucho o tela asfáltica. Todas las juntas se recubren minuciosamente con betún. El segundo neumático está conectado al primero con abrazaderas o alambre para atar. Las juntas también se sellan con betún. Los neumáticos posteriores se colocan de manera similar, en uno de ellos se corta un agujero para la entrada de la tubería de drenaje que sale de la casa.

El pozo del filtro está listo.

En el pozo del filtro, primero se vierte el drenaje de piedra triturada y luego se coloca el primer neumático. Cada neumático posterior se fija al anterior con abrazaderas o alambre para atar, las uniones de las juntas se recubren con resina. Luego se realiza el relleno. El suelo alrededor de los neumáticos se compacta y compacta. Es más conveniente rellenar con arena, ya que no encoge.

Realizamos alcantarillado desde la casa hasta la fosa séptica.

Al instalar sistemas de alcantarillado, es necesario mantener el ángulo de inclinación de las tuberías de drenaje recomendado por los códigos y reglamentos de construcción. Debe entenderse que la eliminación de residuos se produce bajo la influencia de fuerzas gravitacionales y si el ángulo de inclinación es demasiado pequeño, grandes fracciones se atascarán y crearán una obstrucción en la tubería. Lo mismo ocurrirá si el ángulo de inclinación es demasiado grande, en cuyo caso el rápido flujo de aguas residuales arrojará grandes fragmentos hacia las paredes interiores, que obstruirán el desagüe.

Instalamos una tubería de desbordamiento desde el tanque séptico al sumidero.

Para instalar un tubo de rebose que conecte ambos contenedores, se cortan agujeros de la sección transversal adecuada en los neumáticos con una amoladora. La tubería de rebose debe ubicarse debajo del nivel de la tubería de eliminación de aguas residuales que sale de la casa.

La tubería de alcantarillado se coloca en un sumidero.

Además, la altura de los orificios se selecciona de modo que la tubería tenga una ligera pendiente hacia el pozo del filtro. La junta se sella con parches de fieltro para tejados recubiertos con resina bituminosa.

Instalamos cubiertas y proporcionamos ventilación.

Se deben instalar cubiertas en el pozo del filtro y en el tanque séptico. Si quieres hacerlos atractivos, lee el artículo. Para evitar la aparición de olores desagradables, se proporciona un dispositivo de ventilación. Lo más conveniente es colocar su tubo en la tapa del pozo del filtro o en el tubo de transición entre dos contenedores.

Ideas interesantes para construir una tapa de pozo negro y ventilación.

El tramo de tubería que va desde la salida de la casa hasta la fosa séptica también es adecuado para organizar la ventilación. Puede leer sobre las reglas para organizar la ventilación en el artículo.

Un tanque séptico o tanque de sedimentación está diseñado para recolectar y tratar aguas residuales de un edificio residencial privado, una cabaña, etc. El funcionamiento de un tanque séptico se basa en la sedimentación gravitacional y el tratamiento de aguas residuales utilizando preparaciones de bioenzimas, biofiltros o biocarga. Este tanque consta de dos o tres pozos.

Una fosa séptica hecha de neumáticos es más fácil que pelar peras

Hay anillos de hormigón para organizar fosas sépticas. Pero, como dice la sabiduría popular, la necesidad de invención es astuta. El ingenio de la gente ideó una manera de beneficiar al negocio. En este artículo aprenderá cómo crear un tanque séptico con sus propias manos a partir de paredes hechas con neumáticos viejos. Es aconsejable que los neumáticos sean del mismo diámetro. El resto de parámetros de los neumáticos no son particularmente importantes.

¿Dónde y cómo se ubicará la fosa séptica?

Es importante que la fosa séptica de neumáticos esté ubicada en el sitio teniendo en cuenta los factores prescritos por las normas técnicas y sanitarias:

1. En la medida de lo posible de fuentes de agua potable: de un pozo, sistema de drenaje, pozos de inspección. Esta distancia se determina en 25-30 metros.
2. Coloque el pozo de alcantarillado a una distancia de al menos 5 metros de los cimientos enterrados de un edificio residencial.
3. Es importante que el tanque séptico esté ubicado a una distancia de no más de 3 metros de la carretera, para que un camión de aguas residuales pueda llegar hasta él y vaciar los contenedores no cree problemas.

Al cavar una zanja para una tubería de alcantarillado, es deseable que haya la menor cantidad de vueltas posible; se formarán obstrucciones en ellas. Cavar una zanja con pendiente hacia la fosa séptica, a razón de 2-5 cm por metro de longitud de tubería, para que las aguas residuales de la pendiente se muevan más fácilmente a través de la tubería.

¿Cómo calcular el tamaño de una fosa séptica de neumáticos?

Antes de cavar un pozo de alcantarillado con sus propias manos, cree un diseño para ello. Calcule la cantidad de neumáticos, las dimensiones del foso y la longitud de la tubería.
El tamaño del tanque séptico depende de la cantidad de miembros de la familia que viven en la casa, del propósito de la casa, de si vive en ella permanentemente o viene solo los fines de semana. Para residencia permanente, supongamos 600 litros por persona. Esto significa que para una familia media de 4 personas se necesitará un alcantarillado de neumáticos con una capacidad de 2.400-2.500 litros, dividido en 2 pozos.

Si se espera que su familia crezca en los próximos 5 a 7 años, por ejemplo, uno de los jóvenes formará una familia o sus padres ancianos se mudarán con usted, haga un suministro con anticipación y haga un tanque séptico para 3 Mil litros de 3 pozos. Calcule cuántas llantas se necesitan para este trabajo.

Tomemos para el cálculo los neumáticos de automóvil ZIL-130. El diámetro exterior de la rueda es de 1 metro, ancho 25 cm, es más conveniente realizar los cálculos en decímetros, ya que 1 metro cuadrado. dm corresponde a 1 litro. Tendremos que recordar lo que enseñamos en la escuela. El neumático que representa se calculará utilizando la fórmula del cilindro V-πR 2 H, donde

R 2 - radio al cuadrado,

H - altura del neumático.

V—volumen.

Sustituimos los valores numéricos 3,14 x 5 por 2 x 2,5, obtenemos 196,35 litros. Para simplificar el cálculo, redondeamos a 190, sobre todo porque los cálculos se realizaron en la parte exterior del neumático. Esto significa que para 2.500 litros se necesitarán 14 neumáticos. El segundo pozo será más profundo y los neumáticos se distribuirán no en 7 y 7, sino en 6 y 8. Son posibles 7 y 8. No habrá extra.

Para hacer un tanque séptico de este tipo no necesitas ningún conocimiento especial.

Es posible que tenga a su disposición neumáticos de otros equipos: neumáticos de tractor o neumáticos de automóvil. No importa. El cálculo se realiza mediante la fórmula descrita anteriormente.

Para que los neumáticos encajen libremente y sin interferencias en el pozo, agregue 10 cm al diámetro de los neumáticos. Calculamos la profundidad del pozo sumando la altura de todos los neumáticos 6x25 cm = 150, o 1,5 metros. A esta profundidad añadir 40 cm para una base de hormigón y un lecho filtrante de arena y grava.

Si planeas hacer 3 pozos, necesitarás entre 16 y 17 neumáticos. Se hacen dos pozos de la misma profundidad y el tercero es más grande y más profundo. Al hacer un tanque séptico para 2-3 pozos, puede cavar 1 hoyo, asegurando una distancia entre los pozos de 20-30 cm, o puede hacerlo como en la imagen.

Ahora que se han realizado todos los cálculos, comience el trabajo práctico.

Pozo y zanja para pozos

Marque los contornos del hoyo para el futuro drenaje de neumáticos. Con un ancho de 110 cm, su largo será

• para 2 pozos - 240-250 cm,
• por tres, unos 4 metros.

La profundidad del pozo no es la misma en todas partes. Y debe corresponder a la altura total de los neumáticos + 40 cm sobre una base de hormigón y grava. La base de hormigón no se vierte bajo la última estructura de neumáticos. Primero cave un pozo según la profundidad del primer (o dos primeros) pozos. Primero agrega arena y una capa de grava encima.

Tenga en cuenta: no equipe todavía el sitio donde se instalará el último pozo. Esta área seguirá profundizándose.

Encima de un filtro de grava-arena de 10 cm de espesor, mientras endurece el hormigón se preparan los neumáticos. Necesitas recortar la llanta del neumático. Esto se puede hacer fácilmente usando una sierra de calar con una hoja de metal. El agujero para la hoja se perfora con una broca de 8 mm. En el primer y último neumático, corte solo una llanta, tales neumáticos deben ser 4 para un tanque séptico de dos cámaras y 6 para uno de tres cámaras. En neumáticos intermedios, recorte la llanta en ambos lados.

En aquellos neumáticos en los que irán los tubos, corte agujeros redondos para ellos. Tenga en cuenta que la tubería debe estar inclinada. Por lo tanto, en el neumático del primer pozo, el orificio para la tubería está ubicado más alto que en el neumático del segundo, y para la siguiente transición también se cortan orificios para mantener la pendiente del adaptador.

Importante. Corta los agujeros para los tubos según su tamaño para que el tubo encaje bien. Entonces la estanqueidad será mayor y se necesitarán menos agentes selladores.

Cuando el concreto se haya endurecido, puede comenzar a instalar el tanque séptico. Toda la suciedad entra en el primer pozo. Por lo tanto, después de insertar tuberías en él, es recomendable sellar estos orificios, así como las juntas entre los neumáticos, con sellador.

Coloque el primer neumático con el lado sin cortar hacia abajo; el último neumático, por el contrario, debe tener el lado sin cortar hacia arriba.

Envuelva el pozo montado con fieltro para techos para que no se escape nada por los espacios entre las juntas de los neumáticos. Cuanto más hermética sea la fosa séptica, menos problemas creará.

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Profundice el sitio para el último pozo. Deben caber 1 o 2 neumáticos adicionales, además de una capa de arena de 15 a 20 cm y se debe verter la misma cantidad de piedra triturada debajo del neumático como filtro de drenaje.

Solo queda llenar la fosa séptica en las esquinas y bordes y prepararse para ello. Y la fosa séptica de neumáticos está lista.

Muchos residentes de verano, al llegar a su sitio, pasan la noche allí o pasan todas las vacaciones cuidando su jardín. Y la presencia de un sistema de alcantarillado autónomo les hace la vida mucho más fácil, acercándolos al menos hasta cierto punto a las condiciones urbanas.

Hacer un sistema de alcantarillado con neumáticos no es difícil y prácticamente no requiere costos financieros, mientras que instalar un sistema de alcantarillado moderno es costoso.

Los neumáticos viejos pueden ser una buena opción económica para construir un pequeño tanque séptico o un pozo negro si el volumen de aguas residuales es pequeño, lo que ocurre cuando la gente vive en la casa de campo de forma temporal. Además, la instalación de alcantarillado a partir de neumáticos no requiere conocimientos ni habilidades especiales en construcción.

Ventajas de una fosa séptica fabricada con neumáticos y sus desventajas.

La ventaja más importante de un tanque séptico de este tipo es:

• costo casi nulo, a diferencia de otros tipos de fosas sépticas;
• Se pueden utilizar neumáticos de cualquier vehículo;
• Fácil instalación que puede realizar una sola persona.

Las desventajas de una fosa séptica hecha de neumáticos incluyen:

• la fragilidad de dicha estructura, no más de 10 a 15 años; sellado poco confiable debido a la movilidad de los neumáticos;
• la aparición de olores desagradables, que solo pueden eliminarse instalando una tubería de drenaje;
• La reparación de un tanque séptico de este tipo casi nunca se lleva a cabo, así como su desmantelamiento, debido a su inutilidad.

Cómo cavar una alcantarilla

En primer lugar, debe averiguar a qué nivel se encuentra el agua subterránea en su área. Para ello, cerca de la casa, a una distancia de aproximadamente un metro, se debe cavar un hoyo de 1,5 m de profundidad, si no se han formado charcos de agua en el fondo, se puede comenzar con seguridad a construir un sistema de alcantarillado autónomo.

Puede comprar neumáticos viejos en cualquier centro de servicio de automóviles. Es mejor elegir neumáticos de mayor diámetro de tractores o vehículos pesados. En este caso, el volumen de su fosa séptica aumentará. La cantidad de neumáticos se calcula en función de la profundidad de congelación del suelo en su área. Es necesario que la profundidad del pozo para las aguas residuales de los neumáticos de los automóviles esté por debajo del nivel de congelación del suelo. Esto se hace si planea usar su tanque séptico en invierno, incluso periódicamente.

En segundo lugar, una vez que los neumáticos del automóvil ya estén en su sitio, debe elegir un lugar para el futuro tanque séptico.

Recuerde que debe ubicarse a no menos de 25 a 30 metros de las fuentes de agua potable: pozos, perforaciones, así como de un río, lago o estanque.

Sin embargo, la ubicación de un pozo negro o fosa séptica hecha de neumáticos, como cualquier otro, está influenciada por la dirección de los vientos en su área. Es necesario ubicar el tanque séptico en una dirección desde la cual el viento no lleve el olor desagradable al espacio habitable.

Una vez elegido el lugar, deciden cómo cavar la alcantarilla: manualmente o contratando una pequeña excavadora. Se trata de tiempo y de la presencia de las manos de los hombres. Puedes cavar a mano, pero llevará más tiempo que cavar un hoyo con una excavadora. Y alquilar equipos requerirá cierta inversión financiera. La elección es, por supuesto, tuya.

Cuando se cava el hoyo, se perforan varios agujeros en su fondo con un taladro de jardín, en el que se insertan dos tubos especiales perforados de hasta 4 metros de largo.

Esto se explica por el hecho de que el agua del tanque séptico irá al suelo, donde se autodepura.

Se limpia el fondo del pozo dándole una superficie plana y se vierte una capa de grava o piedra triturada de 15-20 cm de altura. Los tubos insertados en los orificios perforados deben sobresalir 60-70 cm por encima del nivel del fondo del pozo. pozo, y su parte superior debe cubrirse con una malla de polipropileno para que los desechos sólidos de aguas residuales no entren en las tuberías.

Antes de colocar neumáticos, es necesario recortar todos los bordes que están girados hacia adentro para que no se acumulen desechos fecales sólidos en estos lugares. El corte de neumáticos se puede realizar con una sierra para metales o una sierra de calar.

Hacia el hoyo excavado, aún debe cavar una zanja en la que se colocará la tubería de alcantarillado que va desde la casa de campo desde los accesorios de plomería: lavabo, inodoro, ducha o bañera. La zanja debe cavarse respetando la pendiente desde la casa hasta la fosa séptica. La pendiente debe ser tal que las aguas residuales puedan fluir por gravedad hacia el tanque séptico.

A esto le sigue la instalación de alcantarillado de neumáticos de automóviles. Los neumáticos cortados se apilan uno encima del otro, después de colocar sellador líquido entre ellos.

El neumático superior debe sobresalir un poco de la superficie del suelo.

El espacio entre las paredes del foso y los neumáticos se rellena después de que se haya endurecido el sellador. El exceso de tierra que queda después del relleno se puede utilizar para otras necesidades.

A la hora de rellenar, se puede colocar grava gruesa entre los neumáticos del coche y las paredes del foso, lo que evitará que el suelo se sedimente y se convierta en una salida adicional de aguas residuales a través de las grietas que invariablemente se forman entre los neumáticos, por muy sellados que estén.

La llanta superior del automóvil se cubre con una funda de polipropileno, lámina de metal u otro material resistente a la humedad y los cambios de temperatura.

Para deshacerse del olor desagradable, el tanque séptico está equipado con un tubo de escape de ventilador, que debe elevarse por encima del tanque séptico.

La longitud de la capucha depende de:

• lugares donde se encuentra el tanque séptico,
• vientos predominantes en una zona determinada.

Cuanto más cerca esté el tanque séptico de un edificio residencial, más alto debe estar el tubo de escape.

La parte superior del tanque séptico se puede decorar con plantas que cubren el suelo; para su crecimiento no se requiere mucha tierra; pueden crecer prácticamente sobre piedras. Y puedes levantar la tapa para comprobar el nivel del alcantarillado directamente con las plantas.

Equipar tu hogar con todos los beneficios de la civilización es la principal tarea de un buen propietario. Afortunadamente, ahora existen todas las oportunidades para suministrar electricidad a un edificio residencial y organizar el suministro de agua. Pero el alcantarillado centralizado no está disponible en todas partes. Si tiene fondos suficientes, puede comprar un tanque séptico de fábrica ya hecho o construirlo, por ejemplo, con anillos de concreto. En los casos en que las finanzas no van muy bien, los artesanos acuden al rescate y se les ocurre la idea de hacer un tanque séptico con neumáticos con sus propias manos. Esta es una muy buena idea, pero sólo es adecuada para una casa con un número reducido de residentes.

¿Cuál es la diferencia entre una fosa séptica y un pozo negro?

A las personas que no tienen muchos conocimientos les puede parecer que un pozo negro y un tanque séptico son nombres diferentes para la misma estructura de alcantarillado. Esto es fundamentalmente incorrecto. Un tanque séptico, a diferencia de un pozo negro, es un tipo de sistema de alcantarillado más moderno y modernizado.

Consta de dos tanques interconectados. Las aguas residuales fluyen a través de la tubería de alcantarillado hacia el primero: el almacenamiento. En él se produce la limpieza primaria: las partículas grandes se depositan en el fondo y las bacterias limpiadoras comienzan a procesarlas. El segundo tanque, que suele ser un poco más pequeño que el primero, recibe aguas residuales parcialmente depuradas, donde las bacterias siguen trabajando. Aproximadamente el 95% del volumen total que ingresa al tanque séptico finalmente se descarga como agua limpia.

Diagrama de un tanque séptico estándar de dos cámaras con pozo de filtración.

Si compara todas las características de un pozo negro y un tanque séptico, la ventaja indiscutible de un sistema de alcantarillado séptico será clara y obvia. Muestra una eficiencia mucho mayor.

Ventajas de una fosa séptica fabricada con neumáticos de coche.

• Disponibilidad y abundancia de material.. Puedes guardar neumáticos viejos tú mismo o pedirlos en la tienda de neumáticos más cercana. Se regalarán con gusto, porque los empleados de las estaciones de servicio tendrán menos problemas a la hora de deshacerse de los neumáticos.
• Rendimiento notable. Si calcula todo correctamente y adopta un enfoque responsable en la construcción de un tanque séptico casero a partir de neumáticos, puede lograr una eficiencia aún mayor que algunos fabricados en fábrica.
• Bajo costo. La construcción de un pozo de alcantarillado con neumáticos puede ser completamente gratuita si usted mismo ensambla los neumáticos y no involucra a trabajadores contratados en los trabajos de excavación.
• Fácil de instalar. Para instalar muchos tanques sépticos fabricados en fábrica, es necesario utilizar más de un par de manos adicionales, y el sistema de alcantarillado hecho con neumáticos es tan fácil de instalar que puede hacerlo todo sin la ayuda de nadie.

Desventajas de una fosa séptica hecha de neumáticos.

Una fosa séptica fabricada con neumáticos usados ​​no tiene la vida útil más larga

• Esta estructura de alcantarillado no es adecuada para su uso en casas habitadas por más de 3 personas.
• En invierno, utilizar una fosa séptica de neumáticos es difícil porque, a pesar de un cuidadoso aislamiento, el material de los neumáticos todavía se congela y el contenido de dicho pozo no es procesado por las bacterias.
• No importa el tamaño de los neumáticos instalados, su contenido deberá bombearse al menos una vez por trimestre.
• Dos veces al año es necesario inspeccionar las conexiones entre neumáticos para identificar a tiempo fugas y sellar las juntas.
• La vida útil de un tanque séptico rústico hecho de neumáticos, incluso con un cuidado y un funcionamiento cuidadosos, no supera los 15 años.
• Si no instala un tubo de ventilación, ocasionalmente puede aparecer un olor desagradable debajo de la tapa del tanque séptico.
• No se recomienda revisar un tanque séptico hecho con neumáticos viejos con sus propias manos, por lo que si el material del neumático está corroído, es necesario rehacer todo nuevamente.

Si se sopesan todos los pros y los contras y se decide a favor de construir un sistema de alcantarillado con neumáticos, puede ponerse manos a la obra.

Requisitos de ubicación

Instalación

Entonces, ¿qué se necesita antes de hacer una fosa séptica con neumáticos? Para empezar, las comunicaciones deben llevarse a la ubicación del futuro tanque séptico. Para protegerse contra la congelación y los daños, la tubería de alcantarillado debe estar aislada y protegida con un conducto. Después de eso, determinamos la profundidad y el ancho del agujero.

El tamaño de la fosa séptica debe corresponder al volumen medio diario de aguas residuales multiplicado por tres. En base a esto, seleccionamos el diámetro y la cantidad de neumáticos.

Habiendo colocado uno de los neumáticos en el suelo, es necesario trazar los límites de los orificios para el tanque séptico. Se puede dejar un espacio entre el lado exterior de la llanta y el suelo para facilitar la inserción de las llantas y para un aislamiento adicional del tanque séptico. Luego cavamos hoyos para los tanques y enterramos los neumáticos. El nivel superior del líquido siempre debe estar por debajo del nivel del suelo. Esto debe tenerse en cuenta a la hora de colocar neumáticos.

Cavamos un pozo para las aguas residuales de los neumáticos con nuestras propias manos.

El fondo del primer tanque séptico debe llenarse con piedra triturada (aproximadamente 30 cm) y revestirse con algún material que no permita que el líquido penetre en el suelo. Si los fondos lo permiten, puedes concretarlo. En las opciones económicas, los materiales más populares son el fieltro para techos o el polietileno muy denso en varias capas.

La construcción de un tanque séptico implica descargar el agua sedimentada directamente al suelo, por lo que en el fondo del segundo pozo, para un mejor drenaje, se puede perforar un pozo de unos cinco metros e insertar allí un tubo de plástico flexible perforado. Será necesario cubrirlo con piedra triturada hasta una profundidad de unos 10 cm para que el fondo no se sedimente y el agua pase sin obstáculos. Dentro del tanque de neumáticos, la tubería debe elevarse un metro y es mejor cubrir su parte superior con una malla fina. El fondo alrededor de la tubería también debe cubrirse con piedra triturada y arena. Pero con un buen nivel de absorción de agua por parte del suelo, en el último tanque será suficiente utilizar solo un fondo de filtro.

Plan de alcantarillado de neumáticos

Para mayor resistencia estructural, los bordes de los neumáticos se conectan con alambre o “abrazaderas” de montaje y luego se tratan con cualquier sellador disponible.

Los neumáticos se cortan para que no se acumule líquido en ellos y se conectan entre sí mediante abrazaderas.

Ahora necesitas hacer agujeros para la tubería en ambos tanques. La tubería debe entrar en el primer recipiente un poco más arriba de lo que sale para que se produzca un desbordamiento. Insertamos el tubo y rellenamos los bordes del agujero con piedra triturada y arena. Esto debe hacerse con mucho cuidado para no dañar la estructura. Los lugares donde se conecta el hoyo del neumático con las tuberías están bien sellados.

Conectamos la tubería de alcantarillado a los neumáticos del coche.

El último paso para crear un tanque séptico a partir de neumáticos con sus propias manos será asegurar la tapa con un material que no se pudra ni se dañe. Lo mejor es el plástico grueso.

• Es mejor colocar el sistema de alcantarillado en una casa privada hecha de neumáticos en el lado de sotavento de la casa. Esta sencilla técnica le permitirá protegerse de "disfrutar" de los olores desagradables que salen de debajo de la tapa del alcantarillado.
• Para no preocuparse por el hacinamiento del desagüe, es mejor instalar inicialmente neumáticos con el mayor diámetro posible y en una cantidad de 5 a 7 piezas. En este caso, incluso si tres personas viven permanentemente en la casa, el volumen de la fosa séptica será suficiente.
• Mientras se cavan agujeros para cada uno de los tanques, es necesario comprobar periódicamente el diámetro de un neumático para no estrecharse gradualmente.
• Al excavar, lo más conveniente es utilizar dos palas diferentes con mangos largos. El tipo de bayoneta está diseñado para aflojar la tierra y el tipo pala es para quitar la tierra suelta del hoyo.
• Un tanque séptico de neumáticos se puede conectar no solo a las líneas de alcantarillado de la casa, sino también a un lavabo o ducha exterior.
• Se debe cortar la llanta interior de los neumáticos para que la suciedad y los residuos sin procesar no se acumulen en las curvas.
• Es mejor utilizar “abrazaderas” de plástico para asegurar los neumáticos. No son propensos a sufrir daños por humedad y son bastante fáciles de colocar.
• El tubo de ventilación debe elevarse ligeramente por encima de la tapa de la fosa séptica (al menos 60 cm). Cuanto más cerca estén los tanques de los edificios residenciales, más alta debe ser la tubería.
• Para mayor comodidad, puede hacer una ventana de inspección en la tapa del tanque séptico y cubrirla con un trozo de goma gruesa. Esto hará que sea mucho más fácil controlar qué tan llenos están los contenedores.
• Para aislar un tanque séptico, antes de llenarlo con arena o piedra triturada, los neumáticos se pueden envolver en fieltro para techos o polietileno denso. Se utiliza la misma técnica cuando existe el más mínimo riesgo de que aguas residuales no tratadas lleguen a las aguas subterráneas.
• Los propietarios experimentados recomiendan plantar cerca de los tanques algún tipo de árbol amante de la humedad: sauce llorón, aliso o retama. La planta absorberá todo el exceso de agua.

Video de tanque séptico de neumáticos de bricolaje

En esta sección puede ver un vídeo sobre el tema de nuestro artículo.

El sistema de alcantarillado es uno de los elementos esenciales del soporte vital. Si los propietarios de apartamentos y casas en aldeas rurales resuelven fácilmente este problema conectándose a un sistema de alcantarillado central, los residentes de verano deben equipar el sistema ellos mismos. El alcantarillado de neumáticos es quizás la opción más sencilla y económica para organizar el sistema. Veremos cómo hacer correctamente un sistema de alcantarillado con neumáticos con sus propias manos para crear un sistema que funcione sin problemas y que dure más de una temporada.

Los propietarios de casas de campo destinadas a residencia estacional resuelven el problema del alcantarillado y la eliminación de aguas residuales de diferentes maneras. Algunos cavan pozos negros, otros compran fosas sépticas de plástico ya preparadas en fábrica y otros instalan un sistema con medios improvisados:

• ladrillos;
• barriles de hierro;
• anillos de hormigón;
• llantas de auto.

El pozo negro es un "pozo" enterrado a una profundidad de 2 a 2,5 metros.

El fondo del "pozo" está revestido con piedra triturada, que realiza una función de filtración, y las paredes evitan que la escorrentía entre en las capas superiores del suelo.

Algunas personas creen erróneamente que una fosa séptica es similar a un pozo negro. De hecho, se trata de un tipo de alcantarillado más moderno y modernizado que aporta mucha mayor eficiencia. Un pozo negro consta de un tanque donde se acumulan las aguas residuales y un tanque séptico consta de dos o tres contenedores ubicados uno tras otro.

Un tanque séptico consta de varios tanques interconectados.

Las aguas residuales que salen de las tuberías de alcantarillado de la casa ingresan primero al primer tanque de “almacenamiento”, cuya función principal es realizar la depuración primaria y el procesamiento por bacterias. Las aguas residuales, limpias de partículas grandes, entran en un segundo tanque de volumen ligeramente menor, donde también son depuradas por bacterias. Como resultado de dicho procesamiento, hasta el 90% del volumen de líquido que ingresa al tanque séptico a la salida se encuentra en forma de agua purificada.

Alcantarillado de neumáticos: pros y contras

Entre las innegables ventajas de disponer una fosa séptica con neumáticos de automóvil, cabe destacar:

• Disponibilidad de material. No te será difícil conseguir neumáticos guardándolos tú mismo o preguntando en la llantera más cercana.
• Bajo costo. La instalación de un pozo de alcantarillado no requiere ninguna inversión ni contratación de trabajadores contratados.
• Fácil de instalar. Si la construcción de un tanque séptico de fábrica no se puede realizar sin el uso de mecanización a pequeña escala, entonces la construcción de un pozo con neumáticos de automóvil apilados uno encima del otro se puede realizar fácilmente sin la ayuda de nadie.

Para el trabajo, puedes utilizar neumáticos viejos de cualquier equipo.

Pero a pesar de todas las ventajas, el alcantarillado de neumáticos no está exento de desventajas. Éstas incluyen:

• Pequeña capacidad. Una estructura de alcantarillado de este tipo sólo es eficaz para organizar casas de campo y casas donde no vivan más de tres miembros de la familia. Pero en cualquier caso, habrá que vaciar el contenido al menos una vez por temporada.
• Estacionalidad de uso. En la estación fría, a temperaturas bajo cero, cuando las paredes del tanque séptico revestido con neumáticos de goma se congelan, el uso del sistema de alcantarillado se vuelve difícil.
• La necesidad de un examen preventivo. Para prolongar la vida útil de la estructura, una vez al año, al comienzo de la temporada, es necesario inspeccionar las conexiones entre los neumáticos. Si se detectan fugas, todas las juntas deben sellarse con compuestos especiales.
• Vida útil limitada. Incluso con un cuidado cuidadoso y la implementación oportuna de medidas preventivas, la vida útil de las alcantarillas de neumáticos no supera los 20 años.

Tanto la fosa séptica como el pozo negro deben limpiarse a medida que se produzca acumulación, utilizando camiones de alcantarillado.

Una desventaja importante de un neumático bien ensamblado, si hablamos de su versión con fugas, es la "falta de fiabilidad" sanitaria de la estructura. Además, si no piensa en el tema de la ventilación al instalar un sistema de alcantarillado, existe una alta probabilidad de que aparezcan olores desagradables.

Requisitos para la ubicación del tanque séptico.

Antes de hacer un sistema de alcantarillado con neumáticos para agua, es necesario considerar cuidadosamente la ubicación de un pozo negro o un tanque séptico. Además, es necesario calcular el volumen del tanque para que la estructura no provoque la entrada de compuestos nocivos al suelo.

Según las normas sanitarias, el volumen de un pozo negro se calcula en función de que debe ser equivalente al consumo de agua de al menos tres días. Para las viviendas que funcionan durante todo el año, esta cifra por persona y día promedia unos 200 litros, para las casas de campo, hasta 50 litros.

El diseño de un pozo negro o tanque séptico debe tener en cuenta las distancias requeridas a objetos importantes en los sitios.

Consejo: un pozo de alcantarillado tipo almacenamiento debe colocarse de tal manera que proporcione libre acceso a él para un camión de alcantarillado.

Al planificar la construcción de un sistema de alcantarillado para una casa privada con neumáticos, vale la pena considerar dos factores limitantes:

1. Ubicación cercana de aguas subterráneas (menos de 5 metros). Este indicador excluye la construcción de pozos sin fondo. En caso de fuertes lluvias y aumento del nivel de las aguas subterráneas, el embalse se llenará espontáneamente.
2. Suelo arcilloso. Los suelos con baja permeabilidad al agua reducen significativamente la velocidad y la calidad de la filtración. Por esta razón, será bastante problemático garantizar la eliminación oportuna del contenido del tanque de forma natural.

La débil estanqueidad de las paredes de los pozos de neumáticos obliga a que la estructura se ubique más lejos de las viviendas y de las fuentes de entrada de agua que otras instalaciones de alcantarillado construidas con otros materiales resistentes a la humedad.

Tecnología para organizar un pozo negro.

Un neumático de automóvil, que es una cubierta de tela de caucho elástica y bastante duradera con hilos metálicos, es una base excelente para arreglar un pozo negro o paredes.

Para construir un pozo de alcantarillado, puede utilizar cualquier modificación de neumáticos:

• neumáticos pequeños para turismos de 15 pulgadas o más;
• Neumáticos para camiones con un diámetro de 1 metro o más.

Consejo: los artesanos que ya han construido sus propios pozos de alcantarillado recomiendan utilizar neumáticos de perfil bajo para este fin, la relación entre la altura del perfil y el ancho del producto es de 80 unidades.

Los empleados de las estaciones de servicio estarán encantados de regalárselos. Después de todo, de esta manera resuelven por sí mismos el problema del reciclaje de materiales de desecho, que tienen una clase de peligro IV. La cantidad de neumáticos depende del tamaño de la estructura que se está construyendo.

Para un pozo negro de tamaño mediano, son suficientes de 8 a 10 piezas.

Para construir un “pozo” de alcantarillado y realizar el trabajo, también necesitará materiales y un conjunto de herramientas:

1. Tubería de drenaje de 1,5-1,8 m de longitud.
2. Conexión de tubería de ventilación.
3. Piedra triturada o grava.
4. Rompecabezas.
5. Bayoneta y pala.
6. Taladro de jardín.
7. Sellador.
8. Ruleta.

El tubo de ventilación se puede fabricar con un tubo de PVC de 10 cm de diámetro. Para organizar el drenaje es necesario utilizar un tramo de tubo de 80-100 mm, en cuyas paredes se hacen agujeros a lo largo de todo el producto. Los tubos de polipropileno son los más adecuados para este propósito; en sus paredes fuertes pero blandas se pueden hacer agujeros fácilmente.

Habiendo delineado la ubicación del futuro "pozo", comienzan a cavar un hoyo. Para simplificar su tarea y evitar eliminar el exceso de tierra, primero excave un eje cuyo tamaño corresponda al diámetro de la sección exterior de los neumáticos seleccionados y luego avance hacia el centro.

Cavar un pozo es la etapa de trabajo más difícil y puede tardar varios días en completarse.

Si lo deseas, puedes facilitar tu trabajo y acelerar el proceso utilizando herramientas de mecanización a pequeña escala o contratando ayudantes para los trabajos de excavación.

¡Importante! La profundidad del pozo no debe exceder los 2-2,5 metros. Si el pozo se coloca más profundo, pueden surgir problemas con el bombeo de aguas residuales.

Disposición de drenaje

Al alcanzar la profundidad especificada, se limpia y nivela el fondo del pozo y luego se instala un sistema de drenaje. Para ello, con un taladro de jardín, taladre un agujero en el centro del fondo, a través del cual irá el drenaje al suelo.

Se inserta una sección de una tubería de drenaje preparada previamente en el pozo excavado, sin olvidar hacer varios agujeros para acelerar la salida del agua. La tubería se instala de modo que su borde superior se eleve entre 90 y 100 mm por encima de la superficie inferior.

Consejo: para evitar que la tubería se obstruya con grandes partículas de desechos, es mejor colocar una malla de plástico en su borde superior, que actuará como filtro.

El fondo del pozo se recubre con una capa de grava o piedra triturada de 25 a 30 cm de espesor.

Para una mejor filtración, los huecos entre la piedra triturada se pueden rellenar con arena de río.

Construcción de la estructura.

El primer neumático se coloca sobre el fondo nivelado y compactado del foso. Habiendo nivelado su posición horizontalmente, coloque un segundo neumático encima.

Consejo: Para evitar que se acumulen aguas residuales sólidas en el interior de los neumáticos, puede cortar las llantas que sobresalen de la superficie interior. La forma más sencilla de hacerlo es con una sierra de calar o una sierra para metales.

Después de colocar una pila de neumáticos, debe obtener una estructura vertical, cuyo borde superior sobresalga de 5 a 10 cm por encima de la superficie del suelo.

Esquema para arreglar un pozo de alcantarillado hecho de neumáticos.

Junto al pozo excavado se cava una zanja, en la que se colocará una tubería de alcantarillado que suministrará aguas residuales de la casa. El ángulo de inclinación de la zanja debe ser tal que las aguas residuales fluyan hacia el "pozo" por gravedad.

El borde de la tubería de alcantarillado se inserta en un orificio cortado a una profundidad de 1 metro desde el nivel del suelo en la pared del "pozo".

Para fortalecer la estructura y evitar que los neumáticos se muevan, los huecos entre el lado exterior de los neumáticos y las paredes del foso se rellenan con tierra. Para sellar los huecos, puede utilizar los trozos de goma cortada restantes no utilizados.

Consejo: para aumentar la resistencia de la estructura y evitar la penetración del escurrimiento en el suelo, los bordes de los neumáticos se pueden conectar con "abrazaderas" de montaje y todas las juntas entre los neumáticos se pueden rellenar con un compuesto sellador.

Colocación de ventilación

La descomposición intensiva de las aguas residuales en un pozo negro solo es posible si hay acceso al oxígeno atmosférico. Para organizar la ventilación, la tubería se fija a la pared de la estructura y se saca de debajo del techo del pozo a una altura de 1 a 2 metros sobre el nivel del suelo adyacente. La entrada de la tubería no debe estar situada por debajo del nivel de llenado de aguas residuales. Esto evitará la acumulación de gases nocivos y, como consecuencia, la aparición de olores desagradables.

El aire se moverá debido a la diferencia de presión en el tanque de almacenamiento y la atmósfera.

Consejo: para reducir la propagación del hedor en el área a "no", instale ventilación forzada conectando un motor de escape al extremo superior de la tubería.

Todas las uniones entre las paredes del pozo negro y la tubería de entrada deben sellarse cuidadosamente.

Se instala una cubierta en la parte superior del “pozo” de alcantarillado. Se puede adquirir en tiendas especializadas o fabricarse a partir de materiales de desecho muy resistentes a la humedad y los cambios de temperatura.

Construcción de un tanque séptico con tus propias manos.

La tecnología para construir una planta de tratamiento sencilla a partir de neumáticos no difiere mucho del procedimiento descrito anteriormente.

La construcción de una fosa séptica a partir de neumáticos se lleva a cabo en varias etapas:

1. Cava un hoyo de 2 a 2,5 m de profundidad.
2. El fondo del pozo se cubre con un "cojín" de piedra triturada de 30 a 40 cm de espesor.
3. Construyen un “pozo” colocando de 8 a 10 neumáticos del mismo diámetro uno encima del otro.
4. Las llantas interiores de los neumáticos colocados se cortan con una sierra de calar.
5. Dentro del pozo se instala una tubería de hormigón con un diámetro 2 veces menor que el tamaño del "pozo", cuyo extremo superior está equipado con una malla filtrante.
6. Llene los huecos entre el lado exterior de los neumáticos y las paredes interiores del foso con tierra, compactando la tierra tanto como sea posible.
7. Instale una tubería para ventilación.
8. El riel superior de la estructura está cubierto con una funda protectora.

La longitud del tubo de hormigón debe ser tal que, cuando se instale en posición vertical, el extremo superior quede situado entre 10 y 15 cm por debajo del borde del último neumático. Esto es necesario para que la tubería "tome" las aguas residuales no de la superficie, sino del espesor del agua sedimentada.

Video: tanque séptico de tres cámaras hecho con neumáticos de camión

La parte superior del tanque séptico se puede decorar construyendo un jardín de flores improvisado a partir de plantas amantes de la humedad, cuyas raíces absorberán el exceso de agua. Las flores abigarradas distraerán la atención de la tapa de una estructura poco atractiva, y el amplio follaje de las plantas de hojas decorativas ocultará los lados de la estructura que sobresalen de la superficie.

Y finalmente, algunos consejos simples que ayudarán a prevenir dificultades y problemas al operar un sistema de alcantarillado de fabricación propia:

1. Es mejor construir una alcantarilla para neumáticos en una casa privada en el lado de sotavento de la casa. Esto protegerá a los residentes de la casa de los olores desagradables que emite el contenido del pozo negro.
2. Al cavar un hoyo, verifique periódicamente el diámetro para que no se estreche a medida que avanza. Al realizar trabajos de excavación, utilice dos tipos de palas: bayoneta - aflojar el suelo, pala - quitar la tierra.
3. Es aconsejable equipar la tapa del tanque séptico con una ventana de visualización, a través de la cual será conveniente controlar el nivel de llenado del tanque.
4. No puedes prescindir de limpiar el "pozo". Pero es muy posible reducir el número de estos eventos. Para ello, recomendamos utilizar productos de limpieza de alcantarillado autónomos.

Los microorganismos que ingresan a la colección procesarán los desechos orgánicos. Algunas bacterias pueden incluso reciclar el papel higiénico, descomponer compuestos de nitrato y productos químicos nocivos. El volumen de residuos sólidos después de dicho procesamiento es sólo del 20%.