Dzīvošanu ir grūti nosaukt par ērtu bez pareizi funkcionējošas kanalizācijas sistēmas, kas ir notekūdeņu izvadīšanas sistēma. Pilsētas dzīvokļi tai ir pieslēgti centralizēti, un privātmāju un vasarnīcu īpašnieki to diezgan bieži aprīko ar savām rokām.

Bieži vien visracionālāk ir izmantot pieejamos materiālus savam dizainam. Šajā gadījumā visvienkāršākā un pieejamākā iespēja septiskās tvertnes iekārtošanai ir izmantot vecas riepas. Lietotas riepas iespējams iegādāties par minimālu cenu, ko praktiski noteiks piegādes izmaksas.

Kanalizācija privātmājā nepieciešama ne mazāk kā dzīvoklī

Riepu kanalizācijas lielās priekšrocības un nelieli trūkumi

Idejai par septiskās tvertnes iekārtošanu no riepām ir vairākas neapšaubāmas priekšrocības. Kanalizācijas aku var izveidot pats, nealgojot algotus darbiniekus un nemaksājot par viņu darbu. Riepas varat viegli atrast tuvākajā riepu veikalā. Šajā gadījumā nopietnu instrumentu un mehanizācijas iekārtu klātbūtne nav nepieciešama (atšķirībā no rūpnīcā izgatavotas septiskās tvertnes uzstādīšanas).

Šīs konstrukcijas trūkumu var uzskatīt par tā nelielo jaudu, kas prasa kanalizācijas sistēmas izmantošanu ģimenei, kurā ir ne vairāk kā trīs cilvēki. Turklāt riepu septiskās tvertnes zemā hermētiskuma dēļ pastāv vides piesārņojuma risks.

Lai izvairītos no šādām neērtībām, periodiski jāveic profilaktiskās pārbaudes un savienojumu un savienojumu blīvēšana. Alternatīva iespēja ir izveidot kanalizāciju no mucām saskaņā ar aprakstu
Praktiska veco riepu izmantošana

Labākās vietas noteikšana atkritumu tvertnei vietnē

Izvēloties atkritumu tvertnes atrašanās vietu vietnē, jums ir jāievēro nepieciešamais attālums no ūdens avota, savas mājas un blakus esošajām ēkām. Labāko vietu atkritumu bedres iekārtošanai nosaka šādas prasības:

• lai pamats netiktu nomazgāts, minimālajam attālumam līdz mājai jābūt no astoņiem līdz desmit metriem;
• no ūdens nesošā avota tvertnei jāatrodas trīsdesmit līdz piecdesmit metru attālumā ar smilšainu augsni, ja augsne ir mālaina, attālumu var samazināt līdz divdesmit pieciem metriem;
• augļu koki jānodala vismaz piecu metru attālumā;
• dārza augi - divi vai vairāk metri;
• gruntsūdeņi nedrīkst atrasties tuvāk par pieciem metriem virsmai;
• augsne ziemā nedrīkst pārāk sasalst.

Jāņem vērā, ka tvertne nedrīkst atrasties pārāk tālu no mājokļa. Šajā gadījumā ievērojami palielinās darba apjoms un izmaksas, jo būs nepieciešams ieklāt garu cauruļvadu sistēmas posmu un aprīkot to ar pārbaudes lūkām. Turklāt palielinās aizsprostojumu risks. Dachā ir aprīkota arī septiskā tvertne pirtij.

Pieļaujamie attālumi atkritumu tvertnes novietošanai

Kanalizācijas dizaina varianta izvēle no riepām

Izvēloties riepu kanalizācijas konstrukcijas variantu, jāņem vērā izdalīto notekūdeņu apjoms. Ja šķiet, ka atkritumu izsūknēšana un aizvākšana ir iespējama, varat uzstādīt noslēgtu drenāžas bedri. Pretējā gadījumā jums vajadzētu izrakt vienkāršu aku un nodrošināt tajā notekūdeņu filtrēšanu. Protams, šai iespējai ir jāatbilst vietējai administrācijai tās vides īpašību ziņā. Iespējama arī sarežģītāka un praktiskāka filtru sistēmas konstrukcija ar nostādināšanas tvertni, kas izgatavota no automašīnu riepām.

Vienkāršākā kanalizācijas bedre

Vienkāršākā un finansiāli lētākā metode septiskās tvertnes izveidošanai ar savām rokām ir noslēgtas drenāžas bedres uzstādīšana. Tādā gadījumā jāizrok bedre, jānoblīvē tā dibens un jāuzliek riepas, nodrošinot, ka to savienojumi ir notekūdeņu necaurlaidīgi.

Riepu tvertnes diagramma

Rezultātā tiek iegūta atkritumu uzglabāšanas tvertne, kuras ietilpība ir tieši atkarīga no riteņu diametra un bedres dziļuma. Drenāža no noslēgtās drenāžas bedres ir regulāri jāizsūknē, pretējā gadījumā tā pārplūdīs. Tās galvenās priekšrocības ir dizaina vienkāršība un augsnes piesārņojuma trūkums.

Nu ar filtrēšanu

Vienkāršas akas ar filtrēšanu darbības princips nav īpaši sarežģīts. Cietās nešķīstošās notekūdeņu frakcijas, kas tajā nonāk, neiekļūst zemē un tiek nogulsnētas uz grants vai šķembu slāņa.

Septiskās tvertnes izbūve ar filtrēšanu no riepām

Šķidrās notekūdeņu frakcijas tiek filtrētas drenāžas slānī un nonāk zemē. Šīs iespējas trūkums ir dūņu nogulumu veidošanās akas apakšā. Laika gaitā tas apgrūtina šķidruma nokļūšanu kanalizācijā, un pēc tam ir nepieciešama pilnīga bedres tīrīšana un grants vai šķembu aizbēruma nomaiņa.

Riepu septiska tvertne ar drenāžas cauruli

Drenāžas caurules klātbūtne nepalielina riepu septiskās tvertnes funkcionalitāti. Caurulē tiek izurbti caurumi, un tā tiek novietota akas centrā, nolaižoties zem tās dibena.

No riepām izgatavotas septiskās tvertnes diagramma ar drenāžas cauruli

Šī konstrukcijas elementa mērķis ir novadīt filtrētos notekūdeņus zemē, apejot ar dūņu nogulsnēm aizsērējušo akas dibenu. Praksē izrādās, ka caurule ar tām aizsērē diezgan ātri, jebkurā gadījumā tās nedarbojas pārāk ilgi.

Konstrukcija izgatavota no automašīnu riepām ar filtru sistēmu

Auto riepu sedimentācijas tvertnes ar filtru sistēmu dizains ir nedaudz sarežģītāks, taču šai modifikācijai ir ilgāks kalpošanas laiks. Šajā gadījumā tiek izmantoti divi konteineri, no kuriem viens ir paredzēts fekāliju ūdens nosēdināšanai, bet otrs - tā filtrēšanai pirms nokļūšanas augsnē. Darba shēma ir šāda:

• cietas lielas notekūdeņu frakcijas, kas nonāk karterā, nosēžas tās apakšā;
• šķidrās frakcijas caur pārplūdes cauruli ieplūst filtra traukā;
• Pēc tīrīšanas drenāžas slānī šķidrums nonāk augsnē, atstājot vieglas piesārņotāju frakcijas akas apakšā.

Riepu septiska tvertne ar nostādināšanas tvertni un filtrāciju

Šāda sistēma ir videi draudzīgākā un ekonomiski izdevīgākā. Šādas konstrukcijas konteiners pildās daudz lēnāk, tāpēc atkritumu izsūknēšanu var veikt daudz retāk, tikai tad, kad tas ir pārpildīts.

Kā ar savām rokām izveidot septisko tvertni ar tvertni un filtru

Ar savām rokām varat izgatavot septisko tvertni ar uzglabāšanas tvertni un filtra aku. Jums ir jāuzkrāj kanalizācijas caurules un riepas, piemēram, no traktora Kirovets. Ņemiet vērā, ka lielāka diametra riepas patstāvīgi pārvietot ir diezgan grūti. Turklāt jums būs nepieciešami rīki saskaņā ar ilustrāciju.

Polipropilēna kanalizācijas caurules var griezt ar asu nazi. Sadursavienojumus un cauruļu ievades vietas labāk noblīvēt ar bitumena maisījumu, tā struktūra vislabāk atbilst materiālam, no kura izgatavotas automašīnu riepas.

Mēs aprēķināsim septiskās tvertnes tilpumu, nepieciešamo riepu skaitu un citus materiālus

Septiskās tvertnes tilpumu nosaka tās ražošanā izmantoto riepu diametrs un vārpstas dziļums. Parasti tas ir apmēram trīs metri. Dalot šo vērtību ar riepas protektora platumu, iegūstam darbam nepieciešamo riepu skaitu. Parasti pietiek ar septiņām riepām no traktora Kirovets un divām no kravas automašīnas Kamaz.

Liela riepa ir liela atkritumu tvertne

Atkarībā no septiskās tvertnes attāluma no mājas tiek noteikts tās sakārtošanai nepieciešamo kanalizācijas cauruļu skaits. Dalot attālumu līdz korpusam ar maksimālo caurules garumu, kas ir trīs metri, mēs iegūstam nepieciešamo skaitli. Starp konteineriem būs nepieciešama vēl viena caurule, papildus ir jānodrošina materiāla padeve, ja tā tiek bojāta darba laikā.

Drenāžas slāņa ierīkošanai būs nepieciešamas līdz divām tonnām šķembu vai grants. Ērtāk ir bedri ar riepām aizbērt ar smiltīm. Riepas ir piestiprinātas kopā ar skavām vai iesiešanas stiepli. Lai savienotu divas riepas, ir vajadzīgas apmēram piecas skavas vai divi metri stieples. Lai veiktu hidroizolāciju, jums būs nepieciešams jumta materiāla rullis un gumijas loksne, kuras laukums ir aptuveni viens kvadrātmetrs atbilstoši riepas izmēram.

Mēs rokam tranšeju no mājas līdz kartei

Rakot tranšeju, nepieciešams nodrošināt pareizu kanalizācijas cauruļu slīpumu notekūdeņu vienmērīgai izvadīšanai gravitācijas spēku ietekmē. Par to lasiet rakstā Uz dibena un sienām nevajadzētu būt būtiskiem izvirzījumiem vai nelīdzenumiem, tie ir rūpīgi izlīdzināti un noblietēti.

Kanalizācijas vads no mājas līdz ūdenskrātuvei

Tranšejas platums ir izvēlēts tā, lai tas netraucētu cauruļvadu sistēmas savienošanai un ieklāšanai. Apakšā ir uzstādīts triecienu absorbējošs spilvens, kas ir smilšu slānis, turklāt tas ļauj uzturēt pareizu kanalizācijas cauruļu slīpuma leņķi.

Lielākais darbs ir bedres sagatavošana

Darbietilpīgākā darba daļa ir bedres sagatavošana attīrīšanas iekārtām. Sasniedzot aptuveni pusotra metra dziļumu, kļūst grūti izmest augsni no bedres, tāpēc augsnes izrakšanai jāizmanto spainis uz virves. Augšējo auglīgo augsnes slāni var iebērt dārzā.

Nedrīkst rakt dziļāk par trim metriem, jo ​​nākotnē, sūknējot notekūdeņus no šādas akas, var rasties problēmas.

Izraktā šahta jāattīra no koku saknēm, izmantojot cirvi. Pieaugot tie var sabojāt septiskās tvertnes konstrukcijas elementus. Bedres apakšējā daļa ir rūpīgi izlīdzināta, lai nodrošinātu labu hidroizolācijas gumijas slāņa piegulšanu riepas apakšējai daļai.
Bedres nostādināšanas tvertnei un filtra akai

Filtra akas apakšdaļa tiek tālāk padziļināta līdz drenāžas slāņa biezumam, kas ir 60-100 cm atbilstoši apakšējās riepas izmēriem. Tas ir arī jāizlīdzina, jo virsma tiks pārklāta ar šķembām vai grants ar smiltīm.

Darba vietai jābūt nožogotai, lai novērstu nelaimes gadījumus, īpaši, ja mājā dzīvo bērni.

Ieliekam riepas nostādināšanas tvertnē un filtra akā

Pirms riepu ievietošanas vietā, labāk ir izgriezt apmēram vienu trešdaļu no sānu malas iekšpuses. Tas ievērojami palielinās akas iekšējo diametru un atvieglos to tīrīšanu nākotnē. Īpaši svarīgi tas ir karterim, kas noteikti būs jātīra.

Uzglabāšanas konteinerā pirmā riepa tiek novietota uz apakšas, kas pārklāta ar gumijas vai jumta filca loksni. Visas šuves ir rūpīgi pārklātas ar bitumenu. Otrā riepa ir savienota ar pirmo ar skavām vai saistošo stiepli. Arī šuves ir noslēgtas ar bitumenu. Līdzīgi tiek liktas arī turpmākās riepas, vienā no tām izgriež caurumu no mājas izvilktās kanalizācijas notekcaurules ieejai.

Filtra aka ir gatava

Filtra akā vispirms tiek iepildīta šķembu drenāža, un pēc tam tiek uzlikta pirmā riepa. Katra nākamā riepa tiek piestiprināta pie iepriekšējās ar skavām vai iesiešanas stiepli, savienojumu vietas tiek pārklātas ar sveķiem. Pēc tam tiek veikta aizbēršana. Augsne ap riepām tiek sablīvēta un sablīvēta. Ērtāk ir uzbērt smiltis, jo tās nesaruks.

Veicam kanalizāciju no mājas līdz septiskajai tvertnei

Uzstādot kanalizācijas sistēmas, ir nepieciešams saglabāt drenāžas cauruļu slīpuma leņķi, ko iesaka būvnormatīvi un noteikumi. Jāsaprot, ka atkritumu izvešana notiek gravitācijas spēku ietekmē un, ja slīpuma leņķis ir pārāk mazs, lielas frakcijas iestrēgs un izveidos aizsprostojumu caurulē. Tas pats notiks, ja slīpuma leņķis būs pārāk liels, un tādā gadījumā straujā notekūdeņu plūsma izmetīs lielus lauskas uz iekšējām sienām, kas aizsērēs kanalizāciju.

Mēs uzstādām pārplūdes cauruli no septiskās tvertnes karterī

Lai uzstādītu pārplūdes cauruli, kas savieno abus konteinerus, riepās ar slīpmašīnu tiek izgriezti atbilstoša šķērsgriezuma caurumi. Pārplūdes caurulei jāatrodas zem notekūdeņu novadīšanas caurules līmeņa, kas iziet no mājas.

Kanalizācijas caurule ir ievietota tvertnē

Turklāt urbumu augstums ir izvēlēts tā, lai caurulei būtu neliels slīpums pret filtra aku. Savienojums ir noslēgts ar jumta filca plāksteriem, kas pārklāti ar bitumena sveķiem.

Uzliekam pārsegus un nodrošinām ventilāciju

Uz filtra akas un septiskās tvertnes jāuzstāda vāki. Ja vēlaties padarīt tos pievilcīgus, izlasiet rakstu. Lai novērstu nepatīkamu smaku rašanos, tiek nodrošināta ventilācijas iekārta. Visērtāk ir ievietot tā cauruli filtra akas vākā vai uz pārejas caurules starp diviem konteineriem.

Interesantas idejas tvertnes vāka un ventilācijas izbūvei

Ventilācijas sakārtošanai ir piemērots arī cauruļvada posms, kas iet no mājas izejas līdz septiskajai tvertnei. Par ventilācijas sakārtošanas noteikumiem varat izlasīt rakstā

Septiķis jeb nostādināšanas tvertne ir paredzēta notekūdeņu savākšanai un attīrīšanai no privātās dzīvojamās mājas, kotedžas uc Septiskās tvertnes darbības pamatā ir gravitācijas nostādināšana un notekūdeņu attīrīšana, izmantojot bioenzīmu preparātus, biofiltrus vai bioslodzes. Šī tvertne sastāv no divām vai trim akām.

No riepām izgatavota septiska tvertne ir tikpat vienkārša kā bumbieru lobīšana

Septiķu tvertņu organizēšanai ir betona gredzeni. Bet, kā saka tautas gudrība, izgudrojumu nepieciešamība ir viltīga. Cilvēku atjautība izdomāja veidu, kā gūt labumu biznesam. No šī raksta jūs uzzināsit, kā ar savām rokām izveidot septisko tvertni ar sienām, kas izgatavotas no vecām riepām. Vēlams, lai riepām būtu vienāda diametra. Atlikušie riepu parametri nav īpaši svarīgi.

Kur un kā atradīsies septiskā tvertne?

Ir svarīgi, lai riepu septiskā tvertne atrodas uz vietas, ņemot vērā sanitārajos un tehniskajos standartos noteiktos faktorus:

1. Iespēju robežās no dzeramā ūdens avotiem - no akas, drenāžas sistēmas, apskates akām. Šis attālums ir noteikts 25-30 metri.
2. Novietojiet kanalizācijas aku vismaz 5 metru attālumā no dzīvojamās ēkas apraktajiem pamatiem
3. Svarīgi, lai septiskā tvertne atrodas ne tālāk kā 3 metru attālumā no ceļa, lai pie tās varētu piebraukt kanalizācijas mašīna, un konteineru atsūknēšana neradītu problēmas.

Rokot tranšeju kanalizācijas caurulei, vēlams, lai tajā būtu pēc iespējas mazāk pagriezienu, tajos veidosies aizsprostojumi. Izrakt tranšeju ar slīpumu pret septisko tvertni ar ātrumu 2-5 cm uz vienu cauruļvada garuma metru, lai notekūdeņi nogāzē vieglāk pārvietotos pa cauruli.

Kā aprēķināt riepu septiskās tvertnes izmēru?

Pirms kanalizācijas akas rakšanas ar savām rokām izveidojiet tai dizainu. Aprēķiniet riepu skaitu, bedres izmērus un cauruļvada garumu.
Septiskās tvertnes lielums ir atkarīgs no mājā dzīvojošo ģimenes locekļu skaita, no mājas mērķa - no tā, vai tajā dzīvojat pastāvīgi vai ierodaties tikai brīvdienās. Pastāvīgai dzīvesvietai pieņem 600 litrus vienai personai. Tas nozīmē, ka vidēji 4 cilvēku ģimenei būs nepieciešama riepu kanalizācija ar ietilpību 2400-2500 litri, kas sadalīta 2 akās.

Ja tuvākajos 5-7 gados gaidāms ģimenes pieaugums, piemēram, kāds no jauniešiem izveidos ģimeni vai pie jums pārcelsies gados vecāki vecāki, iepriekš ieliks rezervi un uztaisīs septiķi 3 personām. tūkstoši litru no 3 akām. Aprēķiniet, cik riepu ir nepieciešams šim darbam.

Aprēķiniem ņemsim ZIL-130 automašīnu riepas. Riteņa ārējais diametrs ir 1 metrs, platums 25 cm Ērtāk ir veikt aprēķinus decimetros, jo 1 kv. dm atbilst 1 litram. Mums būs jāatceras, ko mēs mācījām skolā. Riepas attēlojums tiks aprēķināts, izmantojot cilindra formulu V-πR 2 H, kur

R 2 - rādiuss kvadrātā,

H - riepu augstums.

V — apjoms.

Aizstājiet skaitliskās vērtības 3,14 x 5 2 x 2,5, mēs iegūstam 196,35 litrus. Lai vienkāršotu aprēķinu, mēs noapaļojam līdz 190, jo īpaši tāpēc, ka aprēķini tika veikti riepas ārpusē. Tas nozīmē, ka 2500 litriem būs nepieciešamas 14 riepas. Otrā aka būs dziļāka, un riepas sadalīs nevis 7 un 7, bet 6 un 8. Iespējami 7 un 8. Papildus nebūs.

lai izveidotu šādu septisko tvertni, jums nav vajadzīgas īpašas zināšanas

Jūsu rīcībā var būt riepas no citas tehnikas - traktora riepas vai automašīnu riepas. Tas neko nenozīmē. Aprēķins tiek veikts, izmantojot iepriekš aprakstīto formulu.

Lai nodrošinātu, ka riepas brīvi un bez traucējumiem iederas akā, riepu diametram pievienojam 10 cm.Akas dziļumu mēs aprēķinām, summējot visu riepu augstumu 6x25cm = 150, jeb 1,5 metri. Šim dziļumam pievienojiet 40 cm betona pamatnei un smilšu un grants filtra slānim.

Ja plānojat izgatavot 3 akas, jums būs nepieciešamas 16-17 riepas. Divas akas ir izgatavotas vienādi dziļumā, un trešā ir lielāka un dziļāka. Izgatavojot septisko tvertni 2-3 akām, var izrakt 1 bedri, nodrošinot attālumu starp akām 20-30 cm, vai arī var darīt kā attēlā.

Tagad, kad visi aprēķini ir veikti, sāciet praktisko darbu.

Bedre un tranšeja akām

Atzīmējiet bedres kontūras nākotnes riepu kanalizācijai. Ar platumu 110 cm, tā garums būs

• 2 akām - 240-250 cm,
• pa trim - apmēram 4 metri.

Dziļums bedrē ne visur ir vienāds. Un jāatbilst riepu kopējam augstumam + 40 cm uz betona pamatnes un grants. Zem jaunākās riepu konstrukcijas betona pamatne nav ielieta. Vispirms izrakt bedri, pamatojoties uz pirmo (vai pirmo divu) aku dziļumu. Vispirms pievienojiet smiltis un grants slāni uz augšu.

Lūdzu, ņemiet vērā: vēl neaprīkojiet vietu, kur tiks uzstādīta pēdējā aka. Šo jomu turpinās padziļināt.

Virsū 10 cm biezs grants-smilšu filtrs.Kamēr betons sacietē sagatavo riepas. Jums ir jāapgriež riepas loks. To var viegli izdarīt, izmantojot finierzāģi ar metāla asmeni. Asmenim caurums tiek izurbts ar 8 mm urbi. No pirmās un pēdējās riepām nogrieziet tikai vienu loku; divu kameru septiskajai tvertnei vajadzētu būt 4 šādām riepām, bet trīs kameru septiskajai tvertnei - 6. Starpposma riepām apgrieziet loku no abām pusēm.

Riepās, kurās ieies caurules, izgrieziet tām apaļus caurumus. Jāpatur prātā, ka caurulei jābūt slīpai. Tāpēc uz pirmās urbuma riepas caurules caurums atrodas augstāk nekā uz otrās riepas, un nākamajai pārejai arī izgrieziet caurumus, lai saglabātu adaptera slīpumu.

Svarīgs. Izgrieziet caurumus caurulēm atbilstoši to izmēram, lai caurule būtu cieši pieguļoša. Tad hermētiskums būs lielāks un būs nepieciešams mazāk blīvēšanas līdzekļu.

Kad betons ir sacietējis, varat sākt uzstādīt septisko tvertni. Visi netīrumi nokļūst pirmajā akā. Tāpēc, ievietojot tajā caurules, ieteicams šos caurumus, kā arī savienojumus starp riepām noblīvēt ar hermētiķi.

Novietojiet pirmo riepu ar negriezto pusi uz leju; pēdējai riepai, gluži pretēji, jābūt ar negriezto pusi uz augšu.

Uzmontēto aku aptiniet ar jumta filcu, lai nekas neizplūstu no atstarpēm starp riepu savienojumiem. Jo hermētiskāka ir septiskā tvertne, jo mazāk problēmu tas radīs.

SKATĪTIES VIDEO

Padziļiniet vietu pēdējai akai. Tajā jāietilpst vēl 1-2 riepām, kā arī zem riepas akas kā drenāžas filtru jāieber 15-20 cm smilšu slānis un tikpat daudz šķembu.

Atliek tikai aizpildīt septisko tvertni stūros un malās un sagatavoties tam. Un riepu septiskā tvertne ir gatava.

Daudzi vasaras iedzīvotāji, ierodoties savā vietā, paliek tur pa nakti vai pavada visu atvaļinājumu, rūpējoties par savu dārzu. Un autonomas kanalizācijas sistēmas klātbūtne ievērojami atvieglo viņu dzīvi, vismaz zināmā mērā tuvinot tos pilsētas apstākļiem.

Kanalizācijas sistēmas izveidošana no riepām nav sarežģīta un praktiski neprasa finansiālus izdevumus, savukārt modernas kanalizācijas sistēmas ierīkošana ir dārga.

Vecas automašīnu riepas var būt labs budžeta risinājums nelielas septiskās tvertnes vai ūdenskrātuves izbūvei, ja notekūdeņu apjoms ir mazs, kas notiek, kad cilvēki vasarnīcā dzīvo nepastāvīgi. Turklāt kanalizācijas ierīkošana no riepām neprasa īpašas zināšanas un prasmes būvniecībā.

No riepām izgatavotas septiskās tvertnes priekšrocības un trūkumi

Šādas septiskās tvertnes vissvarīgākā priekšrocība ir:

• gandrīz nulles izmaksas, atšķirībā no cita veida septiskajām tvertnēm;
• Var izmantot jebkura transportlīdzekļa riepas;
• Vienkārša uzstādīšana, ko var veikt viens cilvēks.

No riepām izgatavotas septiskās tvertnes trūkumi ietver:

• šādas struktūras trauslums, ne vairāk kā 10-15 gadi; neuzticams blīvējums riepu mobilitātes dēļ;
• nepatīkamu smaku parādīšanās, ko var novērst, tikai uzstādot kanalizācijas cauruli;
• Šādas septiskās tvertnes remonts gandrīz nekad netiek veikts, kā arī demontāža tās nederīguma dēļ.

Kā rakt kanalizāciju

Pirmkārt, jums ir jānoskaidro, kādā līmenī gruntsūdeņi atrodas jūsu reģionā. Lai to izdarītu, pie mājas, apmēram viena metra attālumā, jāizrok 1,5 m dziļa bedre.Ja apakšā nav izveidojušās ūdens peļķes, droši var sākt būvēt autonomu kanalizācijas sistēmu.

Vecās automašīnu riepas varat iegādāties jebkurā autoservisā. Labāk izvēlēties lielāka diametra riepas no traktoriem vai lieljaudas transportlīdzekļiem. Šajā gadījumā jūsu septiskās tvertnes tilpums palielināsies. Riepu skaits tiek aprēķināts, pamatojoties uz augsnes sasalšanas dziļumu jūsu reģionā. Ir nepieciešams, lai automašīnu riepu notekūdeņu bedres dziļums būtu zem augsnes sasalšanas līmeņa. Tas tiek darīts, ja plānojat izmantot septisko tvertni ziemā, pat periodiski.

Otrkārt, pēc tam, kad automašīnu riepas jau ir jūsu vietnē, jums jāizvēlas vieta topošajai septiskajai tvertnei.

Atcerieties, ka tas jāatrodas ne tuvāk par 25-30 metriem no dzeramā ūdens avotiem - akām, urbumiem, kā arī no upes, ezera vai dīķa.

Tomēr no riepām izgatavotās tvertnes vai septiskās tvertnes atrašanās vietu, tāpat kā jebkuru citu, ietekmē vēja virziens jūsu reģionā. Septiķi nepieciešams izvietot tādā virzienā, no kura nepatīkamo smaku vējš neienesīs dzīvojamā telpā.

Izvēloties vietu, viņi izlemj, kā rakt kanalizāciju - manuāli vai nolīgt nelielu ekskavatoru. Tas viss ir par laiku un vīriešu roku klātbūtni. Var rakt ar roku, bet tas prasīs ilgāku laiku nekā bedrītes rakšana ar ekskavatoru. Un aprīkojuma noma prasīs zināmus finanšu ieguldījumus. Izvēle, protams, ir jūsu ziņā.

Kad bedre ir izrakta, tās dibenā ar dārza urbi tiek izurbti vairāki caurumi, kuros tiek ievietotas divas perforētas speciālas līdz 4 metrus garas caurules.

Tas izskaidrojams ar to, ka ūdens no septiskās tvertnes nonāks augsnē, kur pats attīrās.

Bedres dibenu notīra, piešķirot tai līdzenu virsmu un ielej 15-20 cm augstu grants vai šķembu kārtu.Izurbtajās caurumos ievietotajām caurulēm jāizvirzās 60-70 cm virs bedres dibena līmeņa. bedre, un to augšdaļa jāpārklāj ar polipropilēna sietu, lai cietie notekūdeņu atkritumi neiekļūtu caurulēs.

Pirms riepu ieklāšanas ir jāapgriež visas malas, kas ir pagrieztas uz iekšu, lai šajās vietās neuzkrātos cietie fekāliju atkritumi. Riepu apgriešanu var veikt, izmantojot metāla zāģi vai finierzāģi.

Uz izrakto bedri vēl jāizrok tranšeja, kurā ieliks kanalizācijas cauruli, kas ved no lauku mājas no santehnikas - izlietnes, tualetes, dušas vai vannas. Tranšeja jārok, ievērojot slīpumu no mājas līdz septiskajai tvertnei. Slīpumam jābūt tādam, lai notekūdeņi gravitācijas ietekmē varētu ieplūst septiskajā tvertnē.

Pēc tam seko kanalizācijas ierīkošana no auto riepām. Nogrieztās riepas tiek sakrautas viena virs otras pēc šķidrā hermētiķa ieklāšanas starp tām.

Augšējai riepai vajadzētu nedaudz izvirzīties no augsnes virsmas.

Telpu starp bedres sienām un riepām aizpilda pēc hermētiķa sacietēšanas. Lieko augsni, kas paliek pēc aizbēršanas, var izmantot citām vajadzībām.

Uzpildot starp automašīnu riepām un bedres sienām var likt rupju granti, kas neļaus augsnei sasēsties un kļūs par papildu notekūdeņu izvadi caur plaisām, kas vienmēr veidojas starp riepām neatkarīgi no tā, kā tās ir noslēgtas.

Auto riepas augšdaļa ir pārklāta ar segumu, kas izgatavots no polipropilēna, metāla loksnes vai cita materiāla, kas izturīgs pret mitrumu un temperatūras izmaiņām.

Lai atbrīvotos no nepatīkamās smakas, septiskā tvertne ir aprīkota ar ventilatora izplūdes cauruli, kurai jāpaceļas virs septiskās tvertnes.

Pārsega garums ir atkarīgs no:

• vietas, kur atrodas septiskā tvertne,
• dominējošie vēji noteiktā apgabalā.

Jo tuvāk septiska tvertne atrodas dzīvojamai ēkai, jo augstākai jābūt izplūdes caurulei.

Septiskās tvertnes augšdaļu var dekorēt ar zemsedzes augiem, to augšanai nav nepieciešams daudz augsnes, tie var augt praktiski uz akmeņiem. Un jūs varat pacelt vāku, lai pārbaudītu kanalizācijas līmeni tieši ar augiem.

Aprīkot savu māju ar visām civilizācijas priekšrocībām ir laba saimnieka galvenais uzdevums. Par laimi, tagad ir visas iespējas apgādāt dzīvojamo ēku ar elektrību un organizēt ūdens piegādi. Bet ne visur ir pieejama centralizētā kanalizācija. Ja jums ir pietiekami daudz līdzekļu, varat iegādāties gatavu rūpnīcas septisko tvertni vai uzbūvēt to, piemēram, no betona gredzeniem. Gadījumos, kad ar finansēm neklājas īpaši labi, palīgā nāk tautas amatnieki un nāk klajā ar ideju savām rokām izgatavot septisko tvertni no riepām. Šī ir ļoti laba ideja, taču piemērota tikai mājai ar nelielu iedzīvotāju skaitu.

Kāda ir atšķirība starp septisko tvertni un tvertni?

Cilvēkiem, kuri nav īpaši zinoši, var šķist, ka izteka un septiska tvertne ir dažādi nosaukumi vienai un tai pašai kanalizācijas konstrukcijai. Tas ir fundamentāli nepareizi. Septiskā tvertne, atšķirībā no izlietnes, ir modernāks un modernāks notekūdeņu sistēmas veids.

Tas sastāv no divām savstarpēji savienotām tvertnēm. Notekūdeņi pa kanalizācijas cauruli ieplūst pirmajā - krātuvē. Tajā notiek primārā tīrīšana: lielas daļiņas nosēžas apakšā un attīrošās baktērijas sāk tās apstrādāt. Otrā tvertne, kas parasti ir nedaudz mazāka par pirmo, saņem daļēji attīrītus notekūdeņus, kur baktērijas turpina darboties. Apmēram 95% no kopējā tilpuma, kas nonāk septiskajā tvertnē, galu galā tiek izvadīti kā tīrs ūdens.

Standarta divu kameru septiskās tvertnes diagramma ar filtrācijas aku

Ja salīdzināsiet visas tvertnes un septiskās tvertnes īpašības, septiskās kanalizācijas sistēmas neapstrīdama priekšrocība kļūs skaidra un acīmredzama. Tas parāda daudz lielāku efektivitāti.

No automašīnu riepām izgatavotas septiskās tvertnes priekšrocības

• Materiāla pieejamība un pārpilnība. Vecās riepas varat uzkrāt pats vai lūgt tās tuvākajā riepu veikalā. Tās labprāt atdos, jo degvielas uzpildes staciju darbiniekiem būs mazāk problēmu ar riepu utilizāciju.
• Ievērojams sniegums. Ja jūs visu pareizi aprēķināsiet un atbildīgi pieiet paštaisītas septiskās tvertnes uzbūvei no riepām, jūs varat sasniegt pat lielāku efektivitāti nekā dažas rūpnīcā ražotas.
• Lēts. Kanalizācijas akas izbūve no riepām var būt pilnīgi bez maksas, ja riepas montējat paši un rakšanas darbos neiesaistat algotus strādniekus.
• Viegli uzstādīt. Daudzu rūpnīcā ražotu septisko tvertņu uzstādīšanai ir jāizmanto vairāk nekā viens papildu roku pāris, un pašizveidotā kanalizācija no riepām ir tik vienkārši uzstādāma, ka visu var izdarīt bez neviena palīdzības.

No riepām izgatavotas septiskās tvertnes trūkumi

Septiskajai tvertnei, kas izgatavota no lietotām riepām, nav ilgākais kalpošanas laiks

• Šī kanalizācijas konstrukcija nav piemērota lietošanai mājās, kurās dzīvo vairāk par 3 cilvēkiem.
• Ziemā riepu septiķa izmantošana ir apgrūtināta, jo, neskatoties uz rūpīgu izolāciju, riepu materiāls tomēr sasalst un šādas akas saturu neapstrādā baktērijas.
• Neatkarīgi no tā, kāda izmēra riepas ir uzstādītas, to saturs būs jāizsūknē vismaz reizi ceturksnī.
• Divas reizes gadā nepieciešams pārbaudīt riepu savienojumus, lai laikus konstatētu noplūdes un noblīvētu savienojumus.
• Šādas lauku septiskās tvertnes, kas izgatavota no riepām, kalpošanas laiks pat ar rūpīgu aprūpi un rūpīgu darbību nav ilgāks par 15 gadiem.
• Ja jūs neuzstādat ventilācijas cauruli, ik pa laikam no septiskās tvertnes vāka var parādīties nepatīkama smaka.
• No vecām automašīnu riepām izgatavotās septiskās tvertnes kapitālais remonts nav ieteicams ar savām rokām, tādēļ, ja riepas materiāls ir sarūsējis, ir nepieciešams visu veikt no jauna.

Ja ir izsvērti visi plusi un mīnusi un pieņemts lēmums par labu kanalizācijas sistēmas izbūvei no riepām, var ķerties pie darba.

Atrašanās vietas prasības

Uzstādīšana

Tātad, kas jums nepieciešams pirms septiskās tvertnes izgatavošanas no riepām? Sākumā sakari ir jānoved uz topošās septiskās tvertnes vietu. Lai pasargātu no sasalšanas un bojājumiem, kanalizācijas caurule ir jāizolē un jāaizsargā ar kanālu. Pēc tam mēs nosakām cauruma dziļumu un platumu.

Septiskās tvertnes izmēram jāatbilst vidējam dienas notekūdeņu apjomam, kas reizināts ar trīs. Pamatojoties uz to, mēs izvēlamies riepu diametru un skaitu.

Novietojot vienu no riepām uz zemes, jums jānozīmē septiskās tvertnes caurumu robežas. Lai atvieglotu riepu ievietošanu un septiskās tvertnes papildu izolāciju, starp riepas ārējo malu un augsni var atstāt atstarpi. Pēc tam izrokam bedrītes tvertnēm un apraktam riepas. Augšējam šķidruma līmenim vienmēr jābūt zem augsnes līmeņa. Tas jāņem vērā, ieliekot riepas.

Ar savām rokām rokam bedri notekūdeņiem no riepām

Pirmās septiskās tvertnes apakšdaļa jāaizpilda ar šķembām (apmēram 30 cm) un jāizklāta ar kādu materiālu, kas neļauj šķidrumam iekļūt augsnē. Ja līdzekļi atļauj, varat to betonēt. Budžeta variantos populārākie materiāli ir jumta filcs vai ļoti blīvs polietilēns vairākos slāņos.

Septiskās tvertnes izbūve paredz nosēdušos ūdens novadīšanu tieši zemē, tāpēc otrās akas apakšā labākai drenāžai var izurbt aku apmēram piecus metrus un ievietot tajā perforētu elastīgu plastmasas cauruli. Tas būs jāpārklāj ar šķembām apmēram 10 cm dziļumā, lai dibens nesasēstos un ūdens izietu bez šķēršļiem. Riepas tvertnes iekšpusē caurulei vajadzētu pacelties par vienu metru, un tās augšpusi labāk pārklāt ar smalku sietu. Apakšdaļa ap cauruli arī jāpārklāj ar šķembām un smiltīm. Bet ar labu ūdens absorbcijas līmeni augsnē pēdējā tvertnē pietiks tikai ar filtra dibena izmantošanu.

Riepu kanalizācijas shēma

Konstrukcijas stiprībai riepu malas ir savienotas ar stiepli vai montāžas “skavām”, un pēc tam apstrādātas ar jebkuru pieejamo hermētiķi.

Riepas ir sagrieztas tā, lai tajās neuzkrātos šķidrums un savienotas viena ar otru, izmantojot skavas

Tagad jums ir jāizveido caurumi caurulei abās tvertnēs. Caurulei jāieiet pirmajā traukā nedaudz augstāk, nekā tā iziet no tā, lai notiktu pārplūde. Mēs ievietojam cauruli un piepildām urbuma malas ar šķembu un smiltīm. Tas jādara ļoti uzmanīgi, lai nesabojātu struktūru. Vietas, kur riepas bedre savienojas ar caurulēm, ir labi noslēgtas.

Savienojam kanalizācijas cauruli ar auto riepām

Pēdējais solis, lai ar savām rokām izveidotu septisko tvertni no riepām, būs vāka nostiprināšana no materiāla, kas nav pakļauts puves vai bojājumiem. Vislabāk ir bieza plastmasa.

• Kanalizācijas sistēmu labāk novietot privātmājā no riepām mājas aizvēja pusē. Šis vienkāršais paņēmiens ļaus pasargāt sevi no nepatīkamām smakām, kas nāk no kanalizācijas vāka.
• Lai nebūtu jāuztraucas par notekas pārpildīšanu, labāk sākotnēji uzstādīt riepas ar pēc iespējas lielāku diametru un 5-7 gabalu apjomā. Šajā gadījumā, pat ja mājā pastāvīgi dzīvo trīs cilvēki, septiskās tvertnes tilpums būs pietiekams.
• Rokot caurumus katrai tvertnei, periodiski jāpārbauda vienas riepas diametrs, lai pakāpeniski nesašaurinātu.
• Veicot rakšanas darbus, visērtāk ir izmantot divas dažādas lāpstas ar gariem kātiem. Bajonetes tips ir paredzēts zemes irdināšanai, bet liekšķere ir irdinātas augsnes izņemšanai no bedres.
• Riepu septisko tvertni var pieslēgt ne tikai pie kanalizācijas vadiem no mājas, bet arī no āra izlietnes vai āra dušas.
• Riepu iekšpuse ir jānogriež, lai līkumos neuzkrātos neapstrādāti netīrumi un gruži.
• Riepu nostiprināšanai vislabāk ir izmantot plastmasas “skavas”. Tie nav pakļauti mitruma bojājumiem un ir diezgan viegli piestiprināmi.
• Ventilācijas caurulei vajadzētu nedaudz pacelties virs septiskās tvertnes vāka (vismaz 60 cm). Jo tuvāk tvertnes atrodas dzīvojamām ēkām, jo ​​augstākai jābūt caurulei.
• Ērtības labad septiskās tvertnes vākā varat izveidot apskates logu un pārklāt to ar biezas gumijas gabalu. Tādējādi būs daudz vieglāk kontrolēt konteineru pilnību.
• Lai izolētu septisko tvertni, pirms iepildīšanas ar smiltīm vai šķembām riepas var ietīt jumta filcsā vai biezā polietilēnā. Tāda pati tehnika tiek izmantota, ja pastāv kaut mazākais risks, ka neattīrīti notekūdeņi nonāks gruntsūdeņos.
• Pieredzējuši īpašnieki iesaka pie tvertnēm iestādīt kādu mitrumu mīlošu koku: raudošu vītolu, alksni vai slotu. Augs absorbēs visu lieko ūdeni.

Pašu riepu septiskās tvertnes video

Šajā sadaļā varat noskatīties video par mūsu raksta tēmu.

Kanalizācijas sistēma ir viens no būtiskiem dzīvības uzturēšanas elementiem. Ja kotedžu ciematu dzīvokļu un māju īpašnieki šo problēmu viegli atrisina, pieslēdzoties centrālajai kanalizācijas sistēmai, tad vasaras iedzīvotājiem sistēma ir jāaprīko pašiem. Riepu kanalizācija, iespējams, ir visvienkāršākā un pieejamākā sistēmas sakārtošanas iespēja. Apskatīsim, kā ar savām rokām pareizi izveidot kanalizācijas sistēmu no riepām, lai izveidotu nevainojami funkcionējošu sistēmu, kas kalpos vairāk nekā vienu sezonu.

Sezonālai dzīvošanai paredzēto lauku māju īpašnieki kanalizācijas un notekūdeņu novadīšanas jautājumu risina dažādi. Daži raka tvertnes, citi pērk gatavas rūpnīcā izgatavotas plastmasas septiskās tvertnes, bet citi izveido sistēmu, izmantojot improvizētus līdzekļus:

• ķieģeļi;
• dzelzs mucas;
• betona gredzeni;
• auto riepas.

Tvertne ir “aka”, kas ierakta 2–2,5 metru dziļumā.

“Akas” dibens ir izklāts ar šķembām, kas veic filtrēšanas funkciju, un sienas novērš noteces iekļūšanu augšējos augsnes slāņos.

Daži cilvēki kļūdaini uzskata, ka septiskā tvertne ir analoga tvertnei. Faktiski tas ir modernāks un modernāks kanalizācijas veids, kas nodrošina daudz lielāku efektivitāti. Tvertne sastāv no vienas tvertnes, kurā uzkrājas notekūdeņi, un septisko tvertni veido divi vai trīs konteineri, kas atrodas viens pēc otra.

Septiskā tvertne sastāv no vairākām savstarpēji savienotām tvertnēm

No mājas pa kanalizācijas caurulēm nākošie notekūdeņi vispirms nonāk pirmajā “uzglabāšanas” tvertnē, kuras galvenā funkcija ir veikt primāro attīrīšanu un pārstrādi ar baktērijām. No lielām daļiņām attīrītie notekūdeņi nonāk otrā nedaudz mazāka tilpuma tvertnē, kur tos arī attīra baktērijas. Šādas apstrādes rezultātā līdz 90% no šķidruma tilpuma, kas nonāk septiskajā tvertnē pie izejas, ir attīrīta ūdens veidā.

Riepu kanalizācija: plusi un mīnusi

Starp nenoliedzamajām priekšrocībām, kas saistītas ar septiskās tvertnes sakārtošanu no automašīnu riepām, ir vērts izcelt:

• Materiāla pieejamība. Riepas nebūs grūti iegūt, saglabājot tās pašam vai jautājot tuvākajā riepu veikalā.
• Lēts. Kanalizācijas akas ierīkošana neprasa nekādus ieguldījumus vai algotu darbinieku algošanu.
• Viegli uzstādīt. Ja rūpnīcas septiskās tvertnes izbūvi nevar veikt, neizmantojot maza mēroga mehanizāciju, tad akas izbūvi no viena uz otras saliktām automašīnu riepām var viegli izdarīt pats, bez neviena palīdzības.

Darbam varat izmantot vecas riepas no jebkura aprīkojuma

Bet, neskatoties uz visām priekšrocībām, riepu kanalizācija nav bez trūkumiem. Tie ietver:

• Maza ietilpība. Šāda kanalizācijas konstrukcija ir efektīva tikai vasarnīcu un māju sakārtošanai, kurās dzīvo ne vairāk kā trīs ģimenes locekļi. Bet jebkurā gadījumā saturs būs jāizsūknē vismaz reizi sezonā.
• Lietošanas sezonalitāte. Aukstajā sezonā mīnusā temperatūrā, kad sasalst septiskās tvertnes sienas, kas izklātas ar gumijas riepām, kanalizācijas sistēmas izmantošana kļūst apgrūtināta.
• Nepieciešamība pēc profilaktiskās apskates. Lai pagarinātu konstrukcijas kalpošanas laiku, reizi gadā sezonas sākumā ir nepieciešams pārbaudīt savienojumus starp riepām. Ja tiek konstatētas noplūdes, visas šuves ir jānoblīvē, izmantojot īpašus savienojumus.
• Ierobežots kalpošanas laiks. Pat rūpīgi rūpējoties un savlaicīgi veicot profilaktiskos pasākumus, riepu kanalizācijas kalpošanas laiks nepārsniedz 20 gadus.

Gan septiskā tvertne, gan tvertne ir jātīra, jo notiek uzkrāšanās, izmantojot kanalizācijas mašīnas.

Būtisks no riepām samontētas akas trūkums, ja mēs runājam par tā noplūdušo versiju, ir konstrukcijas sanitārā “neuzticamība”. Turklāt, ja, uzstādot kanalizācijas sistēmu, nepārdomājat ventilācijas jautājumu, pastāv liela nepatīkamas smakas parādīšanās iespējamība.

Prasības septiskās tvertnes novietojumam

Pirms kanalizācijas sistēmas izveidošanas no ūdens riepām, jums rūpīgi jāapsver tvertnes vai septiskās tvertnes atrašanās vieta. Turklāt ir jāaprēķina tvertnes tilpums, lai struktūra neizraisītu kaitīgu savienojumu iekļūšanu augsnē.

Saskaņā ar sanitārajiem standartiem tvertnes tilpumu aprēķina, pamatojoties uz to, ka tam jābūt vismaz trīs dienu ūdens patēriņam. Mājām visu gadu šis rādītājs uz vienu cilvēku dienā vidēji ir aptuveni 200 litri, vasarnīcām - līdz 50 litriem.

Tvertnes vai septiskās tvertnes izkārtojumā jāņem vērā nepieciešamie attālumi līdz nozīmīgiem objektiem vietnēs

Padoms: noliktavas tipa kanalizācijas aka jāizvieto tā, lai nodrošinātu brīvu piekļuvi kanalizācijas mašīnai.

Plānojot būvēt kanalizācijas sistēmu privātmājai no riepām, ir vērts apsvērt divus ierobežojošus faktorus:

1. Tuvu gruntsūdeņu atrašanās vieta (mazāk par 5 metriem). Šis rādītājs izslēdz bedru izbūvi bez dibena. Spēcīgiem nokrišņiem un paaugstinoties gruntsūdens līmenim, rezervuārs piepildīsies spontāni.
2. Māla augsne. Augsne ar zemu ūdens caurlaidību ievērojami samazina filtrēšanas ātrumu un kvalitāti. Šī iemesla dēļ būs diezgan problemātiski nodrošināt savlaicīgu tvertnes satura izņemšanu dabiskā veidā.

Riepu aku sienu vājā necaurlaidība liek konstrukciju novietot tālāk no dzīvojamām telpām un ūdens ņemšanas avotiem nekā citas kanalizācijas iekārtas, kas būvētas no citiem mitrumizturīgiem materiāliem.

Tehnoloģija atkritumu tvertnes sakārtošanai

Auto riepa, kas ir elastīgs un diezgan izturīgs gumijas auduma apvalks ar metāla vītnēm, ir lielisks pamats tvertnes vai sienu sakārtošanai.

Lai izveidotu kanalizācijas aku, varat izmantot jebkādas riepu modifikācijas:

• mazas vieglo automašīnu riepas, kuru izmērs ir 15 collas un vairāk;
• riepas kravas automašīnām, kuru diametrs ir 1 metrs vai vairāk.

Padoms: amatnieki, kuri jau ir izbūvējuši savas kanalizācijas akas, iesaka šim nolūkam izmantot zema profila riepas, profila augstuma attiecība pret izstrādājuma platumu ir 80 vienības.

Degvielas uzpildes stacijas darbinieki labprāt tos atdos bez maksas. Galu galā šādā veidā viņi paši atrisina atkritumu pārstrādes problēmu, kam ir IV bīstamības klase. Riepu skaits ir atkarīgs no būvējamās konstrukcijas izmēra.

Vidēja izmēra tvertnei pietiek ar 8-10 gabaliņiem

Lai izveidotu kanalizācijas “aku” un veiktu darbu, jums būs nepieciešami arī materiāli un instrumentu komplekts:

1. Drenāžas caurule 1,5-1,8 m garumā.
2. Ventilācijas caurules savienojums.
3. Šķembas vai grants.
4. Finierzāģis.
5. Bajonets un lāpsta.
6. Dārza urbis.
7. Hermētiķis.
8. Rulete.

Ventilācijas cauruli var izgatavot no PVC caurules D 10 cm Lai sakārtotu kanalizāciju, jāizmanto caurules posms 80-100 mm, kura sienās visā izstrādājuma garumā ir izveidoti caurumi. Šim nolūkam vislabāk piemērotas polipropilēna caurules, kuru stiprajās, bet mīkstajās sienās var viegli izveidot caurumus.

Iezīmējuši nākotnes “akas” atrašanās vietu, viņi sāk rakt bedri. Lai vienkāršotu savu uzdevumu un izvairītos no liekās augsnes noņemšanas, vispirms izrok šahtu, kuras izmērs atbilst izvēlēto riepu ārējās daļas diametram, un pēc tam virzieties uz centru.

Bedres rakšana ir visgrūtākais darba posms, kura pabeigšana var ilgt vairākas dienas.

Ja vēlaties, varat atvieglot savu darbu un paātrināt procesu, izmantojot maza mēroga mehanizācijas instrumentus vai algojot palīgus rakšanas darbiem.

Svarīgs! Bedres dziļums nedrīkst pārsniegt 2-2,5 metrus. Ja bedre ir novietota dziļāk, var rasties problēmas ar notekūdeņu atsūknēšanu.

Drenāžas sakārtošana

Sasniedzot noteikto dziļumu, bedres dibens tiek iztīrīts un izlīdzināts, un pēc tam tiek uzstādīta drenāžas sistēma. Lai to izdarītu, apakšas centrā, izmantojot dārza urbi, izurbiet caurumu, caur kuru drenāža nonāks zemē.

Izraktajā akā tiek ievietots iepriekš sagatavotas drenāžas caurules posms, neaizmirstot tajā izveidot vairākus caurumus, lai paātrinātu ūdens aizplūšanu. Caurule ir uzstādīta tā, lai tās augšējā mala paceltos 90-100 mm virs apakšējās virsmas.

Padoms: lai caurule neaizsērētos ar lielām atkritumu daļiņām, tās augšējai malai labāk ir uzlikt plastmasas sietu, kas darbosies kā filtrs.

Bedres dibens ir izklāts ar 25-30 cm biezu grants vai šķembu slāni

Labākai filtrēšanai tukšumus starp šķembām var aizpildīt ar upes smiltīm.

Struktūras uzbūve

Pirmā riepa tiek uzlikta uz nolīdzinātas un noblietētas bedres dibena. Izlīdzinot savu stāvokli horizontāli, novietojiet uz augšu otru riepu.

Padoms: lai novērstu cieto notekūdeņu uzkrāšanos riepās, varat nogriezt lokus, kas izvirzīti no iekšējās virsmas. Vienkāršākais veids, kā to izdarīt, ir ar finierzāģi vai metāla zāģi.

Pēc riepu kaudzes uzlikšanas jums vajadzētu iegūt vertikālu konstrukciju, kuras augšējā mala izvirzīta 5-10 cm virs zemes virsmas

Shēma kanalizācijas akas sakārtošanai no riepām

Blakus izraktajai bedrei tiek izrakta tranšeja, kurā tiks ievilkts kanalizācijas cauruļvads, kas pievada notekūdeņus no mājas. Tranšejas slīpuma leņķim jābūt tādam, lai notekūdeņi gravitācijas ietekmē ieplūst “akā”.

Kanalizācijas caurules mala tiek ievietota urbumā, kas izgriezts 1 metra dziļumā no zemes līmeņa “akas” sienā.

Lai nostiprinātu konstrukciju un novērstu riepu pārvietošanos, tukšumus starp riepu ārējo malu un bedres sienām piepilda ar augsni. Lai noslēgtu tukšumus, varat izmantot atlikušos neizmantotos grieztās gumijas gabalus.

Padoms: lai palielinātu konstrukcijas izturību un novērstu noteces iekļūšanu augsnē, riepu malas var savienot ar montāžas “skavām”, un visus savienojumus starp riepām var aizpildīt ar blīvējuma maisījumu.

Ventilācijas ieklāšana

Intensīva notekūdeņu sadalīšanās tvertnē iespējama tikai tad, ja ir pieejams atmosfēras skābeklis. Lai sakārtotu ventilāciju, caurule tiek piestiprināta pie konstrukcijas sienas un izvilkta no bedres griestiem 1-2 metru augstumā virs blakus esošās augsnes līmeņa. Caurules ieplūdes atverei jāatrodas ne zemāk par notekūdeņu uzpildes līmeni. Tas ļaus izvairīties no kaitīgu gāzu uzkrāšanās un līdz ar to arī nepatīkamu smaku parādīšanās.

Gaiss kustēsies spiediena starpības dēļ uzglabāšanas tvertnē un atmosfērā

Padoms: lai samazinātu smakas izplatīšanos apgabalā līdz “nē”, uzstādiet piespiedu ventilāciju, pievienojot izplūdes motoru pie caurules augšējā gala.

Visiem savienojumiem starp tvertnes sienām un ieplūdes cauruli jābūt rūpīgi noslēgtiem.

Kanalizācijas “akas” augšpusē ir uzstādīts vāks. To var iegādāties specializētos veikalos vai izgatavot no materiāliem, kas ir ļoti izturīgi pret mitrumu un temperatūras izmaiņām.

Septiskās tvertnes izbūve ar savām rokām

Vienkāršas attīrīšanas iekārtas izveides tehnoloģija no riepām daudz neatšķiras no iepriekš aprakstītās procedūras.

Septiskās tvertnes izbūve no riepām tiek veikta vairākos posmos:

1. Izrakt bedri 2-2,5 m dziļumā.
2. Bedres dibens ir pārklāts ar 30-40 cm biezu šķembu “spilvenu”.
3. Viņi veido “aku”, uzliekot vienu virs otras 8-10 vienāda diametra riepas.
4. Izliktajām riepām iekšējās lokus nogriež ar finierzāģi.
5. Šahtas iekšpusē ir uzstādīta betona caurule, kuras diametrs ir 2 reizes mazāks par “akas” izmēru, kuras augšējais gals ir aprīkots ar filtra sietu.
6. Aizpildiet tukšumus starp riepu ārējo malu un bedres iekšējām sienām ar augsni, pēc iespējas sablīvējot augsni.
7. Uzstādiet cauruli ventilācijai.
8. Konstrukcijas augšējā sliede ir pārklāta ar aizsargpārsegu.

Betona caurules garumam jābūt tādam, lai, uzstādot vertikālā stāvoklī, augšējais gals atrastos 10-15 cm zem pēdējās riepas malas. Tas ir nepieciešams, lai caurule notekūdeņus “ņemtu” nevis no virsmas, bet gan no nosēdinātā ūdens biezuma.

Video: trīs kameru septiskā tvertne, kas izgatavota no kravas automašīnu riepām

Septiskās tvertnes augšdaļu var izrotāt, veidojot improvizētu puķu dārzu no mitrumu mīlošiem augiem, kuru saknes uzsūks lieko ūdeni. Raibi ziedi novērsīs uzmanību no nepievilcīgās struktūras vāka, un dekoratīvo lapu augu plašā lapotne paslēps virs virsmas izvirzītās konstrukcijas malas.

Un visbeidzot, daži vienkārši padomi, kas palīdzēs novērst grūtības un nepatikšanas, darbinot paštaisītu kanalizācijas sistēmu:

1. Riepu kanalizāciju labāk izbūvēt privātmājā mājas aizvēja pusē. Tas pasargās mājas iedzīvotājus no nepatīkamām smakām, ko izdala ūdens tvertnes saturs.
2. Rokot bedri, periodiski pārbaudiet diametru, lai, ejot dziļāk, tas nesašaurinās. Veicot rakšanas darbus, izmantojiet divu veidu lāpstas: bajonetes - irdiniet zemi, lāpstu - noņemiet augsni.
3. Septiskās tvertnes vāku vēlams aprīkot ar skata logu, caur kuru būs ērti uzraudzīt tvertnes piepildījuma līmeni.
4. Jūs nevarat iztikt bez "akas" tīrīšanas. Bet ir pilnīgi iespējams samazināt šo notikumu skaitu. Lai to izdarītu, iesakām izmantot autonomos kanalizācijas tīrīšanas līdzekļus.

Kolekcijā nonākušie mikroorganismi pārstrādās organiskos atkritumus. Dažas baktērijas pat var pārstrādāt tualetes papīru, sadalīt nitrātu savienojumus un kaitīgas ķīmiskas vielas. Cieto atkritumu apjoms pēc šādas apstrādes ir tikai 20%.