स्टीम बॉयलरच्या सुरक्षित ऑपरेशनवर खूप लक्ष दिले जाते.
अप्रचलित संरचना (उभ्या-दंडगोलाकार, उष्णता-टर्बाइन इ.) बदलण्याच्या परिणामी, स्टीम बॉयलरच्या अपघाताचे प्रमाण अलीकडेच झपाट्याने कमी झाले आहे. मात्र, विशेषत: पाण्याचे नुकसान झाल्यामुळे अपघातांचे अद्याप पूर्णपणे उच्चाटन झालेले नाही. काही प्रकरणांमध्ये, पाण्याच्या नुकसानीमुळे बॉयलर रूमचा नाश आणि मानवी जीवितहानीसह स्टीम बॉयलरचे स्फोट झाले.
अलिकडच्या वर्षांत, पाण्याच्या पातळीच्या वरच्या आणि खालच्या मर्यादेच्या स्थानांसाठी 0.7 टन/ता किंवा त्याहून अधिक नाममात्र स्टीम आउटपुटसह स्टीम बॉयलरला स्वयंचलितपणे कार्यरत ध्वनी अलार्मसह सुसज्ज केल्यामुळे, अशा बॉयलरवरील पाण्याचे नुकसान होण्याचे अपघात झपाट्याने कमी झाले आहेत. पाण्याची गळती फक्त अशा बॉयलरवर झाली ज्यांच्याकडे अलार्म नव्हते किंवा, खराब देखभालीमुळे, अपघाताच्या वेळी दोषपूर्ण आणि निष्क्रिय होते.
काही प्रकरणांमध्ये, देखभाल कर्मचाऱ्यांच्या चुकीच्या कृतींमुळे अपघाताचे परिणाम वाढले होते ज्यांनी यूएसएसआर राज्य खाणकाम आणि "बॉयलर हाऊस कर्मचाऱ्यांसाठी मानक सूचना" च्या आवश्यकतांचे उल्लंघन करून पाण्याची गळती आढळून आल्यावर बॉयलर रिचार्ज केला होता. 12 जुलै 1979 रोजी तांत्रिक पर्यवेक्षण.
स्वयंचलित पॉवर रेग्युलेटर नसलेल्या स्टीम बॉयलरच्या अपघातांचे विश्लेषण असे दर्शविते की पाण्याच्या नुकसानीमुळे होणारे अपघात मुख्यतः कर्मचाऱ्यांचे लक्ष कमकुवत झाल्यामुळे होतात, मुख्यतः संध्याकाळी आणि रात्री. अशाप्रकारे, सकाळी 0 ते सकाळी 8 या कालावधीत अपघातांची संख्या 50% पर्यंत, सकाळी 8 ते 16 पर्यंत - 20% पर्यंत आणि संध्याकाळी 4 ते 24 पर्यंत - 30% पर्यंत पोहोचते.
कर्मचाऱ्यांच्या उत्पादन शिस्तीचे उल्लंघन केल्यामुळे, सुमारे 80% अपघात पाण्याच्या नुकसानामुळे होतात.
स्टीम बॉयलरमधील पाण्याचे नुकसान केवळ बॉयलरमध्ये वेळेवर इंधन न भरलेल्या कर्मचा-यांच्या चुकीमुळेच नाही तर पाणी दर्शविणारी उपकरणे, शुद्धीकरण आणि फीड फिटिंग्ज, फीड उपकरणे, अपुरी उत्पादकता आणि तांत्रिक बिघाडांमुळे देखील होऊ शकते. फीड उपकरणांचा दाब, स्क्रीन फुटणे, बॉयलर किंवा इकॉनॉमायझर पाईप. चला काही उदाहरणे देऊ.
थर्मल पॉवर प्लांटमध्ये, पाण्याच्या खोल नुकसानीमुळे, 500 t/h क्षमतेच्या TGME-454 बॉयलरमध्ये अपघात झाला (ड्रम "16.2 MPa" मध्ये दाब). या प्रकरणात, चार स्क्रीन पाईप फुटले, फिस्टुला दोन पाईप्समध्ये दिसू लागले, संपूर्ण स्क्रीन सिस्टम 250 मिमी (गॅस-टाइट फायरबॉक्स) पर्यंतच्या मोठेपणासह विकृत झाली.
अपघातातील साहित्याचे नुकसान सुमारे 200 हजार रूबल होते. तपासात असे दिसून आले की अपघाताचे कारण होते: स्वयंचलित सुरक्षा प्रणालीसह बॉयलरचे ऑपरेशन बंद करणे (जेव्हा पाण्याची पातळी परवानगी असलेल्या पातळीपेक्षा कमी होते तेव्हा बॉयलरला इंधन पुरवठा बंद करणे), बॉयलर ऑपरेटरच्या चुकीच्या कृती आपत्कालीन परिस्थिती.
थर्मल पॉवर प्लांटमध्ये, पाण्याच्या खोल नुकसानीमुळे, TP-35 स्टीम बॉयलरमध्ये 45 t/h क्षमतेच्या (ड्रममध्ये 3.9 MPa दाब) अपघात झाला. या प्रकरणात, दोन स्क्रीन पाईप्स फुटल्या, 40% स्क्रीन पाईप्स विकृत झाले. अपघातातील साहित्याचे नुकसान 10 हजार रूबल इतके आहे.
अपघाताची कारणे: बायपास लाइनद्वारे बर्नरला गॅस पुरवठ्यासह बॉयलरचे ऑपरेशन, जेव्हा पाणी गमावले जाते तेव्हा इंधन स्वयंचलितपणे बंद करणे वगळून. बॉयलर ऑपरेटरने पुरवठा नियंत्रण वाल्वच्या कंट्रोल कीवर प्रभाव टाकून स्वयंचलित नियमनच्या ऑपरेशनमध्ये हस्तक्षेप केला आणि पाण्याची पातळी आपत्कालीन कमी असताना बॉयलर वॉटर सप्लाय युनिटवरील वाल्व मॅन्युअली बंद केला. बॉयलरने मॅन्युअल फीडिंग सुरू केले, ज्यामुळे जॉब वर्णनाच्या आवश्यकतांचे उल्लंघन केले आणि अपघातांचे प्रतिबंध आणि निर्मूलन करण्याच्या सूचनांचे उल्लंघन केले. बॉयलरच्या ऑपरेटिंग मोडमधील बदलांमुळे, थर्मल पॉवर प्लांटच्या शिफ्ट मॅनेजरने हे सुनिश्चित केले नाही की त्याच्या अधीनस्थ कर्मचाऱ्यांनी उत्पादन निर्देशांच्या आवश्यकतांचे पालन केले आहे आणि बॉयलरला आपत्कालीन बंद करण्यासाठी उपाययोजना केल्या नाहीत. देखभाल कर्मचारी आणि अभियांत्रिकी कर्मचाऱ्यांमध्ये उत्पादन शिस्तीची असमाधानकारक स्थिती होती, जी वर्तमान सुरक्षा नियम आणि सूचनांच्या आवश्यकतांचे पालन करण्यात अयशस्वी झाल्यामुळे व्यक्त केली गेली.
तिसऱ्या प्रकरणात, बॉयलर रूममध्ये, पाण्याच्या खोल नुकसानीमुळे, स्टीम बॉयलर DKVR-2.5/13 सह अपघात झाला. अपघातामुळे बॉयलर स्क्रीन आणि बॉयलर पाईपचे नुकसान झाले.
अपघाताची कारणे: ड्रायव्हरने पर्यवेक्षणाशिवाय बॉयलर सोडला; बॉयलर दोषपूर्ण सुरक्षा ऑटोमॅटिक्ससह कार्यरत होते; देखभाल कर्मचाऱ्यांनी उत्पादन निर्देशांचे उल्लंघन केले.
बॉयलर रूममध्ये खोलवर पाणी साचल्याने स्टीम बॉयलर DKVR-10/13 चा अपघात झाला. अपघातामुळे बॉयलर स्क्रीन आणि बॉयलर पाईप खराब झाले आणि रोलिंग कनेक्शनचे नुकसान झाले. खराब झालेले पाईपही पूर्णपणे बदलण्यात आले आहेत.
अपघाताची कारणे: ड्रायव्हरच्या चुकीच्या कृती ज्याने बॉयलरच्या वरच्या ड्रममधील पाण्याच्या पातळीवर योग्य नियंत्रण न ठेवता बॉयलर शुद्ध केला; बॉयलरमधून पाणी कमी होण्यासाठी स्वयंचलित सुरक्षा आणि अलार्म सिस्टमची सदोष स्थिती; स्थिती आणि स्वयंचलित सुरक्षा तपासल्याशिवाय वरिष्ठ ड्रायव्हरकडून शिफ्ट स्वीकारणे; सध्याचे सुरक्षा नियम आणि उत्पादन निर्देशांच्या ज्ञानाची चाचणी उत्तीर्ण न झालेल्या कर्मचाऱ्यांच्या स्टीम बॉयलरच्या सर्व्हिसिंगसाठी प्रवेश.
स्टीम बॉयलरमध्ये पाण्याचे नुकसान टाळण्यासाठी हे आवश्यक आहे:
ज्यांनी संबंधित प्रोग्रामच्या कार्यक्षेत्रात प्रशिक्षण पूर्ण केले नाही आणि बॉयलरची सेवा करण्याच्या अधिकारासाठी पात्र कमिशनचे प्रमाणपत्र नाही अशा व्यक्तींना बॉयलरची सेवा करण्याची परवानगी देऊ नका;
दोषपूर्ण वॉटर इंडिकेटर, शुद्धीकरण आणि फीड फिटिंगसह बॉयलरच्या ऑपरेशनला परवानगी देऊ नका, तसेच स्वयंचलित सुरक्षा प्रणाली जे मॉनिटरिंग आणि कंट्रोल पॅनेलमधून बॉयलरचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करतात;
सर्व फीड पंपांना थोडक्यात कार्यान्वित करून त्यांची सेवाक्षमता तपासा (उत्पादन सूचनांद्वारे स्थापित केलेल्या वेळेच्या मर्यादेत 2.4 एमपीए पर्यंतच्या ऑपरेटिंग दाब असलेल्या बॉयलरसाठी, पर्यंतच्या ऑपरेटिंग दाब असलेल्या बॉयलरसाठी पाणी निर्देशक तपासा. 2.4 एमपीए प्रति शिफ्ट किमान एकदा, 2.4 ते 3.9 एमपीए पर्यंत ऑपरेटिंग दबाव असलेल्या बॉयलरसाठी - दिवसातून किमान एकदा आणि 3.9 एमपीएपेक्षा जास्त - सूचनांद्वारे स्थापित केलेल्या वेळेच्या मर्यादेत);
कर्मचाऱ्यांच्या सतत पर्यवेक्षणाशिवाय ऑपरेशन दरम्यान बॉयलर सोडण्यास मनाई करा आणि ऑपरेटरला सूचनांमध्ये प्रदान केलेली कोणतीही इतर कर्तव्ये पार पाडण्यास प्रतिबंधित करा.
UDC 614.8.084
विनाश आणि औद्योगिक जखम
स्टीम बॉयलरच्या स्फोटादरम्यान.
स्टीम बॉयलरच्या स्फोटांची कारणे आणि त्यांचे प्रतिबंध
GOUVPO "मॉस्को स्टेट युनिव्हर्सिटी ऑफ सर्व्हिस"
मॉस्को
अनेक सेवा उपक्रमांच्या तांत्रिक प्रक्रियेत वापरल्या जाणाऱ्या गरम पाण्याच्या बॉयलरचे तुलनात्मक विश्लेषण केले गेले. विशेषतः, ड्राय क्लिनिंग प्लांट्स आणि लॉन्ड्रींच्या स्वायत्त तरतुदीसाठी.
स्फोटादरम्यान, पदार्थामध्ये भौतिक किंवा रासायनिक बदल घडतात, ज्यासह मोठ्या प्रमाणात ऊर्जा त्वरित सोडली जाते.
जेव्हा स्टीम बॉयलरचा स्फोट होतो तेव्हा त्यातील दाब झपाट्याने कमी होतो आणि पाण्याचे त्वरित बाष्पीभवन होते. या वाफेने व्यापलेले प्रमाण पाण्याच्या 700 पट असेल.
स्टीम बॉयलर अपघातांच्या सर्व प्रकरणांमध्ये, परिणाम आहेत:
§ इमारत संरचना कोसळणे;
§ इमारतींच्या बाहेरील नाश;
बॉयलरचे भाग 300-400 मीटर पर्यंतच्या अंतरावर पसरतात, ज्यामुळे एंटरप्राइझच्या क्षेत्राच्या पलीकडे विनाश होतो.
जर स्टीम बॉयलर चुकीच्या पद्धतीने चालवले जातात, तर स्फोटांची कारणे आहेत: अपुरा पाणी, भिंतींवर स्केलचा एक मोठा थर, डिझाइनचा दबाव ओलांडणे.
बॉयलरमध्ये पुरेसे पाणी नसल्यास (पाणी गमावले आहे), भिंती जास्त गरम होतात, कारण गरम वायूंची उष्णता, पाणी गरम करण्यासाठी आणि बाष्पीभवन करण्यासाठी डिझाइन केलेले, काढून टाकले जात नाही.
परिणामी, बॉयलरच्या भिंतींच्या धातूची यांत्रिक शक्ती कमी होते आणि फुगे तयार होतात. बॉयलरमध्ये दाब आणखी वाढल्याने, बल्जेसवर क्रॅक दिसतात आणि बॉयलरचा स्फोट होतो.
बॉयलरमध्ये हरवलेले पाणी ताबडतोब पुरवून भरून काढण्याची इच्छा केवळ बॉयलरच्या स्फोटाला गती देते, कारण जास्त गरम झालेल्या भिंतींवर पडणारे पाणी त्वरित बाष्पीभवन होते आणि बॉयलरमध्ये डिझाइनच्या दाबापेक्षा जास्त दबाव निर्माण होतो.
पाण्यापासून बॉयलरच्या अंतर्गत भिंतींवर स्केल जमा करणे आणि अकाली साफसफाईमुळे देखील बॉयलरच्या भिंती जास्त गरम होतात आणि त्याची ताकद कमी होते.
याव्यतिरिक्त, धातू, वेल्डिंग आणि रिव्हेट सीममधील दोषांमुळे स्फोट शक्य आहेत; ऑपरेशन दरम्यान धातूच्या भिंतींच्या संरचनेत बदल (तापमान बदल, पाणी आणि वाफेचे रासायनिक प्रभाव); चुकीच्या बॉयलर उत्पादन तंत्रज्ञानामुळे धातूच्या ताकदीचे उल्लंघन.
स्टीम बॉयलरचे अपघात टाळण्यासाठी, त्यांची स्थापना, तपासणी आणि ऑपरेशन रोस्टेचनाडझोरच्या नियमांनुसार केले जाणे आवश्यक आहे “प्रेशर वाहिन्यांचे डिझाइन आणि सुरक्षित ऑपरेशनचे नियम”, पीबी - 10 - 115 - 06. हे नियम लागू होतात स्थिर आणि मोबाइल स्टीम बॉयलर आणि 0.7 एमपीए पेक्षा जास्त ऑपरेटिंग दाब असलेले स्टीम हीटर्स वॉटर इकॉनॉमायझर्स, तसेच 115 डिग्री सेल्सिअस वरील वॉटर हीटिंग तापमान असलेल्या वॉटर हीटिंग बॉयलरसाठी.
ड्रमच्या भिंतीची नाममात्र जाडी किमान 6 मिमी घेतली जाते, 5 MPa पेक्षा जास्त नसलेल्या ऑपरेटिंग प्रेशरवर 0.7 t/h पेक्षा जास्त वाफेची क्षमता असलेल्या बॉयलरचा अपवाद वगळता, ज्यासाठी नाममात्र भिंतीची जाडी किमान 4 मिमी घेतले जाते.
तांदूळ. 1. स्टीम बॉयलरवर नियंत्रण आणि मापन यंत्रांच्या स्थापनेचा आकृती:
व्हीयूव्ही - सर्वोच्च पाणी पातळी; NUV - सर्वात कमी पाणी पातळी; 1 - थेट क्रिया पाणी सूचित साधने; 2 - थर्मामीटर; 3 - थर्मोकूपल; 4 - दबाव मापक; 5 - सुरक्षा झडप.
हे लक्षात घेतले पाहिजे की बॉयलरच्या भिंतीचे तापमान जसजसे वाढते तसतसे रेटेड अनुज्ञेय ताण कमी होतो.
स्टीम बॉयलरच्या निर्मितीसाठी, कार्बन किंवा मिश्र धातु स्टील (पत्रके, पाईप्स) वापरली जातात.
बॉयलरमधील पाण्याची पातळी, वाफेचा दाब आणि पाणी आणि वाफेचे तापमान दर्शविणारी उपकरणे स्टीम बॉयलरवर स्थापित केली जातात. पाण्याच्या पातळीचे सतत नियंत्रण किमान दोन थेट-अभिनय पाणी दर्शविणारी उपकरणे (चित्र 1 पहा) द्वारे केले जाते.
काचेच्या तुटण्यापासून होणारे नुकसान टाळण्यासाठी वॉटर इंडिकेटर डिव्हाइसमध्ये एक संरक्षणात्मक उपकरण आहे.
बॉयलर देखील अशा उपकरणासह सुसज्ज आहेत जे स्वयंचलितपणे जास्तीत जास्त पाण्याच्या पातळीबद्दल आवाज किंवा प्रकाश अलार्म देते.
स्वयंचलित स्तर गेज संरचनात्मकपणे फ्लोट, इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक आणि आयनीकरण मध्ये विभागलेले आहेत.
भट्टीच्या छताच्या बाजूने बॉयलरच्या भिंतीमध्ये कमी-वितळणाऱ्या लीड-टिन मिश्र धातुपासून बनवलेला सुरक्षा प्लग स्थापित केला जातो. बॉयलरमध्ये पाण्याची कमतरता असल्यास, बॉयलरचा वरचा भाग (तालू) थंड होणे थांबते आणि नंतर फ्ल्यू गॅसेसने गरम केलेला प्लग वितळतो. स्टीम परिणामी छिद्रातून बाहेर पडण्यास सुरवात करेल आणि फायरबॉक्समधील आग विझवेल. परिणामी आवाज बॉयलरमध्ये पाणी गमावल्याचे सिग्नल देखील असेल.
बॉयलरला पाण्याचा अखंड पुरवठा सुनिश्चित करण्यासाठी, दोन पंप स्थापित केले आहेत, त्यापैकी एक बॅकअप आहे. या पंपांचा ड्राइव्ह वापरल्या जाणाऱ्या उर्जेच्या दृष्टीने वेगळा असणे आवश्यक आहे (उदाहरणार्थ, एक इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसह आणि दुसरा स्टीम ड्राइव्हसह).
पाण्याचे तापमान मोजण्यासाठी थर्मामीटर किंवा थर्मोकूपल्स पुरवठा पाइपलाइनवर आणि स्टीमसाठी - बॉयलरमधून त्याच्या आउटलेटवर स्थापित केले जातात. प्रेशर गेज बॉयलर, सुपरहीटर किंवा इकॉनॉमायझरमधील वास्तविक वाफेच्या दाबाचे निरीक्षण करते. या बॉयलरद्वारे अनुमत कमाल ऑपरेटिंग दाब लाल रेषेने दाब गेज स्केलवर दर्शविला जातो.
प्रेशर गेजचे ऑपरेशन स्थापित नियमांनुसार आणि त्यांच्या नियतकालिक तपासणीच्या वेळापत्रकानुसार केले जाते, ज्या दरम्यान ते सील केले जातात. सीलच्या अनुपस्थितीत, यंत्रणेतील खराबी किंवा तपासणीच्या मुदतींचे पालन न केल्यास, दबाव गेज वापरण्याची परवानगी नाही.
बॉयलरमधील ऑपरेटिंग प्रेशर ओलांडल्यास, सेफ्टी व्हॉल्व्ह कार्यात येतो. 100 kg/h पेक्षा जास्त क्षमतेच्या बॉयलरवर, बॉयलरच्या वाफेच्या जागेशी संवाद साधणारे दोन सुरक्षा झडपा बसवले जातात. त्यापैकी एक नियंत्रण आहे, जो बॉयलरमधील जास्तीत जास्त दाबाविषयी सिग्नलसह सूचित करतो आणि दुसरा आपोआप अतिरिक्त वाफ सोडतो.
तक्ता 1
गरम पाण्याच्या बॉयलरमध्ये दबाव
|
नाममात्र जास्त दाब, MPa |
सुरक्षा वाल्व उघडण्याच्या सुरूवातीस दबाव |
|
|
नियंत्रण झडप |
कार्यरत वाल्व |
|
|
60 ते 140 पर्यंत |
+0.2 MPa |
+0.3 MPa |
लक्षात ठेवा, Рр - कामाचा दबाव.
सेफ्टी व्हॉल्व्ह बॉयलर्सना डिझाईन प्रेशर 10% पेक्षा जास्त होण्यापासून वाचवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. डिझाइननुसार, सुरक्षा वाल्व स्प्रिंग, लीव्हर आणि पल्समध्ये विभागलेले आहेत. स्टीम बॉयलरवरील सेफ्टी व्हॉल्व्ह टेबलमध्ये दिलेल्या मूल्यांपेक्षा जास्त नसलेल्या दाबाने नियंत्रित केले जातात. 1. पूर्ण उघडल्यावर, सेफ्टी व्हॉल्व्हने 0.7 ते 120 MPa च्या दाबाने वाफ जाऊ दिली पाहिजे.
इंधनाचे चेंबर ज्वलन असलेले स्टीम बॉयलर स्वयंचलित यंत्रासह सुसज्ज आहेत जे जेव्हा पाण्याची पातळी परवानगीयोग्य मर्यादेपेक्षा कमी होते तेव्हा बर्नरला इंधनाचा पुरवठा थांबवते (सर्व) (चित्र 1 पहा). वायू इंधनावर चालणाऱ्या बॉयलरमध्ये स्वयंचलित यंत्र असते जे हवेचा दाब अनुज्ञेय पातळीपेक्षा कमी झाल्यावर बर्नरला गॅसचा पुरवठा थांबवते.
ऑपरेशनमध्ये ठेवण्यापूर्वी, स्थापित स्टीम बॉयलर नोंदणीसाठी रोस्टेचनाडझोरला सादर केले जाते. या प्रकरणात, बॉयलरसाठी तांत्रिक दस्तऐवज, बॉयलर रूम, बॉयलरच्या स्थापनेच्या गुणवत्तेचे प्रमाणपत्र आणि ते खायला वापरल्या जाणार्या पाण्याचे प्रयोगशाळेचे विश्लेषण सादर केले जाते.
स्टीम बॉयलरची तांत्रिक तपासणी, रोस्टेचनाडझोरद्वारे केली जाते, त्याचे उद्दीष्ट त्याच्या ऑपरेशनची सुरक्षितता स्थापित करणे आहे. बॉयलर कार्यान्वित होण्यापूर्वी, वेळोवेळी ऑपरेशन दरम्यान आणि शेड्यूलच्या आधी (उदाहरणार्थ, दुरुस्तीनंतर किंवा संवर्धनानंतर चालू केल्यानंतर) हे केले जाते.
बॉयलरची तपासणी अंतर्गत तपासणी आणि हायड्रॉलिक चाचणीद्वारे केली जाते. तपासणी दरम्यान, बॉयलरच्या भिंती, शिवण, पाईप्स, सहाय्यक यंत्रणा आणि उपकरणांची स्थिती तपासली जाते.
स्टीम बॉयलर, सुपरहीटर, इकॉनॉमायझर आणि फिटिंग्ज हायड्रॉलिक चाचणीच्या अधीन आहेत. स्टीम बॉयलरची चाचणी ऑपरेटिंग आणि चाचणी दबावाखाली केली जाते (तक्ता 2 पहा).
टेबल 2
स्टीम बॉयलर दबाव.
हायड्रोलिक चाचणी किमान 5 डिग्री सेल्सिअस तापमानात पाण्याने केली जाते आणि किमान 5 मिनिटे चाचणी दाबाखाली ठेवली जाते.
जर या चाचणी दरम्यान बॉयलरच्या भागांची गळती, फाटणे किंवा विकृती आढळली नाही, तर असे मानले जाते की बॉयलरने हायड्रॉलिक चाचणी उत्तीर्ण केली आहे.
तांत्रिक परीक्षेचे निकाल बॉयलर पासपोर्टमध्ये नोंदवले जातात.
स्टीम बॉयलरचे सुरक्षित ऑपरेशन बॉयलरच्या भिंतींना स्केलपासून संरक्षित करण्याच्या उपायांद्वारे सुनिश्चित केले जाते: बॉयलरमध्ये प्रवेश करण्यापूर्वी पाण्यावर प्रक्रिया केली जाते. त्याच्या प्रयोगशाळेच्या विश्लेषणानंतर जल उपचार (सॉफ्टनिंग) ची पद्धत स्थापित केली जाते. फीड वॉटरला सोडा-लिंबाच्या द्रावणाने मऊ करणे, त्यानंतर साफसफाई आणि गाळणे, पाणी बॉयलरमध्ये जाण्यापूर्वी स्केल वेगळे केले जाऊ शकते. अँटिस्केल बॉयलरमध्ये पाण्यासह आणले जाते. या प्रकरणात, बॉयलरच्या भिंतींवर एक फिल्म तयार केली जाते, जी स्केल ठेवींना प्रतिबंधित करते. नंतरचे तळाशी जमा केले जाते आणि बॉयलर उडवताना आणि धुताना काढले जाते. बॉयलर फीड वॉटरला पर्यायी चुंबकीय क्षेत्रातून पार करून चुंबकीय उपचार देखील केला जातो. या उपचारांच्या परिणामी, स्केलचा एक थर, नेहमीप्रमाणे, बॉयलरच्या भिंतींवर जमा केला जात नाही, परंतु फक्त सैल, सहज धुऊन पावडर तयार होतो. याव्यतिरिक्त, हे पाणी बॉयलरच्या भिंतींवर पूर्वी तयार केलेले स्केल विरघळण्याची मालमत्ता प्राप्त करते.
बॉयलर रूममधून राख आणि स्लॅग काढताना जळू नये म्हणून, कामगारांनी रेस्पिरेटर, गॉगल, कॅनव्हास सूट, चामड्याचे बूट आणि हातमोजे यामध्ये काम केले पाहिजे. बंकरमध्ये गरम राख आणि स्लॅग पाण्याने भरले जातात.
गॅस नलिका आणि बॉयलरमध्ये काम करताना, 12 V पेक्षा जास्त नसलेल्या व्होल्टेजवर फक्त इलेक्ट्रिक लाइटिंगला परवानगी आहे.
आग लागल्यास देखभाल कर्मचाऱ्यांच्या आवश्यक तेथून बाहेर काढण्यासाठी, बॉयलर रूममध्ये बाहेरून किमान दोन बाहेर जाण्याची व्यवस्था केली जाते. आग वेळेवर विझवण्यासाठी, बॉयलर रूम अग्निशामक उपकरणांनी सुसज्ज आहे.
बॉयलर रूम मुख्य वाफेच्या ग्राहकांशी टेलिफोन किंवा इतर सिग्नलिंग माध्यमांनी जोडलेली असते.
नियंत्रण आणि मापन यंत्रांची प्रदीपन किमान 50 लक्स असणे आवश्यक आहे. आपत्कालीन प्रकाश स्वतंत्र वीज पुरवठ्यासह प्रदान केला जातो.
अन्न प्रक्रिया संयंत्रे गरम केलेले पाणी, हवा आणि वाफेच्या उष्णतेच्या स्वरूपात भरपूर थर्मल ऊर्जा वापरतात. उदाहरणार्थ, बेकरी उत्पादने 250-160 डिग्री सेल्सियस तापमानात 10-6O मिनिटांसाठी बेक केली जातात. पास्ता कारखान्यांमध्ये, उत्पादने कन्व्हेयर ड्रायरमध्ये 7000 m3/h पर्यंत हवा प्रवाह दराने वाळवली जातात, स्टीम हीटरमध्ये 85°C तापमानाला गरम केली जातात. 1650 किलो क्षमतेच्या मॅश ट्यूनमध्ये एका ब्रूसाठी बिअर वर्ट तयार करण्यासाठी उष्णतेचा वापर 35,400 एमजे आहे.
शीतपेयांचे दररोज सुमारे 22,000 डाळ तयार करताना, 15,000 किलो पर्यंत वाफेचा वापर सरबत बनवण्याचे, मिश्रण विभाग, kvass आणि वॉशिंग पॅकिंगच्या दुकानांमध्ये केले जाते. मिठाई कारखान्यांमध्ये 100-300 dm3 च्या व्हॉल्यूमसह बॉयलरमध्ये कच्चा माल गरम करताना, 10-150 kg/h वाफेचा वापर केला जातो. 1 डाळ बिअर तयार करताना तांत्रिक गरजांसाठी 7.84 किलो वाफेची आवश्यकता असते आणि प्रत्येकी 12,000 बाटल्या/तास क्षमतेच्या तीन AMM-12 प्रकारच्या वॉशिंग मशीनवर पाणी गरम करण्यासाठी, 7 तासांच्या 2 शिफ्टमध्ये काम करताना, सुमारे 18,000 किलो वाफेचा वापर केला जातो.
या संदर्भात, अन्न उद्योग मोठ्या प्रमाणावर स्टीम आणि गरम पाण्याचे बॉयलर वापरतात, ज्याचे ऑपरेशन आणि देखभाल उच्च-जोखीम कार्य म्हणून वर्गीकृत आहे. स्टीम बॉयलरच्या स्फोटांमुळे सर्वात मोठा धोका असतो. बेकरी एंटरप्राइजेसमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या बॉयलरचा ऑपरेटिंग प्रेशर 0.07 MPa, कन्फेक्शनरी - 0.3-1.1, साखर - 4, सॉफ्ट ड्रिंक्स - 0.05-0.3 MPa,
बॉयलरच्या स्फोटांची मुख्य कारणे आहेत: तांत्रिक ऑपरेशन नियमांचे उल्लंघन, त्यांचे ऑपरेटिंग मोड, तसेच नोकरीचे वर्णन, देखभाल कर्मचा-यांद्वारे श्रम आणि उत्पादन शिस्तीचे पालन न केल्यामुळे सुरक्षा आवश्यकता; बॉयलर डिझाइन घटकांचे दोष आणि खराबी.
या सूचना आणि नियमांचे उल्लंघन केल्याने बॉयलरच्या स्फोटांची खालील मुख्य तांत्रिक कारणे उद्भवतात: पाण्याच्या पातळीत तीव्र घट, अतिरिक्त ऑपरेटिंग दबाव, बॉयलरची असमाधानकारक पाण्याची परिस्थिती, स्केल तयार करणे आणि स्फोटक फ्ल्यू वायूंची उपस्थिती.
बॉयलरमधील पाण्याच्या पातळीत तीव्र घट झाल्यामुळे स्टीम बॉयलरच्या ऑपरेशन दरम्यान अपघातांची सर्वात मोठी संख्या उद्भवते. बॉयलरच्या पृष्ठभागाच्या संपर्काच्या रेषेखालील पाण्याची पातळी त्याच्या ज्वलनाच्या भागात गरम वायूंसह कमी झाल्यामुळे, बॉयलरच्या भिंती गंभीर तापमानापेक्षा जास्त गरम होतात. या प्रकरणात, धातूचे यांत्रिक गुणधर्म बदलतात, त्याची ताकद कमी होते आणि वाफेच्या दाबाने भिंती उडून जातात, ज्यामुळे स्फोट होऊ शकतो.
जेव्हा पाणी सोडले जाते, तेव्हा बॉयलरला थंड पाण्याचा पुरवठा करण्यास सक्त मनाई आहे, कारण या प्रकरणात बॉयलरच्या भिंतींच्या तपमानात तीव्र बदलासह प्लॅस्टिकिटी गुणधर्मांच्या नुकसानीमुळे त्याचा स्फोट होणे अपरिहार्य आहे. धातूची नाजूकपणा आणि त्यात क्रॅक तयार होणे; जलद बाष्पीभवन आणि बॉयलरच्या दाबात तीव्र वाढ जेव्हा पाणी त्याच्या जास्त गरम झालेल्या भिंतींच्या संपर्कात येते. पाण्याची गळती आढळल्यास, बॉयलर ताबडतोब बंद करणे आवश्यक आहे, म्हणजे, बर्नरला इंधन पुरवठा थांबविला जातो. बॉयलर थंड झाल्यावर, त्याची स्थिती तपासल्यानंतर आणि सेट पातळीपर्यंत पाण्याने भरल्यानंतर ते चालू केले जाते.
अनुज्ञेय पातळीच्या खाली पाणी येण्याची शक्यता टाळण्यासाठी, बॉयलरमध्ये वरच्या आणि खालच्या मर्यादेच्या पाण्याच्या पातळीचे स्वयंचलित नियंत्रण, बर्नरला इंधन पुरवठा स्वयंचलितपणे बंद करणे, दोन थेट-अभिनय पाणी निर्देशक, दोन पंप स्वतंत्रपणे नियंत्रित करण्यासाठी उपकरणे सज्ज असणे आवश्यक आहे. कमीतकमी 110% उत्पादकता आणि बॉयलर उत्पादकतेसह एकमेकांना. 0.07 MPa पेक्षा जास्त वाफेचा दाब आणि 0.7 t/h पेक्षा जास्त उत्पादकता असलेले सर्व बॉयलर खालच्या मर्यादेच्या पाण्याच्या पातळीसाठी स्वयंचलित फ्लोट-प्रकार ध्वनी अलार्मने सुसज्ज असले पाहिजेत. ०.७ टी/ता आणि त्याहून अधिक स्टीम आउटपुटसह इंधनाचे चेंबर ज्वलन असलेले बॉयलर पाण्याची पातळी परवानगीयोग्य पातळीच्या खाली गेल्यावर आणि 2 टन/ता च्या उत्पादकतेसह बर्नरला इंधन पुरवठा आपोआप थांबवण्यासाठी उपकरणांनी सुसज्ज असले पाहिजेत. किंवा अधिक - स्वयंचलित उर्जा नियामकांसह.
तांदूळ. 27. बॉयलरवर पाणी दर्शविणारे उपकरण बसविण्याचे आकृती: 1 - बॉयलरमधील पाण्याची पातळी; 2 - स्टीम; 3,5,6 - स्टीम, वॉटर आउटलेट वाल्व; 4 - पाणी मोजण्याचे ग्लास.
दोन डायरेक्ट-ॲक्टिंग वॉटर इंडिकेशन डिव्हाइसेस, म्हणजे, थेट बॉयलरशी जोडलेली आणि संप्रेषण वाहिन्यांच्या तत्त्वावर चालणारी, प्रत्येक बॉयलरवर स्थापित केली जातात जेणेकरून त्यातील पाण्याची पातळी बॉयलर ऑपरेटरच्या कामाच्या ठिकाणी पाहता येईल. बॉयलरवर स्थापित केलेले पाणी दर्शविणारी उपकरणे प्रत्येक शिफ्टमध्ये उडवून तपासली जातात (चित्र 27).
बॉयलरमध्ये परवानगीयोग्य दाब ओलांडण्याची मुख्य कारणे म्हणजे निर्दिष्ट ऑपरेटिंग मोडचे उल्लंघन आणि सुरक्षा उपकरणांची खराबी. परवानगीयोग्य दाब ओलांडू नये म्हणून, बॉयलर प्रेशर गेज आणि सुरक्षा वाल्वने सुसज्ज आहेत.
दाब मोजण्यासाठी प्रत्येक स्टीम बॉयलरवर प्रेशर गेज स्थापित केले जातात - बॉयलरमध्ये, सुपरहीटरच्या आउटलेट मॅनिफोल्डवर, पुरवठा लाइनवर आणि पाण्याने बंद केलेल्या इकॉनॉमायझरवर आणि गरम पाण्याच्या बॉयलरवर - थंड पाण्यावर इनलेट आणि गरम पाण्याचे आउटलेट. प्रेशर गेजमध्ये किमान 2.5 चा अचूकता वर्ग असणे आवश्यक आहे (परवानगीयोग्य त्रुटी वाचन श्रेणीच्या 2.5% पेक्षा जास्त नसावी); स्केलच्या मधल्या तिसऱ्या भागात कार्यरत क्षेत्र; सर्वोच्च परवानगीयोग्य दाबाच्या विभाजनावर लाल रेषा. 3-वे टॅपसह किमान 10 मिमी व्यासासह कनेक्टिंग सायफन ट्यूब वापरून ओक्स बॉयलर घटकांशी जोडलेले आहेत. नंतरचे वर्किंग प्रेशर गेजचे रीडिंग तपासण्यासाठी कंट्रोल प्रेशर गेज कनेक्ट करण्यासाठी फ्लँजसह सुसज्ज आहे आणि ट्यूबचे शुद्धीकरण देखील प्रदान करते.
प्रेशर गेज दर 12 महिन्यांनी किमान एकदा राज्य मानक प्राधिकरणाद्वारे तपासले जातात आणि त्यावर शिक्का (सील) लावला जातो. किमान दर 6 महिन्यांनी एकदा, कंपनीच्या कर्मचाऱ्यांकडून प्रेशर गेज रीडिंग तपासले जाते नियंत्रण चाचणी वापरून, तसेच 3-वे व्हॉल्व्ह वापरून प्रत्येक शिफ्ट, जे प्रेशर गेज आणि शिफ्ट लॉगमध्ये रेकॉर्ड केले जाते.
तांदूळ. 28. सुरक्षा झडपा:
a - स्प्रिंग (1 - बॉडी; 2 - सीट; 3. 4 - वाल्व सक्तीने उघडण्यासाठी उपकरणे; 5 - दाब नियामक; 6 - स्प्रिंग; 7 - कॅप; 8 - रॉड; 9 - वाल्व प्लेट; b - लीव्हर- लोड ( 1 - वाल्व सीट; 2 - लीव्हर; 3 - सुरक्षा आवरण; 4 - वाल्व सक्तीने उघडण्यासाठी डिव्हाइस; 5 - वजन; 6 - लॉक; 7 - रॉड; 8 - शरीर; 9 - वाल्व प्लेट)
परवानगीयोग्य पातळीपेक्षा जास्त दाब वाढल्यास बॉयलरचे स्फोट रोखण्याचे मुख्य साधन म्हणजे सुरक्षा वाल्व, जे सक्रिय केल्यावर, बॉयलरमध्ये दबाव राखला पाहिजे जो ऑपरेटिंग प्रेशर 10% पेक्षा जास्त नसेल. 100 kg/h पेक्षा कमी क्षमतेच्या बॉयलरवर, एक स्थापित केला जातो आणि जास्त क्षमतेवर, किमान दोन सुरक्षा वाल्व स्थापित केले जातात, त्यापैकी एक नियंत्रण वाल्व आहे. ऑपरेशनच्या तत्त्वानुसार, वाल्व्ह स्प्रिंग-लोड आणि लीव्हर-लोड (Fig. 28) आहेत. प्रथम, झडप बंद केल्यावर, त्याची प्लेट स्प्रिंगद्वारे सीटच्या विरूद्ध दाबली जाते, आणि दुसऱ्यामध्ये, त्यास जोडलेल्या रॉडचा वापर करून लोडसह लीव्हरद्वारे दाबली जाते. जेव्हा परवानगीयोग्य दाब ओलांडला जातो, तेव्हा वाल्व वाढतो आणि आउटलेट पाईपद्वारे वातावरणात जादा वाफ सोडतो.
1.3 MPa पर्यंत दबावाखाली कार्यरत असलेल्या स्टीम बॉयलरवर सेफ्टी ऑपरेटिंग आणि कंट्रोल व्हॉल्व्ह उघडले पाहिजेत - जेव्हा ते अनुक्रमे 0.03 आणि 0.02 MPa ने ओलांडले जाते आणि जास्त दाबावर चालते - 1.05 आणि 1.03 MPa वर, अनुक्रमे कामगार. ऑपरेटिंग व्हॉल्व्ह स्विच करण्यायोग्य वॉटर इकॉनॉमायझरवर उघडले पाहिजेत - वॉटर इनलेट बाजूला 1.25 एमपीएपेक्षा जास्त नसलेल्या दाबाने आणि आउटलेटवर - 1.1 एमपीए, बॉयलरवरील ऑपरेटिंग दबाव, गरम पाण्याच्या बॉयलरवर - दाबाने 1.08 MPa कार्यकर्ता पेक्षा जास्त नाही.
स्टीम बॉयलरसाठी सुरक्षा वाल्वची क्षमता (किलो/ता) खालील सूत्रांद्वारे निर्धारित केली जाते:
0.07-12 MPa च्या वाफेच्या दाबाने संतृप्त
Gnp = 0.5a/7(10р1 + 1),
जास्त गरम झालेले
जेथे a हा वाफेचा प्रवाह गुणांक आहे, तो झडप निर्मात्याने सेट केलेल्या मूल्याच्या 0.9 च्या बरोबरीने घेतला जातो (प्रथम अंदाजे म्हणून, a=0.6 घेतले जाऊ शकते); F प्रवाह भाग, mm3 मध्ये झडप प्रवाह क्षेत्र आहे; р1 - वाल्वच्या समोर जास्तीत जास्त जास्त दबाव, एमपीए; व्हीएबी, व्हॅन - वाफेचे विशिष्ट खंड, अनुक्रमे, वाल्व्हच्या समोर संतृप्त आणि सुपरहीटेड, सुपरहीटेड आणि संतृप्त वाफेच्या 12 एमपीएच्या दाबाने
जेथे व्हॉल्व्ह समोरील वाफेचा (संतृप्त आणि अति तापलेला) विशिष्ट खंड V आहे, m3/kg.
एक असमाधानकारक पाणी व्यवस्था, म्हणजे, बॉयलरला पाणी पुरवणाऱ्या पाण्याच्या गुणवत्तेचे उल्लंघन आणि सर्वात जास्त कडकपणा, त्याच्या पृष्ठभागाच्या अंतर्गत भिंतींवर गाळ आणि स्केल जमा करण्यास कारणीभूत ठरते. 0.7 t/h आणि त्याहून अधिक वाफेचे आउटपुट आणि ≤3.9 MPa च्या कामाच्या दाबासह नैसर्गिक अभिसरण असलेल्या बॉयलरसाठी, फीड वॉटरमध्ये क्षाराचे प्रमाण जास्त नसावे; घन इंधनावर कार्यरत गॅस-ट्यूब आणि फायर-ट्यूब बॉयलरसाठी - 500 mEq/kg, वायू आणि द्रव इंधनावर - 30; 1.3 MPa - 20 पर्यंत ऑपरेटिंग दाब असलेल्या वॉटर ट्यूब बॉयलरसाठी आणि 1.3 ते 3.9 MPa पर्यंत - 15 mEq/kg.
जर बॉयलरला खायला वापरण्यात येणारे पाणी या गरजा पूर्ण करत नसेल, तर 13:0.7 टी/ता वाफेची क्षमता असलेल्या बॉयलरने प्री-बॉयलर ट्रीटमेंटच्या वेगवेगळ्या पद्धती वापरल्या पाहिजेत, ज्यापैकी सर्वात प्रभावी म्हणजे सोडा-चुना वापरून रासायनिक साफसफाई करणे, सोडियम किंवा फॉस्फेट वर्षाव, आणि कॅटिनायझेशन पद्धत देखील. म्हणून, निर्दिष्ट क्षमतेचे सर्व बॉयलर बॉयलर वॉटर ट्रीटमेंटसाठी इंस्टॉलेशन्ससह सुसज्ज आहेत आणि बॉयलर रूममध्ये वॉटर ट्रीटमेंट लॉग असणे आवश्यक आहे ज्यामध्ये पाण्याच्या चाचण्या, बॉयलर शुद्धीकरण मोड आणि जल उपचार उपकरणांसाठी देखभाल ऑपरेशन्सचे परिणाम रेकॉर्ड केले जातात.
बॉयलर ओव्हरहाटिंगचे एक कारण म्हणजे त्याच्या आतील पृष्ठभागावर फीड वॉटरमध्ये असलेल्या क्षारांपासून तयार झालेल्या स्केलच्या थराचे स्वरूप. बॉयलरचे ओव्हरहाटिंग टाळण्यासाठी, ते वेळोवेळी साफ केले जातात जेणेकरून बॉयलरच्या पृष्ठभागाच्या सर्वात उष्ण भागात स्केल लेयरची जाडी 0.5 मिमी पेक्षा जास्त नसेल.
बॉयलर फर्नेसमध्ये स्फोटक वायू जमा होण्याचे कारण म्हणजे ड्राफ्ट डिव्हाइसेस किंवा इंधन पुरवठ्याच्या ऑपरेटिंग मोडचे उल्लंघन. स्फोटक वायूंचे संचय रोखण्यासाठी, मसुदा नियंत्रण उपकरणे स्थापित केली जातात, जे बॉयलर भट्टीत किंवा त्याच्या मागे व्हॅक्यूम कमी झाल्यावर बर्नरला इंधन पुरवठा स्वयंचलितपणे थांबवतात.
मुख्य घटकांमधील दोष आणि खराबीमुळे बॉयलरच्या स्फोटांची सामान्य कारणे म्हणजे संरचनात्मक घटकांमधील दोष, ऑपरेशन दरम्यान त्यांची यांत्रिक शक्ती कमी होणे आणि सुरक्षा उपकरणे आणि मापन यंत्रांमध्ये बिघाड.
ज्या धातूपासून वैयक्तिक बॉयलर घटक तयार केले जातात त्यांना विशेष आवश्यकता असतात. Gospromatnadzor अधिकारी यासाठी वापरल्या जाणार्या सामग्रीसाठी तसेच बॉयलरच्या दुरुस्तीसाठी प्रमाणपत्रे जारी करतात.
ऑपरेशन दरम्यान, बॉयलरची यांत्रिक शक्ती त्याच्या भिंती आणि संरचनात्मक घटकांच्या गंजमुळे कमी होते. बॉयलर ज्या सामग्रीपासून बनविला जातो त्यामधील अंतर्गत (लपलेल्या) दोषांमुळे स्फोट होण्यापासून रोखण्यासाठी, त्याची रचना आणि सामर्थ्य मोजताना सुरक्षा घटकाचा अवलंब केला जातो. परवानगीयोग्य दाब स्थापित करताना गंजामुळे बॉयलरच्या सामर्थ्यात होणारी घट लक्षात घेतली जाते. हा दाब (MPa मध्ये) सूत्राद्वारे निर्धारित केला जातो
एस—बॉयलरच्या भिंतीची जाडी, सेमी; c - धूप झाल्यामुळे भिंतीची जाडी वाढणे; σ भिंत सामग्रीचा परवानगीयोग्य ताण; φ हे वेल्डचे सामर्थ्य गुणांक आहे; डी हा बॉयलरचा अंतर्गत व्यास आहे, m.
सदोष सुरक्षा उपकरणे, संरक्षक उपकरणे आणि मोजमाप यंत्रांचे कार्य त्यांच्या पद्धतशीर निरीक्षण आणि चाचणीद्वारे प्रतिबंधित केले जाते, ज्याच्या अटी वर दर्शविल्या आहेत.
दबावाखाली कार्यरत बॉयलर आणि इतर वस्तूंमधील संभाव्य दोष वेळेवर ओळखण्यासाठी, ते कार्यान्वित करण्यापूर्वी तांत्रिक तपासणी आणि चाचणीच्या अधीन असतात, वेळोवेळी ऑपरेशन दरम्यान आणि अनियोजित.
बॉयलर हाऊसच्या प्रमुखाच्या उपस्थितीत गोस्प्रोमॅटनाडझोरच्या तांत्रिक निरीक्षकाद्वारे किंवा दबावाखाली काम करणाऱ्या सुविधांच्या चांगल्या स्थितीसाठी आणि सुरक्षित ऑपरेशनसाठी जबाबदार असलेल्या व्यक्तीच्या उपस्थितीत केलेली तांत्रिक तपासणी अंतर्गत आणि बाह्य स्थिती ओळखण्यासाठी अंतर्गत तपासणी प्रदान करते. पृष्ठभाग आणि भिंतींवर पर्यावरणाचा प्रभाव - 4 वर्षांत किमान 1 वेळा; प्राथमिक अंतर्गत तपासणीसह हायड्रॉलिक चाचणी - किमान दर 8 वर्षांनी एकदा.
दाब ≤ MPa, तसेच 200°C पर्यंतच्या तापमानावर काम करणाऱ्या वस्तूंची हायड्रोलिक चाचणी, कामाच्या दाबाच्या 1.5 पट पेक्षा जास्त नसलेल्या, परंतु 0.2 MPa पेक्षा कमी नसलेल्या चाचणी दाबाने केली जाते आणि दबावाखाली काम करणाऱ्या वस्तू ≤0.5. MPa, - कामगाराच्या 1.25 MPa च्या चाचणी दाबावर, परंतु 0.3 MPa पेक्षा कमी नाही.
गोस्प्रोमॅटनाडझोर अधिकार्यांकडे नोंदणीच्या अधीन नसलेल्या दबावाखाली कार्यरत बॉयलर आणि इतर उपकरणे त्यांच्या ऑपरेशनसाठी जबाबदार असलेल्या व्यक्तीद्वारे तपासली जातात. ते चालते; नवीन स्थापित किंवा हलवलेल्या बॉयलरची अंतर्गत तपासणी आणि हायड्रॉलिक चाचणी तसेच वेल्डिंग, रिव्हटिंग, पाईप्स आणि इतर घटकांचा वापर करून त्यांच्या दुरुस्तीनंतर; कमीत कमी दर 6 वर्षांनी कार्यरत असलेल्या बॉयलरची हायड्रॉलिक चाचणी आणि अंतर्गत तपासणीसाठी उपलब्ध नसलेले - 3 वर्षांनी; प्रत्येक साफसफाई आणि दुरुस्तीनंतर कामाच्या दाबासह बॉयलरची अंतर्गत तपासणी आणि हायड्रॉलिक चाचणी, परंतु वर्षातून किमान एकदा, वरील दुरुस्ती वगळता ज्यासाठी चाचणी दाब चाचणी आवश्यक आहे.
Gospromatatompadzor अधिकार्यांकडे नोंदणीकृत बॉयलरच्या तांत्रिक चाचण्यांचे परिणाम निरीक्षकाद्वारे बॉयलर पासपोर्टमध्ये रेकॉर्ड केले जातात आणि नोंदणी नसलेल्यांसाठी - सुरक्षित ऑपरेशनसाठी जबाबदार व्यक्तीद्वारे.
उत्पादन आणि इतर इमारतींच्या समीप नसलेल्या विशेष खोल्यांमध्ये बॉयलर स्थापित करणे आवश्यक आहे. अपवाद म्हणून, शेजारील इमारतींमध्ये त्यांच्या प्लेसमेंटला परवानगी आहे, जर ते कमीतकमी 4 तासांच्या अग्निरोधक मर्यादेसह अग्निरोधक भिंतीद्वारे विभक्त केले गेले असतील. बॉयलर रूम अग्निरोधक सामग्रीपासून बनविलेले आहे, दोन बाहेर पडणे आवश्यक आहे आणि वायुवीजनाने सुसज्ज असले पाहिजे. आणि आपत्कालीन प्रकाश.
जास्त दाबामुळे स्टीम बॉयलरमध्ये होणारे अपघात टाळण्यासाठी, बॉयलर नियम सुरक्षा वाल्व बसविण्याची तरतूद करतात.
: सेफ्टी व्हॉल्व्हचा उद्देश स्टीम बॉयलर आणि पाइपलाइन्समध्ये स्थापित मर्यादेपेक्षा जास्त दबाव वाढणे रोखणे आहे.
बॉयलरमधील ऑपरेटिंग प्रेशर ओलांडल्याने बॉयलर स्क्रीन आणि इकॉनॉमायझर पाईप्स आणि ड्रमच्या भिंती फुटू शकतात.
बॉयलरमध्ये दाब वाढण्याची कारणे म्हणजे वाफेचा प्रवाह अचानक कमी होणे किंवा बंद होणे (ग्राहकांना बंद करणे) आणि भट्टीला जास्त चालना देणे,
|
तक्ता 2.3. पाणी दर्शविणाऱ्या उपकरणांची खराबी, त्यांची कारणे आणि उपाय
|
|
टेबल चालू ठेवणे. २.३
|
विशेषत: जड तेल किंवा वायू इंधनांसह काम करताना.
म्हणून, बॉयलरमधील दाब अनुज्ञेय मर्यादेपेक्षा वाढण्यापासून रोखण्यासाठी, दोषपूर्ण किंवा अनियंत्रित वाल्व्हसह बॉयलरचे ऑपरेशन सक्तीने प्रतिबंधित आहे.
स्टीम बॉयलरमध्ये दबाव वाढू नये म्हणून उपाय आहेत: सुरक्षा वाल्व आणि दाब मापकांच्या सेवाक्षमतेची नियमित तपासणी, आगामी वाफेच्या वापराविषयी माहिती मिळविण्यासाठी स्टीम ग्राहकांकडून अलार्म सिस्टम, प्रशिक्षित कर्मचारी आणि चांगले ज्ञान आणि उत्पादन सूचना आणि आपत्कालीन परिपत्रकांचे पालन. . -
बॉयलर, सुपरहीटर आणि इकॉनॉमायझरच्या सुरक्षा वाल्वची सेवाक्षमता तपासण्यासाठी, ते व्यक्तिचलितपणे उघडून ते साफ केले जातात:
बॉयलरमध्ये 2.4 एमपीए पर्यंतच्या ऑपरेटिंग प्रेशरमध्ये, प्रत्येक वाल्व दिवसातून किमान एकदा वापरला जाणे आवश्यक आहे;
2.4 ते 3.9 MPa समावेश असलेल्या ऑपरेटिंग प्रेशरवर, प्रत्येक बॉयलरसाठी एका वेळी एक झडप, सुपरहीटर आणि इकॉनॉमायझर दिवसातून किमान एकदा, तसेच प्रत्येक बॉयलर स्टार्ट-अपवर आणि 3.9 MPa पेक्षा जास्त दाबावर, कालावधीत सूचनांद्वारे स्थापित केलेल्या वेळेची.
बॉयलर चालवण्याच्या सरावात, बॉयलरमधील दाब अनुज्ञेय मर्यादेपेक्षा जास्त असतो तेव्हाही अपघात होतात. या अपघातांचे मुख्य कारण म्हणजे दोषपूर्ण किंवा अनियंत्रित सुरक्षा झडपा आणि सदोष दाब मापक असलेले बॉयलर चालवणे. काही प्रकरणांमध्ये, बॉयलर्स प्लग वापरून सुरक्षा झडप बंद करून किंवा जाम करून कार्यान्वित केले जातात किंवा ते झडप समायोजनामध्ये अनियंत्रित बदलांना परवानगी देतात, खराबी किंवा अनुपस्थितीमध्ये वाल्व लीव्हरवर अतिरिक्त भार टाकतात या वस्तुस्थितीमुळे अपघात होतात. ऑटोमेशन आणि सुरक्षा उपकरणे.
बॉयलर रूममध्ये, E-1/9-1T स्टीम बॉयलरला जास्त दाबामुळे अपघात झाला, परिणामी बॉयलर रूम अंशतः नष्ट झाली. ई-1/9-आयटी बॉयलर टॅगनरोग हाऊस-बिल्डिंग प्लांटने सॉलिड इंधनावर चालवण्यासाठी तयार केले होते. निर्मात्याशी करार करून, बॉयलरचे द्रव इंधनात रूपांतर केले गेले, एआर-90 बर्नर उपकरण स्थापित केले गेले आणि दोन प्रकरणांमध्ये बॉयलरला इंधन पुरवठा बंद करण्यासाठी स्वयंचलित उपकरणे स्थापित केली गेली - जेव्हा पाण्याची पातळी परवानगी पातळीपेक्षा खाली गेली आणि दाब सेटच्या वर वाढतो. बॉयलरला कार्यान्वित करण्यापूर्वी, 1.6 m3/h चा प्रवाह दर आणि 0.98 MPa चा डिस्चार्ज प्रेशर असलेला ND-1600/10 फीड पंप, जो सदोष ठरला, तो प्रवाह दर असलेल्या सेंट्रीफ्यूगल व्हर्टेक्स पंपने बदलला. 14.4 m3/h आणि डिस्चार्ज प्रेशर 0.82 MPa. या पंपाच्या इंजिनच्या उच्च शक्तीने बॉयलरला पाणीपुरवठा स्वयंचलितपणे नियंत्रित करण्यासाठी इलेक्ट्रिकल सर्किटमध्ये समाविष्ट करण्याची परवानगी दिली नाही, म्हणून ते व्यक्तिचलितपणे केले गेले. कमी पाण्याच्या पातळीपासून स्वयंचलित संरक्षण अक्षम केले गेले आणि सेन्सरच्या खराबीमुळे अतिदाब विरूद्ध स्वयंचलित संरक्षण कार्य करत नाही. ऑपरेटरला, पाणी कमी झाल्याचे आढळून आल्याने, फीड पंप चालू केला. वरच्या ड्रमचे हॅच कव्हर ताबडतोब फाटले गेले आणि ज्या ठिकाणी शेगडीचे बीम वेल्ड केले गेले त्या ठिकाणी खालचा डावा मॅनिफोल्ड नष्ट झाला. बॉयलरमध्ये खोलवर पाणी सोडल्यामुळे आणि त्यानंतरच्या भरपाईमुळे बॉयलरमध्ये दाब तीव्र वाढ झाल्यामुळे हा अपघात झाला. गणना दर्शविते की या प्रकरणात बॉयलरमधील दबाव 2.94 एमपीए पर्यंत वाढू शकतो.
अनेक ठिकाणी हॅच कव्हरची जाडी 8 मिमी पेक्षा कमी होती आणि कव्हर विकृत झाले होते.
या अपघाताच्या संदर्भात, यूएसएसआर गोस्गोर्टेखनाडझोरने सुचवले की स्टीम बॉयलर चालविणाऱ्या मालकांनी: स्वयंचलित सुरक्षा उपकरणे आणि उपकरणांच्या अनुपस्थितीत किंवा खराबीमध्ये बॉयलरच्या ऑपरेशनला परवानगी देऊ नका; सुरक्षा ऑटोमेशन उपकरणांची देखभाल, समायोजन आणि दुरुस्ती योग्य तज्ञांद्वारे सुनिश्चित करा.
14 मे 1987 च्या यूएसएसआर स्टेट मायनिंग अँड टेक्निकल पर्यवेक्षण क्रमांक 06-1-40/98 च्या पत्रानुसार “स्टीम बॉयलर ई-1.0-9 चे विश्वसनीय ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी”, या प्रकारच्या बॉयलरच्या मालकांना आवश्यक आहे. 8 मिमी हॅचच्या झाकणाची जाडी असलेल्या बॉयलरला 0.6 एमपीए पर्यंत स्टडसह हॅच कव्हर बांधून ऑपरेशनसाठी परवानगी असलेला दबाव कमी करण्यासाठी, कारण मॅश ऊर्जा मंत्रालयाच्या वनस्पतींनी वाफेसह ई-1.0-9 बॉयलर ड्रम तयार केले. हॅच कव्हरसह 1 t/h क्षमतेची 8 मिमी जाडी आणि हॅच कव्हरची जाडी 10 मिमी पर्यंत वाढविली गेली.
बॉयलर रूममध्ये E-1/9T बॉयलरला जास्त दाब आल्याने अपघात झाला.
खालच्या ड्रमचा खालचा भाग फाटल्यामुळे, बॉयलर इंस्टॉलेशन साइटवरून दुसऱ्या बॉयलरच्या दिशेने फेकला गेला आणि, आघात झाल्यावर, केसिंग फाडले, अस्तर नष्ट झाले, बाजूच्या पडद्याचे 9 पाईप विकृत झाले. सुरक्षा वाल्व होते आघातानंतर त्यांची जागा फाटली. प्रेशर बेंचवर चाचणी केली असता 1 .1 MPa व्हॉल्व्ह काम करत नाहीत. व्हॉल्व्हचे पृथक्करण करताना, वाल्वचे हलणारे भाग अडकले होते हे स्थापित केले गेले.
बॉयलरचा तळ 0 600X8 मिमी स्टीलपासून हस्तकला पद्धतीने बनवला गेला होता, ज्याकडे प्रमाणपत्र नाही.
तळाशी वेल्डिंग केल्यानंतर, बॉयलर रूमच्या कामगारांनी 0.6 एमपीएच्या दाबाने हायड्रॉलिक चाचणी केली आणि तळ विकृत झाला. बॉयलरच्या काही दिवसांच्या ऑपरेशननंतर, वेल्डमध्ये क्रॅक दिसू लागले, जे वेल्डेड होते.
लोअर ड्रम हॅच कव्हरच्या डिझाइनमध्ये बदल (निर्मात्याच्या मान्यतेशिवाय) आणि असमाधानकारक दुरुस्तीमुळे, गंभीर परिणामांसह अपघात शक्य झाला.
सुरक्षा झडपातील बिघाड
स्टीम आणि गरम पाण्याच्या बॉयलरमध्ये जास्त दाबामुळे होणारे अपघात टाळण्यासाठी, राज्य नियम
|
तक्ता 2.4. सेफ्टी व्हॉल्व्हची खराबी, त्यांची कारणे आणि उपाय
|
USSR Gortechnadzor 100 kg/h पेक्षा जास्त वाफेची क्षमता असलेल्या प्रत्येक बॉयलरसाठी किमान दोन सुरक्षा झडपा बसवण्याची तरतूद करते.
3.9 एमपीए पेक्षा जास्त दाब असलेल्या स्टीम बॉयलरवर, फक्त नाडी सुरक्षा वाल्व स्थापित केले जातात.
सुरक्षा वाल्व किंवा त्यांच्या दोषांच्या अयोग्य ऑपरेशनमुळे, औद्योगिक उपक्रम आणि पॉवर प्लांट्सच्या बॉयलर रूममध्ये अपघात झाले. अशा प्रकारे, एका पॉवर प्लांटमध्ये, सेफ्टी व्हॉल्व्हच्या खराबीमुळे तीव्र लोडशेड दरम्यान, बॉयलरमधील वाफेचा दाब 11.0 वरून 16.0 MPa पर्यंत वाढला. त्यामुळे रक्ताभिसरण विस्कळीत होऊन स्क्रीन पाईप फुटले.
दुसऱ्या पॉवर प्लांटमध्ये, त्याच ऑपरेटिंग परिस्थितीत, दबाव 11.0 ते 14.0 एमपीए पर्यंत वाढला, परिणामी दोन स्क्रीन पाईप्स फुटल्या.
तपासणीत असे आढळून आले की काही सुरक्षा झडपांनी काम केले नाही कारण इंपल्स लाइन्स व्हॉल्व्हद्वारे ब्लॉक केल्या गेल्या होत्या आणि उर्वरित व्हॉल्व्ह इंपल्स सेफ्टी व्हॉल्व्हमध्ये अनकॅलिब्रेटेड स्प्रिंग्सच्या वापरामुळे आवश्यक स्टीम रिलीझ प्रदान करत नाहीत आणि परिणामी, काही त्यापैकी तोडले.
प्रत्येक उघडल्यानंतर पल्स व्हॉल्व्हमध्ये स्प्रिंग्सचा नाश दिसून आला. वाल्व उघडण्याच्या क्षणी एस्केपिंग स्टीमच्या जेटमधून मोठ्या डायनॅमिक शक्तींच्या परिणामी हे घडले, ज्याचा आसन क्रॉस-सेक्शनल व्यास 70 मिमी आहे.
लीव्हर-लोड आणि स्प्रिंग सेफ्टी व्हॉल्व्हच्या ऑपरेशनमधील मुख्य खराबी टेबलमध्ये दिली आहेत. २.४.
सेफ्टी व्हॉल्व्हने बॉयलर आणि सुपरहीटर्सना त्यांचा दाब 10% पेक्षा जास्त डिझाईनच्या दाबापेक्षा जास्त ठेवला पाहिजे. गणना केलेल्या मूल्याच्या 10% पेक्षा जास्त सुरक्षा झडपा पूर्णपणे उघडल्यावर जास्त दाबाला परवानगी दिली जाऊ शकते जर बॉयलर आणि सुपरहीटरची ताकद मोजताना दबावातील ही संभाव्य वाढ लक्षात घेतली गेली.
७.१. सामान्य तरतुदी.
७.१.१. आपत्कालीन परिस्थिती दूर करताना, कर्मचाऱ्यांनी अशा प्रकारे कार्य केले पाहिजे:
प्रथम, मानवी जीवनाला धोका दूर करा;
दुसरे म्हणजे, उपकरणांची सुरक्षा सुनिश्चित करा;
तिसरे म्हणजे, थर्मल आणि इलेक्ट्रिकल भारांच्या शेड्यूलचे पालन सुनिश्चित करा;
७.१.२. CTO मध्ये आपत्कालीन परिस्थिती उद्भवल्यास, शिफ्ट व्यवस्थापकाने NSS आणि SSE च्या प्रमुखांना किंवा त्यांच्या प्रतिनिधींना त्याबद्दल ताबडतोब सूचित केले पाहिजे.
७.१.३. अपघात रोखण्यासाठी आणि दूर करण्यासाठी जबाबदार व्यक्ती म्हणजे शिफ्ट सुपरवायझर आणि त्याच्या अनुपस्थितीत, वरिष्ठ चालक.
आपत्कालीन प्रतिसादासाठी महाव्यवस्थापक हे NSS आहेत.
७.१.४. आणीबाणीच्या काळात शिफ्टचा भाग नसलेल्या व्यक्तींना, त्यांच्या अधिकृत स्थितीकडे दुर्लक्ष करून, संभाषण आणि प्रश्नांसह कर्मचाऱ्यांना कामापासून विचलित करण्याचा अधिकार नाही. या नियमाचे उल्लंघन करणाऱ्यांना शिफ्ट मॅनेजरने सीटीओमधून काढून टाकणे आवश्यक आहे.
७.१.५. उपकरणांचे सामान्य ऑपरेशन पुनर्संचयित होईपर्यंत आपत्कालीन परिस्थितीत हस्तांतरित करणे आणि शिफ्ट स्वीकारणे प्रतिबंधित आहे. स्वीकृती - या प्रकरणांमध्ये शिफ्ट सोपविणे एसएसईच्या प्रमुख किंवा त्याच्या डेप्युटीच्या आदेशानुसार केले जाते.
ड्युटीवर आलेले जवान कार्यरत शिफ्टच्या प्रमुखाच्या नेतृत्वाखाली अपघात दूर करण्यात गुंतलेले आहेत.
७.१.६. अपघातादरम्यान कर्तव्यावर असलेल्या केटीओ कर्मचाऱ्यांना ते काढून टाकताना खालील क्रियांच्या क्रमाने मार्गदर्शन केले पाहिजे:
इन्स्ट्रुमेंट रीडिंग आणि बाह्य चिन्हांवर आधारित, काय झाले याची कल्पना मिळवा:
आपत्कालीन सूचनांनुसार, उपकरणांचे सामान्य ऑपरेशन पुनर्संचयित करण्यासाठी लोक आणि उपकरणांना धोका दूर करण्यासाठी त्वरित उपाययोजना करा;
तपासणीद्वारे नुकसानाचे स्वरूप आणि स्थान तसेच अपघातामुळे प्रभावित क्षेत्राचे प्रमाण निश्चित करा;
तुम्ही तुमच्या तात्काळ पर्यवेक्षकाला त्याच्या प्रश्नांची वाट न पाहता, शक्य असल्यास ताबडतोब आणीबाणीच्या प्रतिसादाच्या प्रत्येक टप्प्याबद्दल सूचित केले पाहिजे.
७.१.७. अपघाताचा सामना करताना, आपण शांतपणे, द्रुतपणे आणि अचूकपणे वागले पाहिजे.
७.१.८. अपघातादरम्यान ऑर्डर प्राप्त झाल्यास, कर्तव्य अधिकाऱ्याने त्याची पुनरावृत्ती करणे आवश्यक आहे. ज्या व्यक्तीने आदेश जारी केला आहे त्याला ताबडतोब आदेशाची अंमलबजावणी कळवा.
७.१.९. KTO-1 चे कर्तव्य कर्मचारी शिफ्ट पर्यवेक्षकाचे सर्व ऑपरेशनल ऑर्डर त्वरित आणि बिनशर्त पूर्ण करण्यास बांधील आहेत.
७.१.१०. शिफ्ट पर्यवेक्षकाने चुकीच्या कृती केल्यास, SSE चे प्रमुख किंवा त्याचे उपनिबंध अपघाताच्या परिसमापनात, त्याचे नेतृत्व घेण्यापर्यंत आणि त्याच्या पुढील प्रगतीची जबाबदारी घेण्यापर्यंत, एसएसईचे प्रमुख किंवा त्याचे डेप्युटी यांनी हस्तक्षेप करण्यास बांधील आहे. NSS ची अनिवार्य अधिसूचना.
७.१.११. आणीबाणीच्या प्रतिसाद कालावधीत प्रत्येक सोयीस्कर क्षणी, कर्मचाऱ्यांनी केलेल्या ऑपरेशन्सच्या वेळेच्या अचूक संकेतासह आपत्कालीन परिस्थितीची घटना, अभ्यासक्रम आणि परिसमापनाच्या सर्व परिस्थिती काळजीपूर्वक रेकॉर्ड करणे बंधनकारक आहे.
७.१.१२. आपत्कालीन प्रतिसादादरम्यान कर्मचाऱ्यांच्या जबाबदाऱ्या.
बॉयलर ऑपरेटर
या सूचनेच्या निर्देशांनुसार बॉयलरवरील अपघात थेट काढून टाकते आणि शिफ्ट पर्यवेक्षकांना घटनेचा अहवाल देतो आणि शेजारच्या युनिट्सच्या ड्रायव्हर्सना देखील चेतावणी देतो.
वरिष्ठ चालक
उर्वरित बॉयलरवरील लोड वितरण व्यवस्थापित करते, बॉयलरचे सामान्य निर्दिष्ट ऑपरेटिंग मोड सुनिश्चित करते.
कर्मचाऱ्यांच्या कृतींच्या अचूकतेचे परीक्षण करते आणि युनिट ड्रायव्हरला अपघात दूर करण्यात मदत करते.
शिफ्ट सुपरवायझरच्या निर्देशानुसार बॉयलर डिपार्टमेंटमध्ये आवश्यक स्विचिंग ऑपरेशन्स करते.
CTO शिफ्ट पर्यवेक्षक
आपत्कालीन प्रतिसाद थेट व्यवस्थापित करते आणि कर्मचाऱ्यांच्या क्रिया नियंत्रित करते.
HCC आणि सेवा व्यवस्थापनाला घटनेची तक्रार करते आणि त्यांच्याशी सतत संपर्क ठेवतो.
सामान्य ऑपरेशन पुनर्संचयित करण्यासाठी बॅकअप उपकरणांचे सामान्य प्रारंभ सुनिश्चित करते.
७.२. बॉयलर शटडाउन आणि कर्मचाऱ्यांच्या कारवाईची आपत्कालीन प्रकरणे.
खालील प्रकरणांमध्ये संरक्षण किंवा कर्मचाऱ्यांनी बॉयलर ताबडतोब बंद करणे आवश्यक आहे:
ड्रममधील सर्व पाणी पातळी निर्देशक अयशस्वी झाल्यास;
जेव्हा ड्रममधील पाण्याची पातळी वाढते (+200 मिमी) किंवा कमी होते (-100 मिमी);
बॉयलरला वाढीव वीज पुरवठा असूनही, ड्रममधील पाण्याची पातळी त्वरीत कमी झाल्यास;
सर्व फीड पंप अयशस्वी झाल्यास;
जेव्हा स्टीम-वॉटर मार्गातील दाब संरक्षण सेटिंग्जच्या वर वाढतो;
जर 50% सेफ्टी व्हॉल्व्ह काम करणे थांबवतात;
स्टीम-वॉटर पाथ पाईप्स फुटणे किंवा मुख्य घटकांमध्ये (ड्रम, मॅनिफोल्ड, स्टीम, वॉटर इंडिकेटर आणि ड्रेन पाईप्स 50 मि.मी. पेक्षा जास्त व्यासासह) वेल्ड्समधील क्रॅक, फुगवटा, अंतर शोधणे, स्टीम पाइपलाइन, पुरवठा पाइपलाइन आणि स्टीम-वॉटर फिटिंग्ज;
फायरबॉक्समध्ये टॉर्च विझवणे;
कंट्रोल व्हॉल्व्हच्या मागे गॅसचा दाब 0.88 kgf/cm 2 पर्यंत कमी करणे;
भट्टीत स्फोट झाल्यास, गॅस नलिका किंवा संवहनी शाफ्टमधील ठेवींचा स्फोट किंवा प्रज्वलन, अस्तर कोसळण्याच्या वेळी फ्रेमच्या लोड-बेअरिंग बीमचे लाल-गरम गरम होणे, तसेच इतर नुकसान ज्यामुळे धोका असतो. कर्मचारी किंवा उपकरणे;
कर्मचारी किंवा उपकरणे तसेच बॉयलर संरक्षण सर्किटमध्ये समाविष्ट असलेल्या शटडाउन वाल्वच्या रिमोट कंट्रोल सर्किटला धोका देणारी आग;
रिमोट आणि स्वयंचलित नियंत्रण उपकरणांवर आणि सर्व नियंत्रण आणि मापन यंत्रांवर व्होल्टेजचे नुकसान;
बॉयलरमध्ये गॅस पाइपलाइन फुटणे;
संवहनी शाफ्टमध्ये ठेवींचे ज्वलन.
स्टीम जनरेटर बंद करणे आवश्यक आहे जर:
गरम पृष्ठभागाच्या पाईप्स, स्टीम आणि वॉटर ट्रान्सफर पाईप्स, बॉयलर, स्टीम पाइपलाइन, मॅनिफोल्ड्स, सप्लाय पाइपलाइन्स, तसेच फिटिंग्ज, फ्लँज आणि रोलिंग कनेक्शनमधील स्टीममध्ये फिस्टुला शोधणे;
बॉयलर ऑपरेटिंग मोड बदलून तापमान कमी करणे शक्य नसल्यास, हीटिंग पृष्ठभागांच्या धातूच्या तपमानापेक्षा अयोग्य जास्त;
बॉयलर ड्रममधील सर्व रिमोट वॉटर लेव्हल निर्देशकांचे अपयश;
थांबलेल्या मानकांविरूद्ध फीड वॉटरच्या गुणवत्तेत तीव्र बिघाड;
वैयक्तिक संरक्षण किंवा रिमोट आणि ऑटोमॅटिक कंट्रोल डिव्हाइसेस तसेच इन्स्ट्रुमेंटेशनची खराबी.
या प्रकरणांमध्ये बॉयलर बंद होण्याची वेळ स्टेशनच्या मुख्य अभियंत्याद्वारे निर्धारित केली जाते.
आणीबाणीच्या परिस्थितीत, बॉयलरला संरक्षणाद्वारे थांबविले जाते आणि संरक्षणे अयशस्वी झाल्यास, आणीबाणीच्या स्टॉप कीवर कार्य करून.
बॉयलरचे आपत्कालीन शटडाउन झाल्यास, संरक्षणांचा वापर करून बॉयलर शटडाउनच्या अचूकतेचे परीक्षण करणे आवश्यक आहे आणि संरक्षण आणि इंटरलॉक अयशस्वी झाल्यास, खालील ऑपरेशन्स करा:
गॅस पाइपलाइनवरील शट-ऑफ वाल्व्ह बंद करून आणि धूळ बंद करून फायरबॉक्स विझवा, बॉयलरला गॅस पुरवठ्यावरील शट-ऑफ वाल्व्ह बंद करा, त्यानंतर बर्नरवरील वाल्व्ह बंद करा;
धूळ फीडर बंद करा;
गॅस पाइपलाइनवर शुद्ध प्लग उघडा;
फायरबॉक्समध्ये कोणतेही ज्वलन नसल्याचे तपासा;
पहिले गॅस ट्रीटमेंट प्लांट बंद करा आणि सुपरहीटर शुद्ध करण्यासाठी वाल्व्ह उघडा;
बॉयलरला फीड वॉटर सप्लायवरील वाल्व्ह बंद करा (जर ड्रम लीक होत असेल किंवा ओव्हरफिलिंग होत असेल तर);
इंजेक्शन युनिटला स्वतःच्या कंडेन्सेटच्या पुरवठ्यावर वाल्व बंद करा;
टॉर्च निघून गेल्यानंतर 10 मिनिटांनी ब्लोअर पंखे थांबवा आणि धूर सोडवा.
७.३. बॉयलर ड्रममधून पाणी कमी होणे.
७.३.१. पाणी कमी होण्याची कारणे:
बॉयलर ड्रममधून पाण्याचे नुकसान होऊ शकते:
पाणी दर्शविणारी उपकरणे खराब झाल्यास;
जेव्हा पुरवठा ओळीत दबाव कमी होतो;
पुरवठा लाइन किंवा स्वयं-नियंत्रकांवर नियंत्रण वाल्वच्या खराबीमुळे;
ड्रेनेज फिटिंग्जच्या गंभीर गळतीच्या बाबतीत;
स्क्रीन पाईप्स, वॉटर इकॉनॉमिझर किंवा ड्रेन पाईप्स खराब झाल्यास;
बॉयलरला पाणी पुरवठ्यावर ड्रायव्हरचे अपुरे नियंत्रण असल्यास.
७.३.२. कार्मिक क्रिया.
बॉयलरमधील पाण्याची पातळी पुरवठा लाइनमध्ये सामान्य दाबाने कमी होत असल्याचे आढळल्यास, हे आवश्यक आहे:
७.३.२.१. बॉयलर पॉवर सप्लाय वाढवा, आवश्यक असल्यास बॉयलर पॉवर सप्लाय युनिटच्या बायपासवर कंट्रोल व्हॉल्व्ह उघडा. बॉयलर पॉवर सप्लाय रिमोट कंट्रोलवर स्विच करा.
७.३.२.२. पाणी पातळी निर्देशकांच्या विरूद्ध खालच्या पातळीच्या निर्देशकांचे वाचन तपासा. सततसह सर्व बॉयलर ब्लोडाउन बंद करा.
७.३.२.३. बॉयलर ड्रममधील पाण्याची पातळी आणि फीड लाइनमधील दाब यांचे विशेषतः काळजीपूर्वक निरीक्षण स्थापित करा. फीड लाइनमधील दाब अपुरा असल्यास, अतिरिक्त फीड पंप त्वरित सुरू करण्याची विनंती करा.
७.३.२.४. बॉयलरच्या स्टीम आणि वॉटर मीटरचे रीडिंग तपासा. जर पाण्याचे मीटर लक्षणीय अधिक स्टीम मीटर दर्शविते, तर ही वस्तुस्थिती बॉयलरच्या पाण्याच्या मार्गामध्ये गळतीची निर्मिती दर्शवते.
७.३.२.५. तपासा:
बॉयलर पर्ज फिटिंग्जची घनता (फिटिंगची घट्टपणा स्पर्शाने तपासली जाते);
ऐकून, स्क्रीन पाईप्स, सुपरहीटर, वॉटर इकॉनॉमायझर आणि ड्रेन पाईप्सचे नुकसान तपासा.
७.३.२.६. जर, बॉयलरला पाणी पुरवठा वाढवण्यासाठी उपाययोजना करूनही, बॉयलर ड्रममधील पातळी 100 मिमीच्या कमी आपत्कालीन मर्यादेपर्यंत पोहोचली असेल आणि संरक्षण कार्य करत नसेल, तर आपत्कालीन स्टॉप की वापरून बॉयलर बंद करा,
बॉयलर गॅस पाइपलाइनवरील शट-ऑफ वाल्व्ह बंद करून आग विझवा, त्यानंतर बर्नरवरील वाल्व्ह बंद करून किंवा डस्ट फीडर बंद करून,
मुख्य स्टीम वाल्व्ह बंद करा;
कंट्रोल फीड वाल्व्ह आणि गेट वाल्व्ह बंद करून, बॉयलरला पाण्याचा पुरवठा थांबवा.
बॉयलरच्या त्यानंतरच्या गरम होण्याच्या वेळेचा प्रश्न स्टेशनच्या मुख्य अभियंत्याने ठरवला आहे; बाष्पीभवन गरम पृष्ठभागांच्या सखोल तपासणीनंतर बॉयलरची भरपाई आणि फायरिंग केली पाहिजे.
७.४. बॉयलरला पाण्याने भरणे.
७.४.१. जास्त मद्यपानाची चिन्हे:
बॉयलर ड्रममधील पाण्याची पातळी कमी पातळीच्या निर्देशकांनुसार वाढवणे आणि 150 मिमीच्या सर्वोच्च अनुज्ञेय मर्यादेपेक्षा जास्त पाणी दर्शविणारे स्तंभ;
सुपरहिटेड स्टीमचे तापमान कमी करणे;
सुपरहिटेड स्टीममध्ये मीठ सामग्री वाढवणे.
बॉयलरचे ओव्हरफीडिंग यामुळे होऊ शकते:
बॉयलरच्या ड्रम आणि वॉटर इंडिकेटर कॉलममध्ये कमी झालेल्या पाण्याच्या पातळीच्या निर्देशकांची खराबी;
पुरवठा लाइन किंवा स्वयंचलित नियामकांवर नियंत्रण वाल्वची खराबी;
युनिट ऑपरेटरद्वारे बॉयलर वीज पुरवठ्यावर अपुरा नियंत्रण.
७.४.२. कार्मिक क्रिया.
७.४.२.१. जेव्हा बॉयलर ड्रममधील पाण्याची पातळी +50 मिमी वर वाढते. आवश्यक:
कमी केलेल्या पातळीच्या निर्देशकांचे योग्य ऑपरेशन तपासा त्यांचे वाचन पाणी मोजणाऱ्या स्तंभांसह तपासा;
बॉयलर पॉवर सप्लाय ऑटोमॅटिक कंट्रोलवरून रिमोट कंट्रोलवर स्विच करा आणि PPK कंट्रोल व्हॉल्व्ह वापरून बॉयलरला पाणीपुरवठा कमी करा.
७.४.२.२. जर, शक्ती कमी करण्यासाठी उपाययोजना करूनही, ड्रममधील पातळी +100 वर पोहोचली असेल, तर ड्रममधून पाण्याचा आपत्कालीन डिस्चार्ज उघडा, जर पातळी कमी होत नसेल आणि +200 मिमीच्या सर्वोच्च आपत्कालीन मर्यादा गाठली असेल. आणि संरक्षण कार्य करत नाही, आणीबाणी स्टॉप की वापरून बॉयलर बंद करा:
सामान्य पातळी गाठल्यावर आपत्कालीन रीसेट बंद करा;
जास्त गरम होण्याचे कारण शोधा आणि NSS च्या परवानगीने, बॉयलरला प्रकाश देणे सुरू करा.
७.४.२.३. जेव्हा ड्रममधील पाण्याची पातळी वाढते आणि ते सुपरहीटरमध्ये फेकले जाते आणि वॉटर हॅमरच्या निरीक्षणाने सुपरहिटेड वाफेचे तापमान झपाट्याने कमी होते, तेव्हा आपत्कालीन स्टॉप की वापरून बॉयलर बंद करणे आवश्यक आहे.
ड्रममधून आपत्कालीन नाला उघडा.
सुपरहीटर नाले उघडा आणि शुद्ध करा.
स्मोक एक्झॉस्टर आणि ब्लोअर फॅनचे मार्गदर्शक व्हॅन झाकून ठेवा, नंतर 10 मिनिटांनंतर थांबा.
पातळी कमी होण्याचे काळजीपूर्वक निरीक्षण करा आणि जेव्हा पायलट पातळी गाठली जाते, तेव्हा आपत्कालीन रिलीझ वाल्व्ह बंद करा.
बॉयलरला जास्त पाणी देण्याचे कारण शोधा.
बॉयलरच्या त्यानंतरच्या गरम होण्याच्या वेळेचा प्रश्न बॉयलरच्या वाफेच्या सुपरहिटिंग पृष्ठभागांच्या सखोल तपासणीनंतर स्टेशनच्या मुख्य अभियंत्याद्वारे निश्चित केला जातो.
७.५. स्क्रीन पाईप फुटणे.
७.५.१. स्क्रीन पाईप्सच्या नुकसानाची कारणेः
बॉयलर ड्रममधून पाण्याचे नुकसान खाली आहे - 100 मिमी. आणि अपघात दूर करण्यासाठी वेळेवर उपाययोजना करण्यात अयशस्वी;
रक्ताभिसरण विस्कळीत असताना स्क्रीन पाईप्समध्ये स्टीम पिशव्या तयार करणे;
बॉयलरला असमाधानकारक पाण्याची गुणवत्ता, अयोग्य रासायनिक उपचार पद्धती आणि बॉयलर आणि फीड वॉटरच्या गुणवत्तेवर असमाधानकारक नियंत्रण यामुळे पाईप्समध्ये स्केलची उपस्थिती (व्हेंट्स, फिस्टुला आणि पाईप फुटण्याचे सर्वात सामान्य कारण);
परदेशी वस्तूंद्वारे स्थापना किंवा दुरुस्ती दरम्यान पाईप अडथळा;
ड्रेनेज फिटिंगची मोठी गळती;!
पूर्वी खराब झालेले पाईप्स आणि वेळेवर न सापडलेल्या "क्रॉल" मधून वाहत असलेल्या वाफेच्या प्रवाहाने पाईप्सचा परिधान;
पाईप सामग्रीची विसंगती किंवा कारखाना, स्थापना किंवा दुरुस्ती दरम्यान दोषपूर्ण पाईप उत्पादन.
७.५.२. स्क्रीन पाईप्स फुटण्याची चिन्हे आहेत:
बॉयलरच्या भट्टी आणि फ्ल्यू नलिका मध्ये वाफे बाहेर पडण्याचा तीक्ष्ण आवाज;
बॉयलरच्या पाण्याच्या वापरामध्ये तीव्र वाढ आणि वाफेच्या वापरामध्ये घट;
ड्रममधील पाण्याच्या पातळीत जलद घट आणि स्टीम प्रेशरमध्ये घट;
बॉयलरच्या अस्तरातील हॅचमधून वाफ आणि वायू बाहेर काढणे;
"प्लस" पर्यंत स्केल बंद होण्याच्या बिंदूपर्यंत भट्टीतील व्हॅक्यूममध्ये तीव्र घट.
7.5.3. स्क्रीन पाईप्स फुटल्याच्या बाबतीत कर्मचाऱ्यांच्या कृती:
स्मोक एक्स्झॉस्टर्स थांबवल्यानंतर, आवश्यक असल्यास, 3 - 5 मिमीच्या फायरबॉक्सच्या शीर्षस्थानी एक व्हॅक्यूम राखून धुम्रपान करणाऱ्यांच्या मार्गदर्शक व्हॅन्सचा वापर करा.
७.६. ड्रेन पाईप फुटणे.
७.६.१. वॉटर इंडिकेटर पाईप्सच्या नुकसानाची कारणेः
जेव्हा खालच्या चेंबर्स किंवा ड्रेन पाईप्स स्वतः चिमटा काढल्या जातात तेव्हा थर्मल विस्तारासाठी अपुरी भरपाई;
सांध्यांचे खराब दर्जाचे वेल्डिंग;
पाईप धातूचा गंज;
वाकणे उत्पादन तंत्रज्ञानाचे उल्लंघन (धातूच्या संरचनेत बदल, भिंत पातळ करणे, ताकद आणि लवचिकतेचे उल्लंघन);
धातूचा थकवा.
७.६.२. तुटलेल्या ड्रेन पाईपची चिन्हे:
केटीओ -1 मध्ये मोठा आवाज आणि केटीओ -1 खोली वाफेने भरणे;
ड्रममधील पाण्याच्या पातळीत जलद घट आणि बॉयलरमध्ये स्टीम प्रेशरमध्ये घट;
स्टीम मीटर आणि वॉटर मीटरच्या रीडिंगमध्ये विसंगती (पाणी वापरामध्ये तीव्र वाढ आणि वाफेच्या वापरामध्ये घट).
७.६.३. ड्रेन पाईप फुटल्यास कर्मचाऱ्यांच्या कृती:
आपत्कालीन स्टॉप की वापरून बॉयलर ताबडतोब बंद करा;
ड्रममधील पातळीचे निरीक्षण करा;
धोक्याच्या क्षेत्रातून सर्व कर्मचारी काढून टाका आणि धोक्याच्या क्षेत्रापासून दूर कुंपण लावा.
७.७. मुख्य स्टीम लाइन फुटली.
७.७.१. मुख्य स्टीम लाईन फुटणे खालील कारणांमुळे होऊ शकते:
स्टीम पाइपलाइनमध्ये हायड्रोलिक झटके;
थर्मल हालचाली किंवा पाइपलाइनच्या पिंचिंगसाठी अपुरी भरपाई;
असमाधानकारक धातू गुणवत्ता (डिझाइनशी संबंधित नसलेल्या स्टील ग्रेडच्या वापरासह);
स्टीम पाइपलाइन धातूचा रांगडा;
७.७.२. फुटण्याची चिन्हे:
वाफेतून बाहेर पडण्याचा मोठा आवाज आणि केटीओ -1 खोल्या वाफेने भरणे;
बॉयलरच्या मागे दाब मध्ये तीक्ष्ण घट;
तीव्र वाढ (बॉयलर ड्रममधील पाण्याची पातळी "सूज");
फ्लो वॉशरच्या आधी फाटल्यास, पाणी आणि स्टीम फ्लो मीटरच्या रीडिंगमध्ये मोठा फरक असेल.
७.७.३. स्टीम लाइन फुटल्यास कर्मचाऱ्यांची कृती:
आपत्कालीन स्टॉप की वापरून बॉयलर ताबडतोब बंद करा;
टर्बाइनच्या समोर वाल्व्ह बंद करा;
ड्रममधील पातळीचे निरीक्षण करा
KTO-1 खोलीला हवेशीरपणे हवेशीर करा, खिडक्या आणि दरवाजे उघडून मसुदा तयार करा;
७.८. पुरवठा पाईपचे नुकसान.
७.८.१. पुरवठा पाइपलाइनसह संभाव्य खराबी आणि अपघात यामुळे होऊ शकतात:
पाइपलाइनचे कंपन, हायड्रॉलिक झटके;
पाइपलाइनचे असमाधानकारक फास्टनिंग;
पुरवठा पाइपलाइन फिटिंगवर गॅस्केट आणि सील ठोकून;
नियंत्रण वाल्व्ह, शट-ऑफ वाल्व्ह, चेक वाल्व्हचे अपयश;
सांध्यांचे खराब दर्जाचे वेल्डिंग.
पाण्याचा हातोडा आणि पाइपलाइनच्या कंपनाच्या बाबतीत, बॉयलर ऑपरेटरला पाण्याचा हातोडा आणि कंपनाचे कारण शोधणे बंधनकारक आहे.
७.८.२. पुरवठा पाइपलाइन अयशस्वी होण्याच्या चिन्हांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:
पुरवठा ओळीत दबाव कमी;
मोठा आवाज आणि वाफेचे उत्सर्जन;
स्टीम आणि वॉटर मीटर रीडिंगमधील विसंगती;
बॉयलर ड्रम मध्ये कमी पातळी.
जर गॅस्केट, फिटिंग्जचे सील ठोकले गेले आणि जोरदार गळती झाली, तर एनएसएसशी करारानुसार, बॉयलर पॉवर रिझर्व्ह लाइनवर हस्तांतरित करणे आणि दोषपूर्ण फिटिंगसह पाइपलाइनचा भाग डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे.
बॉयलरची उर्जा राखीव पुरवठा पाइपलाइनमध्ये हस्तांतरित करणे शक्य नसल्यास किंवा खराब झालेले विभाग बंद केल्यामुळे बॉयलर पाणीपुरवठ्याशिवाय राहतो (बॉयलरवरील भार कमी झाल्यावर पातळी राखली जाऊ शकत नाही), बॉयलर आपत्कालीन थांबतो.
७.८.३. जर पुरवठा लाइन फुटली तर तुम्ही ताबडतोब:
आपत्कालीन स्टॉप की वापरून बॉयलर बंद करा;
धोक्याच्या क्षेत्रातून सर्व कर्मचारी काढून टाका आणि धोक्याच्या क्षेत्रापासून दूर कुंपण लावा.
७.९. पाणी दर्शविणारी सर्व उपकरणे निकामी.
जर सर्व पाणी दर्शविणारी उपकरणे कार्य करण्यास अयशस्वी झाल्यास, आपण तात्काळ आपत्कालीन स्टॉप की वापरून बॉयलर बंद करणे आवश्यक आहे.
कमीत कमी दोन वॉटर इंडिकेटर ऑपरेशनमध्ये पुनर्संचयित केल्यानंतर आणि त्यांचे वाचन एकसारखे असल्यास, एनएसएसच्या परवानगीने बॉयलर गरम केले जाते.
७.१०. फीड लाइनमध्ये प्रेशर ड्रॉप आणि सर्व फीड पंप निकामी.
७.१०.१. पुरवठा ओळीत दबाव कमी होऊ शकतो:
फीड पंप बंद झाल्यामुळे किंवा खराब झाल्यामुळे;
डीएरेटरमध्ये दाब कमी झाल्यामुळे फीड पंपचे ऑपरेशन अयशस्वी;
पुरवठा पाईपलाईन फुटल्याने;
पाइपलाइन आकृत्यांमध्ये स्विच करताना कर्मचार्यांच्या चुकीच्या कृतींमुळे;
PEN पुनर्वापराचा शोध.
७.१०.२. पुरवठा लाइनमधील दाब कमी झाल्यास, तुम्ही हे करणे आवश्यक आहे:
परिस्थितीनुसार, पुरवठा पाइपलाइनमध्ये दबाव पुनर्संचयित करण्यासाठी सर्व उपाययोजना करा;
पुरवठा पाइपलाइनमध्ये दबाव कमी झाल्यास, बॉयलर आणि टर्बाइन अनलोड करणे आवश्यक आहे, बॉयलर ड्रममधील दाब कमी करणे आवश्यक आहे जे बॉयलरमध्ये सामान्य पाण्याची पातळी सुनिश्चित करते.
सर्व फीड पंप अयशस्वी झाल्यास, उदा. जेव्हा फीड पाइपलाइनमधील पाण्याचा दाब बॉयलरच्या दाबापर्यंत खाली येतो आणि दबाव पुनर्संचयित करण्यास उशीर होतो, तेव्हा युनिट ऑपरेटरला बांधील आहे, जर -100 मिमी स्तरावरील संरक्षण कार्य करत नसेल, तर बॉयलर त्वरित बंद करणे आणि फीड पंप सुरू करण्यासाठी NSS मार्फत तातडीची उपाययोजना करा.
७.११. 50% सुरक्षा झडपांमध्ये बिघाड.
७.११.१. बॉयलर 4 पल्स सेफ्टी व्हॉल्व्हसह सुसज्ज आहे जे ड्रममधील डाळीसह 116 एटीएमच्या दाबासाठी आणि सुपरहीटेड स्टीम आउटलेट चेंबरमधून डाळीसह 105 एटीएमच्या दाबासाठी कॉन्फिगर केलेले आहे.
७.११.२. सुरक्षा वाल्व नियंत्रण की "स्वयंचलित" स्थितीत असणे आवश्यक आहे.
७.११.३. जेव्हा बॉयलरमधील दाब वरील मूल्यांपर्यंत पोहोचतो, तेव्हा सुरक्षा झडपा आपोआप चालतात.
सेंट्रल कंट्रोल युनिटसह सुरक्षितता वाल्व दूरस्थपणे उघडणे आणि बंद करणे शक्य आहे.
७.११.४. खालील कारणांमुळे सुरक्षितता वाल्व्ह दूरस्थपणे किंवा आपोआप ट्रिगर होऊ शकत नाहीत:
इलेक्ट्रिकल सर्किटमध्ये व्होल्टेज नसते. नाडी सुरक्षा वाल्वचा पुरवठा;
लीव्हर वाल्व्हच्या सोलेनोइड्स (इंडक्शन कॉइल्स) चे वळण ओलसर आहे;
यांत्रिक नुकसान (लीव्हर आणि मुख्य वाल्व रॉड्सचे विरूपण, लीव्हर वाल्व प्लेट्स चिकटविणे, मुख्य वाल्व पिस्टन जाम, मजबूत रिटर्न स्प्रिंग टेंशन इ.);
संपर्क दाब गेजचे नुकसान;
लीव्हर वाल्व्हवर लोड विस्थापन;
अतिशीत आवेग रेषा.
७.११.५. बॉयलर ड्रममध्ये आणि स्टीम लाइनमध्ये 110 एटी आणि 100 एटीच्या सामान्य मूल्यांपेक्षा जास्त दाब वाढणे खालील कारणांमुळे होऊ शकते:
टर्बाइनवरील भार कमी करून आणि जेव्हा कर्मचाऱ्यांनी इंधन पुरवठा कमी करण्यासाठी आणि सुपरहीटर शुद्धीकरण उघडण्यासाठी वेळेवर उपाययोजना केल्या नाहीत;
असामान्य ज्वलनाचा परिणाम म्हणून, जेव्हा इंधन पडद्याच्या क्षेत्रामध्ये, संवहनी सुपरहीटरमध्ये आणि दहन कक्षाच्या खालच्या बाजूस फेकण्याची परवानगी होती.
७.११.६. कर्मचाऱ्यांनी हे लक्षात ठेवले पाहिजे की सेफ्टी व्हॉल्व्ह ॲक्टिव्हेशन सेटिंग्ज करण्यापूर्वी बॉयलरवरील दबाव सामान्यपेक्षा जास्त होणे दबाव कमी करण्याच्या अकाली उपायांमुळे होऊ शकते (सुपरहीटर शुद्धीकरण उघडणे, इंधन पुरवठा कमी करणे इ.).
७.११.७. ५०% सेफ्टी व्हॉल्व्ह अयशस्वी झाल्यास, जेव्हा व्हॉल्व्ह रिमोट आणि मॅन्युअली ऑपरेट करत नाहीत, आणि बॉयलर ड्रम आणि स्टीम कलेक्शन चेंबरमधील दाब कार्यरत सुरक्षा वाल्वच्या ऑपरेशनसाठी सेट केलेल्या मूल्यापर्यंत वाढला आहे आणि सतत वाढत आहे, युनिट ऑपरेटर तात्काळ इमर्जन्सी स्टॉप की वापरून बॉयलर विझवण्यास बांधील आहे.
बॉयलरवरील दाब 100 एटीपर्यंत कमी केल्यानंतर, सुपरहीटर शुद्धीकरण बंद करा.
७.११.८. सेफ्टी व्हॉल्व्हच्या बिघाडाची कारणे ओळखून काढून टाकल्यानंतरच बॉयलर युनिट बंद केले जाऊ शकते.
टीप: लाइटिंग करताना, ते ऑपरेट करण्यासाठी सेट करण्यापूर्वी सुरक्षा वाल्व तपासणे आणि समायोजित करणे आवश्यक आहे.
७.१२. सुपरहीटर पाईप्सचे नुकसान.
७.१२.१. सुपरहीटर पाईप्सच्या नुकसानाची कारणे असू शकतात:
सुपरहीटर पाईप्सच्या धातूमध्ये दोष;
भिंत-आरोहित सुपरहीटरच्या खालच्या कक्षांमध्ये कंडेन्सेटचे संचय;
सुपरहीटरचे स्ट्रक्चरल दोष, कॉइल्सवर वाफेचे असमान वितरण, कमी वाफेचा वेग, कॉइलमधील गॅस कॉरिडॉरची उपस्थिती इ.;
दहन प्रणालीचे असमाधानकारक व्यवस्थापन, सुपरहीटरच्या समोरील वायूंच्या तापमानात वाढ, टॉर्च घट्ट करणे आणि सुपरहीटरच्या क्षेत्रामध्ये ज्वलन, भट्टीच्या रुंदीमध्ये तापमान असंतुलन;
बॉयलर गरम करताना वॉल-माउंट केलेल्या सुपरहीटरच्या टॉर्चची समीपता;
स्टीम आणि बॉयलरच्या पाण्याच्या खराब गुणवत्तेमुळे कॉइलचे अंतर्गत दूषित होणे;
पिंच केलेले कॉइल्स आणि थर्मल विस्तारासाठी अपुरी भरपाई;
७.१२.२. फाटलेल्या सुपरहीटर पाईप्सची चिन्हे:
गॅस डक्टमध्ये तापमान असंतुलन;
स्टीम मीटर आणि वॉटर मीटरच्या रीडिंगमधील फरक;
सुपरहीटर क्षेत्रातील आवाज;
अस्थिर दहन, फायरबॉक्समध्ये वाढलेली पल्सेशन;
फ्ल्यू गॅसेस आणि वाफेचे हॅच आणि अस्तर मध्ये गळती द्वारे अडकणे.
७.१२.३. सुपरहीटर पाईप्सचे नुकसान झाल्यास कर्मचाऱ्यांच्या कृती.
सुपरहीटर पाईप्सवर फिस्टुला असल्यास, बाहेर पडणाऱ्या वाफेमुळे शेजारील कॉइलचे नुकसान होऊ शकते, म्हणून हे आवश्यक आहे:
ताबडतोब NSS आणि सेवा प्रशासनाशी संपर्क साधा आणि बॉयलर बंद करण्याच्या मुद्द्यावर त्यांच्याशी सहमत व्हा. शटडाउनची वेळ स्टेशनचे मुख्य अभियंता ठरवतात;
बॉयलर थांबविण्याची परवानगी मिळाल्यानंतर, त्याच्या सामान्य शटडाउनवर जा;
बॉयलर फ्ल्यूजमधून वाफ काढून टाकल्यानंतर धूर निघणे थांबते;
सुपरहीटर कॉइलचे तापमान काळजीपूर्वक नियंत्रित करा, त्यांना सामान्यपेक्षा जास्त वाढू देऊ नका.
७.१३. बॉयलरच्या मुख्य घटकांचे नुकसान.
७.१३.१. ड्रम बॉडी, कलेक्टर्स किंवा बॉयलर चेंबरमध्ये धोकादायक बाष्पांसह फुगे आणि क्रॅक तयार होणे खालील कारणांमुळे होऊ शकते:
बॉयलर फायरिंग नियमांचे उल्लंघन, जेव्हा जनरेटरसह ड्रमच्या वरच्या आणि खालच्या तापमानातील फरक वारंवार 40 डिग्री सेल्सियसपेक्षा जास्त होतो;
सांध्यांचे खराब दर्जाचे वेल्डिंग;
वारंवार पर्यायी भारांच्या परिणामी धातूचे रेंगाळणे आणि मऊ होणे;
हायड्रोलिक शॉक;
समर्थनांवर पिंच केल्यावर थर्मल विस्तारासाठी अपुरी भरपाई;
असमाधानकारक धातू गुणवत्ता (डिझाइनशी संबंधित नसलेल्या स्टील ग्रेडच्या वापरासह);
सामान्यपेक्षा जास्त बॉयलरमध्ये ओव्हरफीडिंग, नुकसान आणि जादा दाब यांच्याशी संबंधित ऑपरेशनल उल्लंघन.
७.१३.२. बॉयलरच्या मुख्य घटकांमध्ये (ड्रम, स्टीम कलेक्शन चेंबर्स, स्टीम पाइपलाइन, ड्रेन पाईप्स) धोकादायक परिणामांसह फुगे आणि क्रॅक दिसल्यास, जेव्हा बॉयलरच्या पुढील ऑपरेशनमुळे कर्मचाऱ्यांच्या देखभालीसाठी धोका निर्माण होतो आणि बॉयलरच्या अखंडतेला धोका निर्माण होतो. युनिट, युनिट ऑपरेटर हे करण्यास बांधील आहे:
शिफ्ट सुपरवायझरला घटनेची तक्रार करा;
एनएसएसच्या परवानगीने, बॉयलरचे सामान्य शटडाउन करा;
ड्रम आणि गॅस-एअर पाथच्या धातूच्या तपमानाचे निरीक्षण करा आणि बॉयलरचे सामान्य कूलिंग करा.
७.१३.३. कर्मचाऱ्यांनी नुकसान झालेल्या भागांवर कुंपण घालणे आवश्यक आहे आणि चेतावणीनंतरची चिन्हे - "पॅसेज बंद", "धोक्याचा क्षेत्र", कर्मचाऱ्यांना धोक्याच्या क्षेत्रात जाण्यापासून प्रतिबंधित करणे.
७.१४. लाल गरम करण्यासाठी बॉयलर फ्रेमचे अस्तर आणि गरम करणे नष्ट करणे.
७.१४.१. अस्तर आणि फर्नेस व्हॉल्ट्सच्या नाशाची कारणे:
फायरबॉक्समध्ये असमाधानकारक ज्वलन परिस्थिती, अस्तर क्षेत्रांच्या असुरक्षित पडद्याजवळ उच्च तापमानाची एकाग्रता, फायरबॉक्समध्ये दाबाने काम करणे;
फायरबॉक्स आणि फ्ल्यूजमध्ये स्फोट आणि पॉप, टॉर्चचे स्पंदन;
अस्तरांची असमाधानकारक दुरुस्ती, अपहोल्स्टर्ड कडा आणि कोपऱ्यांसह बोर्ड घालणे आणि लटकणे, विस्तारित सांध्याचे जास्त किंवा अपुरे परिमाण, दुरुस्तीनंतर अस्तर अपुरे कोरडे होणे किंवा दुरुस्तीनंतर बॉयलरचे अति जलद फायरिंग इ.;
अस्तरांची असमाधानकारक गुणवत्ता. बॉयलर युनिटची सेवा करणाऱ्या कर्मचाऱ्यांनी फर्नेस आणि बॉयलर फ्ल्यूच्या अस्तरांच्या स्थितीचे निरीक्षण करणे, पीफॉल्स, मॅनहोलमधून त्यांची तपासणी करणे आणि बॉयलर युनिटची तपासणी करताना अस्तर आणि फ्रेमच्या बाह्य तापमानाला स्पर्श करून तपासणे बंधनकारक आहे.
७.१४.२. फायरबॉक्सच्या अस्तरांना नुकसान होण्याची चिन्हे:
अस्तरांच्या आतील आणि बाहेरील बाजूंच्या नाशामुळे क्लिअरन्स;
बॉयलर फर्नेस अस्तर किंवा फ्रेम गरम करणे (जेव्हा भट्टीच्या अस्तराचा आतील भाग खराब होतो आणि कोसळतो तेव्हा उद्भवते)
७.१४.३. अपघाताचा विकास रोखण्यासाठी आणि अस्तरांसह अपघात दूर करण्यासाठी उपाय:
अस्तरांचे नुकसान झाल्यास, कोसळण्याची धमकी दिल्यास किंवा बॉयलर फ्रेम लाल रंगात गरम केल्यावर, बॉयलर ताबडतोब बंद करणे आवश्यक आहे;
अस्तरांना किरकोळ नुकसान झाल्यास, जेव्हा परिणामी अंतर नगण्य असते, तेव्हा बॉयलरला बॉयलर फ्रेम गरम होण्यापासून संरक्षण करण्यासाठी केलेल्या उपाययोजनांसह ऑपरेट करण्याची परवानगी दिली जाते. त्याच वेळी, बॉयलरवरील भार कमी करणे आवश्यक आहे आणि भट्टीत व्हॅक्यूम वाढला आहे. अस्तर आणि फ्रेमच्या स्थितीचे काळजीपूर्वक निरीक्षण करा;
अस्तरांचे काम सुलभ करण्याचा एक मार्ग म्हणजे अतिरिक्त हवा वाढवून फायरबॉक्समधील तापमान कमी करणे.
७.१४.४. बॉयलर फ्रेमचे अस्तर नष्ट झाल्यास आणि गरम करण्यासाठी कर्मचाऱ्यांच्या कृती:
बॉयलर त्वरित बंद करण्याबद्दल शिफ्ट पर्यवेक्षक KTO-1 ला अहवाल द्या;
एनएसएसच्या परवानगीने, बॉयलरचे सामान्य शटडाउन चालते;
ड्रम मेटलच्या अस्तर, फ्रेम, तपमानाच्या स्थितीचे निरीक्षण करा आणि बॉयलरचे सामान्य कूलिंग करा.
७.१५. गॅस नलिकांच्या शेपटीच्या विभागात काजळीची प्रज्वलन.
७.१५.१. काजळीच्या निर्मितीसह इंधनाचे अपूर्ण ज्वलन, यांत्रिक अंडरबर्निंगमुळे मोठ्या नुकसानाव्यतिरिक्त, बॉयलर फ्ल्यूजमध्ये अपूर्ण ज्वलनाची ज्वलनशील उत्पादने जमा होण्याचा धोका असतो.
जर गरम पृष्ठभाग आणि फ्ल्यू समाधानकारकपणे साफ केले गेले नाहीत, तर हे साठे लक्षणीय प्रमाणात जमा होऊ शकतात आणि योग्य परिस्थितीत, बॉयलर युनिट किंवा त्याच्या वैयक्तिक घटकांना प्रज्वलित आणि कायमचे नुकसान करू शकतात.
७.१५.२. बॉयलर फ्लूमध्ये काजळी जाळण्यापासून रोखण्यासाठी, आपण हे करणे आवश्यक आहे:
अपुरी अतिरिक्त हवा किंवा बर्नरमध्ये हवेच्या अयोग्य वितरणामुळे भट्टीला रासायनिक किंवा यांत्रिक अंडरबर्निंगसह कार्य करण्यास परवानगी देऊ नका;
फायरबॉक्सच्या वरच्या भागात टॉर्च काढण्याची परवानगी देऊ नका;
ज्वलन प्रक्रिया अशा प्रकारे आयोजित करा की कमीत कमी परवानगीयोग्य जास्त हवेसह इंधनाचे संपूर्ण दहन सुनिश्चित करणे;
गरम पृष्ठभाग आणि बॉयलर फ्ल्यू त्वरित आणि पूर्णपणे स्वच्छ करा.
७.१५.३. बॉयलर फ्ल्यूमध्ये जमा झालेल्या काजळीचे प्रज्वलन फ्ल्यू वायू आणि गरम हवेच्या तापमानात वाढ आणि भट्टीतील व्हॅक्यूममध्ये घट झाल्यामुळे शोधले जाऊ शकते.
बॉयलर फ्लूमध्ये जळलेले इंधन पेटत असल्यास, आपण ताबडतोब:
धूर बाहेर काढणारे आणि ब्लोअर पंखे थांबवा आणि त्यांचे मार्गदर्शक वेन घट्ट बंद करा;
एअर हीटर्स आणि वॉटर इकॉनॉमायझरच्या क्षेत्रातील गॅस तापमानाचे काळजीपूर्वक निरीक्षण करा.
७.१५.४. ज्वलन थांबल्यानंतर आणि बॉयलरचे अस्तर पुरेसे थंड झाल्यानंतर, गॅस नलिकांची तपासणी करा आणि त्यामध्ये कोणतेही जळणारे स्त्रोत नाहीत याची खात्री करा.
जळणारे स्त्रोत आणि ज्वलनामुळे होणारे नुकसान नसताना, शेपटीच्या पृष्ठभागाची साफसफाई करण्यासाठी पुढे जा आणि, जर बॉयलरला गंभीर नुकसान झाले नसेल, तर ते प्रकाशासाठी तयार करा आणि NSS च्या निर्देशानुसार प्रकाश द्या.
७.१६. बॉयलर रूममध्ये आग, धमकी देणारी उपकरणे आणि कर्मचारी.
७.१६.१. KTO-1 मध्ये आग लागल्यास, तात्काळ अग्निशमन दलाला कॉल करा आणि त्याच वेळी आगीची माहिती NSS आणि सेवा प्रशासनाला द्या.
७.१६.२. अग्निशमन दल येण्यापूर्वी, शिफ्ट कर्मचाऱ्यांनी:
वॉच कर्मचाऱ्यांसाठी उपलब्ध सर्व माध्यमांचा वापर करून शिफ्ट पर्यवेक्षकाच्या निर्देशानुसार आग विझवण्यासाठी पुढे जा. KTO-1 कर्मचाऱ्यांना अग्निशामक होसेस आणि वाळू असलेल्या नळांचे स्थान माहित असणे आवश्यक आहे;
आगीच्या स्त्रोतामुळे थेट केबल्सचे नुकसान होण्याची भीती असल्यास, शिफ्ट पर्यवेक्षकास याबद्दल ताबडतोब NSS ला सूचित करणे आणि व्होल्टेज रिलीफची मागणी करणे बंधनकारक आहे;
दहन स्त्रोतामुळे उपकरणे किंवा बॉयलर संरक्षण प्रणालीमध्ये समाविष्ट असलेल्या शटडाउन वाल्व्हच्या रिमोट कंट्रोल सर्किट्सना नुकसान होण्याची धमकी असल्यास, शिफ्ट पर्यवेक्षक हे युनिट थांबविण्यास बांधील आहे;
बॉयलर किंवा बॉयलर उपकरणांवर गॅस प्रज्वलन झाल्यास, खराब झालेले क्षेत्र ताबडतोब बंद केले जाणे आवश्यक आहे; जर ते बंद करणे अशक्य असेल तर, बॉयलर ताबडतोब बंद करणे आवश्यक आहे. KTO-1 मधील ऑपरेशनल अग्निशामक योजनेनुसार अग्निशामक कार्य केले पाहिजे.
७.१६.३. अग्निशमन विभाग आल्यावर, शिफ्ट व्यवस्थापकाने अग्निशमन विभागाच्या प्रमुखांशी संपर्क स्थापित करणे आणि अग्निशमन दलाचे सदस्य सूचनांचे उल्लंघन करत नाहीत आणि ऑपरेटिंग उपकरणे खराब होऊ शकतील अशा उपाययोजना करत नाहीत यावर लक्ष ठेवणे आवश्यक आहे (इलेक्ट्रिकवर पाणी येणे. मोटर्स, केबल्स, इलेक्ट्रिकल असेंब्ली इ.).
७.१७. धूर बाहेर टाकणारे किंवा पंखे थांबवणे.
७.१७.१. जेव्हा बॉयलर शटडाउन संरक्षण अयशस्वी होते तेव्हा दोन्ही धूर बाहेर काढणारे किंवा दोन्ही पंखे थांबवताना, ड्रायव्हरला बॉयलर बंद करणे आणि ते सामान्यपणे थंड करणे बंधनकारक असते.
७.१७.२. संबंधित उपकरणे बंद होण्याचे कारण शोधा आणि गैरप्रकार दूर केल्यानंतर, NSS च्या परवानगीने, प्रकाशाच्या वेळापत्रकानुसार बॉयलरला प्रकाश देणे सुरू करा.
७.१७.३. एक DV किंवा DS बंद केल्यावर, बॉयलरला एका DV किंवा DS वर जास्तीत जास्त संभाव्य लोडवर उतरवा.
७.१८. अतिउष्ण वाफेच्या तापमानात वाढ - 510°C.
७.१८.१. सुपरहिटेड स्टीमच्या तापमानात सामान्यपेक्षा वाढ होऊ शकते:
भट्टीच्या उच्च व्हॅक्यूममध्ये, जेव्हा टॉर्च सुपरहीटरच्या क्षेत्रामध्ये काढला जातो;
जेव्हा फीडवॉटर तापमान कमी होते;
फायरबॉक्समध्ये हवेच्या मोठ्या प्रमाणासह;
जेव्हा भट्टीमध्ये हवेची कमतरता असते, जेव्हा टॉर्च सुपरहीटरच्या क्षेत्रामध्ये काढली जाते, जेथे इंधन जळते;
जेव्हा बाष्पीभवन गरम पृष्ठभागांवर ठेवी पेटतात;
जेव्हा टर्बाइन लोड शेड करते.
७.१८.२. जेव्हा वाफेचे तापमान सामान्यपेक्षा जास्त वाढते तेव्हा कर्मचाऱ्यांच्या कृती.
वाफेची उच्च उष्णता कमी करण्यासाठी हे आवश्यक आहे:
desuperheaters मध्ये इंजेक्शन वाढवा;
भट्टीतील व्हॅक्यूम खूप जास्त असल्यास ते सामान्य करण्यासाठी कमी करा;
भट्टीतील अतिरिक्त हवा शासनाच्या नकाशाद्वारे स्थापित केलेल्या मानकांनुसार आणा आणि इंधनाचे संपूर्ण ज्वलन सुनिश्चित करा;
फर्नेस बूस्ट कमी करा;
खाद्य पाण्याचे तापमान वाढले आहे याची खात्री करा. लोड कमी करताना, ओव्हरहाटिंग कमी करण्यासाठी निर्दिष्ट केलेल्या उपायांव्यतिरिक्त, सुपरहीटर पर्ज उघडा.
७.१९. अतिउष्ण वाफेचे तापमान 490°C च्या खाली कमी करणे.
७.१९.१. बॉयलर ओव्हरफीडिंग व्यतिरिक्त, सुपरहिटेड स्टीमच्या तापमानात तीव्र घट होण्याची कारणे असू शकतात:
बॉयलरच्या भारात तीक्ष्ण वाढ, ज्यामुळे वाफेची निर्मिती वाढली, परिणामी बॉयलरमधील पाण्याच्या पातळीत चढ-उतार होऊन ते सुपरहीटरमध्ये सोडले जाते;
ड्रममध्ये फेस येणे आणि पाण्याची घाई होणे (बॉयलरमधील पाण्याचा फेस जास्त मीठ किंवा फॉस्फेट्समुळे अयोग्य पाणी व्यवस्थापनामुळे होऊ शकतो);
ड्रममधील पाण्याच्या पातळीत तीक्ष्ण वाढ, जी बॉयलरमध्ये वाफेच्या दाबात तीव्र घट झाल्यामुळे होऊ शकते;
लोड वाढीदरम्यान बॉयलरमध्ये (+50 मिमी वरील) पाण्याची पातळी वाढली;
फायरबॉक्समध्ये अपुरी हवा.
७.१९.२. अतिउष्ण वाफेच्या तापमानात तीव्र घट झाल्यास कर्मचाऱ्यांच्या कृती.
जर अतिउष्ण वाफेचे तापमान झपाट्याने कमी झाले तर ते आवश्यक आहेः
desuperheater मध्ये इंजेक्शन बंद करा;
टर्बाइनच्या समोर स्टीम तापमानावर नियंत्रण मजबूत करा;
आवश्यक असल्यास, ILI समोर उघडे नाले;
बॉयलर लोड कमी करा;
ड्रममधील पाण्याची पातळी कमी करा - सरासरी पातळीपेक्षा 30 मिमी.
बॉयलर लोडमध्ये तीव्र वाढीच्या काळात सुपरहीट तापमानात घट झाल्यास, लोड कमी करा आणि सर्जेसची पुनरावृत्ती टाळा.
जर पाण्याच्या पातळीत चढ-उतार होत असेल (बॉयलरचा भार कमी करूनही) आणि मीठाचे प्रमाण वाढले, जे बॉयलरच्या पाण्याच्या नियमांचे उल्लंघन दर्शवते, आपण हे करावे:
सतत बॉयलर ब्लोडाउन पूर्णपणे उघडा;
रासायनिक सेवेच्या शिफ्ट मॅनेजरला घटनेची तक्रार करा, प्रयोगशाळा सहाय्यक (बॉयलर वॉटर सिस्टम स्थापित करण्यासाठी) कॉल करा आणि त्याची गुणवत्ता सुधारण्याची मागणी करा.
जेव्हा ड्रममध्ये पाण्याचा फेस येतो तेव्हा अचानक दबाव कमी झाल्यामुळे, बॉयलरमधील पाण्याचे अभिसरण एकाच वेळी विस्कळीत होऊ शकते.
पाईप फुटणे आणि तापमान आणि वाफेच्या दाबात तीव्र घट टाळण्यासाठी, जेव्हा भार 10-15 टन/मिनिट पेक्षा जास्त वाढतो तेव्हा बॉयलरला जबरदस्ती करणे आणि वाफेचा वापर वाढवणे टाळले पाहिजे आणि बॉयलरमधील दाब हळूहळू वाढवण्यासाठी उपाययोजना कराव्यात.
७.२०. संवहनी सुपरहीटरच्या वॉटर इकॉनॉमिझर पाईप्सचे नुकसान.
७.२०.१. ट्रान्समिशन वॉटर इकॉनॉमिझर पाईप्सचे नुकसान खालील कारणांमुळे होऊ शकते:
वेल्डेड सांध्यातील क्रॅक;
मेटल गंज झाल्यामुळे;
बॉयलर दहन मोडच्या उल्लंघनामुळे मेटल बर्नआउटमुळे;
खराब उत्पादित पाईप्स आणि वेल्डेड जोडांच्या नैसर्गिक नकारामुळे.
७.२०.२. फाटलेल्या ट्रान्समिशन वॉटर इकॉनॉमिझर पाईप्सची चिन्हे:
स्टीम मीटर आणि वॉटर मीटरच्या रीडिंगमध्ये फरक (पाणी वापर वाढला);
वॉटर इकॉनॉमिझर आणि सुपरहीटरच्या क्षेत्रातील आवाज;
७.२०.३. वॉटर इकॉनॉमायझर आणि गिअरबॉक्स पाईप्स खराब झाल्यास, तुम्ही हे करणे आवश्यक आहे:
बॉयलर पॉवर सप्लाय मॅन्युअलवर स्विच करा, ऑटोमेशन बंद करा;
बॉयलरला पाणी पुरवठा वाढवा आणि ड्रममधील पातळी नियंत्रित करा, घटनेची NSS ला तक्रार करा.
७.२०.४. वॉटर इकॉनॉमायझर आणि गिअरबॉक्सच्या पाईप्समध्ये फिस्टुला आढळल्यास, बॉयलर बंद होण्याची वेळ स्टेशनच्या मुख्य अभियंत्याद्वारे सेट केली जाते.
वॉटर इकॉनॉमायझर किंवा गिअरबॉक्सचा पाईप फुटल्यास आणि ड्रममधील पाण्याची पातळी राखणे अशक्य असल्यास, ड्रायव्हरने शिफ्ट पर्यवेक्षक किंवा पंपिंग स्टेशनला याबद्दल माहिती देणे बंधनकारक आहे आणि आपत्कालीन शक्तीने बॉयलर थांबवा. कट
७.२१. बॉयलरच्या भट्टी आणि गॅस नलिकांमध्ये वायूंचा स्फोट.
७.२१.१. बॉयलरच्या फर्नेस आणि फ्ल्यू डक्ट्समधील वायूंचा स्फोट भट्टीत आणलेल्या प्रज्वलित टॉर्चमधून झटपट प्रज्वलन करताना किंवा उच्च तापमानामुळे भट्टीमध्ये मोठ्या प्रमाणात वायू आणि हवेच्या मिश्रणातून आणि संपूर्ण डक्टमध्ये होऊ शकतो. भट्टी.
७.२१.२. हे लक्षात ठेवले पाहिजे की बॉयलरच्या भट्टी आणि गॅस पाइपलाइनमध्ये स्फोट झाल्यास अस्तर, गॅस नलिका, धूर बाहेर टाकणारे आणि बॉयलरच्या इतर घटकांचा नाश होतो.
७.२१.३. बॉयलरच्या भट्टी आणि गॅस नलिकांमध्ये गॅस स्फोटाची कारणे अशी असू शकतात:
भट्टीत टॉर्च फुटणे आणि री-इग्निशन दरम्यान कर्मचाऱ्यांच्या चुकीच्या कृती;
बॉयलर फायरिंगच्या नियमांचे पालन करण्यात अयशस्वी, टॉर्चवर असमाधानकारक नियंत्रण;
७.२१.४. फायरबॉक्समध्ये पॉप असल्यास, ते विझविल्याशिवाय, जेव्हा कोणतेही महत्त्वपूर्ण व्यत्यय नसतात, तेव्हा आपण फायरबॉक्समध्ये सामान्य व्हॅक्यूम आणि बर्नरच्या समोर हवेचा दाब स्थापित केला पाहिजे आणि हळूहळू फायरबॉक्समध्ये ज्वलन पुनर्संचयित केले पाहिजे.
७.२१.५. शिफ्ट पर्यवेक्षकाच्या सूचनेनुसार कार्मिक (वरिष्ठ ड्रायव्हर, लाइन ऑपरेटर), स्फोटाची कारणे (पॉप) आणि नुकसानाची उपस्थिती ओळखण्यासाठी, हॅच आणि पीफोल्स बंद करण्यासाठी बॉयलरची तपासणी करणे आवश्यक आहे.
७.२१.६. बॉयलरच्या भट्टी आणि गॅस डक्टमध्ये गॅसचा स्फोट झाल्यास, अस्तर नष्ट होणे, पाईप्सचे विकृतीकरण इत्यादीसह, बॉयलर ऑपरेटरला बॉयलर युनिट आपत्कालीन बंद करण्यास बांधील आहे.
७.२२. मशाल तुटणे.
७.२२.१. खालील कारणांमुळे ज्वाला अयशस्वी होऊ शकते:
जेव्हा गॅस पाइपलाइनमध्ये दबाव कमी होतो;
स्टोरेज टाकीमध्ये लटकलेले इंधन;
धूळ फीडर ड्राइव्हस् पासून व्होल्टेज आराम;
बर्नरच्या समोर हवेचा दाब कमी होतो.
७.२२.२. टॉर्च फुटल्यास, तुम्ही हे करणे आवश्यक आहे:
शट-ऑफ आणि गॅस वाल्व्ह बंद करून आणि बॉयलरला पुरवल्या जाणाऱ्या बर्नरवरील वाल्व्ह बंद करून फायरबॉक्सला इंधनाचा पुरवठा त्वरित थांबवा;
धूळ फीडर बंद करा;
मुख्य स्टीम वाल्व्ह बंद करा, ड्रममधील पाण्याच्या पातळीचे काळजीपूर्वक निरीक्षण करा, स्टीमचे तापमान, धातू आणि वायू मार्ग;
सुपरहीटर पर्ज उघडा;
भट्टी, बर्नर आणि बॉयलर फ्ल्यू 10 मिनिटांसाठी हवेशीर करा, मिथेनच्या अनुपस्थितीसाठी भट्टीतील हवेचे विश्लेषण करा;
विझण्याचे कारण शोधा आणि दूर करा आणि त्यानंतरच बॉयलर पेटवायला सुरुवात करा.
७.२३. गॅस पाइपलाइनमध्ये कमी दाब.
७.२३.१. गॅस पाइपलाइनमधील दाब कमी होणे खालील कारणांमुळे होऊ शकते:
गॅस पाइपलाइन डायग्राम स्विच करताना कर्मचार्यांच्या चुकीच्या कृती;
वाल्व, वाल्व्ह इत्यादींना यांत्रिक नुकसान;
गॅस पाइपलाइन फुटणे.
७.२३.२. कर्मचारी क्रिया:
NSS ला घटनेची तक्रार करा;
बॉयलरचा भार कमी करा, बॅकअप इंधन सर्किट तयार करणे सुरू करा आणि (बंकरमध्ये धूळ असल्यास) काही बर्नर बर्निंग धूळमध्ये स्थानांतरित करा;
बॉयलर पॉवर सप्लाय स्वयंचलित ते रिमोटवर स्थानांतरित करा;
सुपरहिटेड स्टीमच्या तापमानात तीव्र घट झाल्यास आणि रिझर्व्ह इंधन चालू करण्यास उशीर झाल्यास, आपत्कालीन स्टॉप की वापरून बॉयलर बंद करा;
धूर बाहेर काढणारे आणि पंखे अनलोड करा आणि नंतर त्यांना थांबवा;
दाब आणि गॅस कमी होण्याचे कारण शोधा आणि आवश्यक असल्यास, राखीव हायड्रॉलिक फ्रॅक्चरिंग लाइनवर स्विच करा.
७.२४. आंशिक आणि संपूर्ण लोडशेडिंग.
लोडशेडिंग म्हणजे अचानक, जलद कपात आणि टर्बाइनद्वारे वाफेचा वापर पूर्णपणे बंद करणे.
७.२४.१. लोडशेडिंगची चिन्हे:
बॉयलर ड्रम आणि स्टीम लाईन्समध्ये स्टीम प्रेशरमध्ये तीव्र वाढ;
कमी स्टीम आउटपुट;
ड्रममधील पाण्याच्या पातळीत जलद वाढ.
७.२४.२. जर टर्बाइन लोडशेडिंग आंशिक असेल, तर बर्नरच्या समोर गॅसचा दाब कमी करून बॉयलरवरील भार कमी करणे आवश्यक आहे.
७.२४.३. जेव्हा टर्बाइन पूर्णपणे अनलोड केले जाते, तेव्हा हे करणे आवश्यक आहे:
वातावरणात सुपरहीटर पर्ज उघडा आणि गॅस कंट्रोल व्हॉल्व्हसह बॉयलरला गॅस प्रवाह कमी करा;
desuperheaters पाणी बंद;
ड्रममध्ये सामान्य पातळी राखून, बॉयलरला वीज पुरवठ्याचे निरीक्षण करा;
जेव्हा ड्रममधील पातळी +50 मिमी वर वाढते, तेव्हा आपत्कालीन रिलीझ उघडा, पातळी सामान्य करण्यासाठी कमी करा;
७.२४.४. भार पूर्णपणे कमी करताना आणि विद्युत सहाय्यक गरजा बंद करताना, आपण हे करणे आवश्यक आहे:
गॅस कंट्रोल व्हॉल्व्ह आणि गॅस लाइन्सवरील वाल्व्ह बर्नरला ताबडतोब मॅन्युअली बंद करा;
धूर बाहेर काढणारे आणि पंखे यांचे मार्गदर्शक वेन झाकून ठेवा;
सर्व शटडाउन मोटर्सच्या नियंत्रण कळा ओळखा;
जर ड्रममधील वाफेचा दाब लाल रेषा ओलांडला असेल आणि कंट्रोल व्हॉल्व्ह उडवले गेले नसतील, तर त्यांना कंट्रोल रूममधून दूरस्थपणे उडवा, प्रत्येक बाजूला एक;
वीज पुरवठा युनिटवरील नियंत्रण वाल्व बंद करा;
डेसुपरहीटर्सवरील कंट्रोल वाल्व्ह बंद करा.
७.२४.५. सर्व प्रकरणांमध्ये हे आवश्यक आहे:
त्वरीत कार्य करा, अचूकपणे, ऑपरेटिंग आणि सुरक्षा नियमांचे निरीक्षण करा;
सेवा प्रशासनाला घटनेची तक्रार करा;
ड्रममधील पाण्याची पातळी आणि ड्रम मेटल कॉइल्स आणि स्टीम लाइनच्या वरच्या आणि खालच्या तापमानाचे काळजीपूर्वक निरीक्षण करा, सामान्यपेक्षा जास्त विचलनास परवानगी देऊ नका;
आणीबाणीची परिस्थिती दूर करण्यासाठी त्यांच्या सर्व सूचनांचे पालन करून, NSS आणि KTO-1 च्या शिफ्ट सुपरवायझरच्या संपर्कात रहा.
७.२५. जेव्हा कंट्रोल डिव्हाइसेसवरील व्होल्टेज अदृश्य होते.
७.२५.१. सर्व रेकॉर्डिंग साधनांचे वाचन समान स्थितीत राहते.
७.२५.२. कर्मचारी क्रिया:
इन्स्ट्रुमेंटेशन आणि ऑटोमेशनच्या NSS आणि NS ला त्वरित अहवाल द्या आणि व्होल्टेज पुनर्संचयित करण्याची मागणी करा;
बॉयलर लोड स्थिर ठेवा;
वॉटर इंडिकेटर कॉलम्सवरील ड्रममधील पातळी आणि ड्रममधील दाब यांचे निरीक्षण करण्यासाठी ऑपरेटर-निरीक्षकाला पाठवा आणि बॉयलर ऑपरेटरला फोनद्वारे कळवा.
संबंधित माहिती.
