Je ťažké nazvať bývanie pohodlným bez správne fungujúceho kanalizačného systému, ktorým je systém odvádzania odpadových vôd. Mestské byty sú k nemu pripojené centrálne a majitelia súkromných domov a letných chát ho často vybavujú vlastnými rukami.

Často je najracionálnejšie použiť dostupné materiály pre svoj vlastný dizajn. V tomto prípade je najjednoduchšou a najdostupnejšou možnosťou usporiadania septiku použitie starých pneumatík. Ojazdené pneumatiky je možné zakúpiť za minimálnu cenu, ktorá bude určená prakticky nákladmi na doručenie.

Kanalizácia v súkromnom dome je potrebná nie menej ako v byte

Veľké výhody a malé nevýhody kanalizácie pneumatík

Myšlienka usporiadania septiku z pneumatík má množstvo nepochybných výhod. Kanalizačnú studňu si môžete urobiť sami, bez toho, aby ste najímali najatých pracovníkov alebo platili za ich prácu. Pneumatiky ľahko nájdete v najbližšom obchode s pneumatikami. V tomto prípade nie je potrebná prítomnosť vážnych nástrojov a mechanizačných zariadení (na rozdiel od inštalácie septiku vyrobeného v továrni).

Nevýhodou tohto dizajnu môže byť jeho malá kapacita, ktorá si vyžaduje použitie kanalizačného systému rodinou maximálne troch ľudí. Nízka tesnosť septiku pneumatík navyše predstavuje riziko znečistenia životného prostredia.

Aby sa predišlo takýmto nepríjemnostiam, je potrebné pravidelne vykonávať preventívne kontroly a utesnenie spojov a spojov. Alternatívnou možnosťou je vyrobiť kanalizáciu zo sudov v súlade s popisom
Praktické využitie starých pneumatík

Určenie najlepšieho miesta pre žumpu na mieste

Pri výbere umiestnenia žumpy na mieste musíte zachovať požadovanú vzdialenosť od zdroja vody, vlastného domu a susedných budov. Najlepšie miesto na usporiadanie odpadovej jamy je určené nasledujúcimi požiadavkami:

• aby sa zabránilo vymytiu základov, minimálna vzdialenosť od domu by mala byť osem až desať metrov;
• od vodného zdroja by mala byť žumpa umiestnená vo vzdialenosti tridsať až päťdesiat metrov s piesčitou pôdou, ak je pôda ílovitá, vzdialenosť sa môže znížiť na dvadsaťpäť metrov;
• ovocné stromy musia byť oddelené vo vzdialenosti najmenej päť metrov;
• záhradné rastliny - dva alebo viac metrov;
• podzemná voda nemôže byť bližšie ako päť metrov k povrchu;
• pôda by v zime nemala príliš premrznúť.

Malo by sa vziať do úvahy, že žumpa by nemala byť umiestnená príliš ďaleko od bývania. V tomto prípade sa objem a náklady na prácu výrazne zvyšujú, pretože bude potrebné položiť dlhú časť potrubného systému a vybaviť ho kontrolnými poklopmi. Okrem toho sa zvyšuje riziko zablokovania. Na chate je tiež vybavený septik pre kúpeľný dom.

Prípustné vzdialenosti pre umiestnenie žumpy

Výber možnosti dizajnu kanalizácie z pneumatík

Pri výbere možnosti dizajnu kanalizácie pneumatík by ste mali brať do úvahy objem uvoľnenej odpadovej vody. Ak sa odčerpávanie a odstraňovanie odpadu zdá možné, môžete nainštalovať utesnenú odtokovú jamu. V opačnom prípade by ste mali vykopať jednoduchú studňu a zabezpečiť v nej filtráciu odpadových vôd. Samozrejme, táto možnosť by mala vyhovovať miestnej správe z hľadiska jej environmentálnych charakteristík. Možný je aj komplexnejší a praktickejší dizajn filtračného systému s usadzovacou nádržou vyrobenou z automobilových pneumatík.

Najjednoduchší odtokový otvor

Najjednoduchšou a finančne najmenej nákladnou metódou výstavby septiku vlastnými rukami je inštalácia utesnenej drenážnej jamy. V takom prípade musíte vykopať dieru, utesniť jej dno a položiť pneumatiky tak, aby boli ich spoje nepriechodné pre odpadovú vodu.

Schéma žumpy na pneumatiky

Výsledkom je zásobník odpadu, ktorého kapacita priamo závisí od priemeru kolies a hĺbky jamy. Drenáž z utesnenej drenážnej jamy je potrebné pravidelne odčerpávať, inak dôjde k pretečeniu. Jednoduchosť dizajnu a nedostatok kontaminácie pôdy sú jeho hlavnými výhodami.

No s filtráciou

Princíp fungovania jednoduchej studne s filtráciou nie je zvlášť zložitý. Pevné nerozpustné frakcie odpadovej vody, ktoré do nej vstupujú, neprenikajú do zeme a ukladajú sa na vrstvu štrku alebo drveného kameňa.

Vybudovanie septiku s filtráciou od pneumatík

Kvapalné frakcie odpadovej vody sa filtrujú v drenážnej vrstve a idú do zeme. Nevýhodou tejto možnosti je tvorba kalového sedimentu na dne studne. Postupom času sťažuje prechod kvapaliny do drenáže a potom je potrebné úplné vyčistenie jamy a výmena zásypu štrkom alebo drveným kameňom.

Pneumatikový septik s drenážnou rúrou

Prítomnosť drenážneho potrubia nezvyšuje funkčnosť septiku na pneumatiky. V potrubí sú vyvŕtané otvory a je umiestnené v strede studne a klesá pod jej dno.

Schéma septiku z pneumatík s drenážnym potrubím

Účelom tohto konštrukčného prvku je odvádzať filtrovanú odpadovú vodu do zeme a obchádzať dno studne upchaté nánosmi bahna. V praxi sa ukazuje, že potrubie sa nimi upcháva pomerne rýchlo, v každom prípade nefungujú efektívne príliš dlho.

Konštrukcia vyrobená z automobilových pneumatík s filtračným systémom

Konštrukcia sedimentačnej nádrže automobilových pneumatík s filtračným systémom je o niečo zložitejšia, ale táto úprava má dlhšiu životnosť. V tomto prípade sa používajú dve nádoby, z ktorých jedna je určená na usadzovanie fekálnej vody a druhá na jej filtráciu pred vstupom do pôdy. Pracovná schéma je nasledovná:

• pevné veľké frakcie odpadovej vody vstupujúce do žumpy sa usadzujú na jej dne;
• kvapalné frakcie prúdia cez prepadové potrubie do filtračnej nádoby;
• Po vyčistení v drenážnej vrstve kvapalina ide do pôdy a na dne studne zanecháva ľahké frakcie kontaminantov.

Pneumatikový septik s usadzovacou nádržou a filtráciou

Takýto systém je najekologickejší a ekonomicky najvýhodnejší. Nádoba tejto konštrukcie sa plní oveľa pomalšie, takže odčerpávanie odpadových látok je možné vykonávať oveľa menej často, iba ak je preplnená.

Ako vyrobiť septik s žumpou a filtračnou studňou vlastnými rukami

Septik so zásobníkom a filtračnou studňou si môžete vyrobiť vlastnými rukami. Potrebujete zásobiť kanalizačné potrubia a pneumatiky, napríklad z traktora Kirovets. Vezmite prosím na vedomie, že je dosť ťažké premiestniť pneumatiky väčšieho priemeru svojpomocne. Okrem toho budete potrebovať nástroje podľa obrázka.

Polypropylénové kanalizačné rúry je možné rezať ostrým nožom. Tupé spoje a vstupy rúr je lepšie utesniť bitúmenovou zmesou, ktorej štruktúra je najviac kompatibilná s materiálom, z ktorého sú vyrobené pneumatiky pre automobily.

Vypočítame objem septiku, potrebný počet pneumatík a ďalšie materiály

Objem septiku je určený priemerom pneumatík použitých pri jeho výrobe a hĺbkou šachty. Zvyčajne sú to asi tri metre. Vydelením tejto hodnoty šírkou behúňa pneumatiky dostaneme počet pneumatík potrebných na prácu. Zvyčajne stačí sedem pneumatík z traktora Kirovets a dve z nákladného auta Kamaz.

Veľká pneumatika je veľká žumpa

V závislosti od vzdialenosti septiku od domu sa určuje počet kanalizačných potrubí potrebných na jeho usporiadanie. Vydelením vzdialenosti od bývania maximálnou dĺžkou potrubia, ktorá je tri metre, dostaneme požadovaný údaj. Medzi kontajnermi bude potrebné ďalšie potrubie, okrem toho je potrebné zabezpečiť zásobu materiálu pre prípad, že by sa pri práci poškodil.

Na inštaláciu drenážnej vrstvy budú potrebné až dve tony drveného kameňa alebo štrku. Jamu s pneumatikami je vhodnejšie zasypať pieskom. Pneumatiky sú k sebe pripevnené svorkami alebo viazacím drôtom. Spojenie dvoch pneumatík vyžaduje asi päť svoriek alebo dva metre drôtu. Na vykonanie hydroizolácie budete potrebovať rolku strešného materiálu a vrstvu gumy s plochou približne jeden meter štvorcový v súlade s veľkosťou pneumatiky.

Vykopávame výkop z domu do žumpy

Pri kopaní výkopu je potrebné zabezpečiť správny sklon kanalizačných potrubí pre hladké odstraňovanie odpadových vôd pod vplyvom gravitačných síl. Prečítajte si o tom v článku Na dne a stenách by nemali byť žiadne výrazné výčnelky alebo nepravidelnosti, sú starostlivo vyrovnané a zhutnené.

Kanalizačné vedenie z domu do žumpy

Šírka výkopu sa volí tak, aby nezasahovala do spájania a kladenia potrubného systému. V spodnej časti je nainštalovaný vankúš tlmiaci nárazy, čo je vrstva piesku, navyše vám umožňuje udržiavať správny uhol sklonu kanalizačných potrubí.

Najväčšou prácou je príprava jamy

Najnáročnejšia časť prác je príprava jamy na čistiareň. Keď sa dostanete do hĺbky asi jeden a pol metra, je ťažké vyhodiť zeminu z jamy, preto by ste na vykopávanie pôdy mali použiť vedro na lane. Horná úrodná vrstva pôdy sa môže naliať na záhradu.

Nemali by ste kopať hlbšie ako tri metre, pretože pri čerpaní odpadovej vody z takejto studne môžu v budúcnosti vzniknúť problémy.

Vykopanú šachtu je potrebné očistiť od koreňov stromov pomocou sekery. Ako rastú, môžu poškodiť konštrukčné prvky septiku. Spodná časť jamy je starostlivo vyrovnaná, aby sa zabezpečilo dobré priliehanie hydroizolačnej gumovej vrstvy k spodnej pneumatike.
Jamky pre usadzovaciu nádrž a filtračnú studňu

Dno filtračnej jamy je ďalej prehĺbené na hrúbku drenážnej vrstvy, ktorá je 60-100 cm v súlade s rozmermi spodnej pneumatiky. Musí sa tiež vyrovnať, pretože povrch bude pokrytý drveným kameňom alebo štrkom s pieskom.

Pracovný priestor musí byť oplotený, aby sa predišlo nehodám, najmä ak v dome bývajú deti.

Pneumatiky vložíme do usadzovacej nádrže a filtračnej jamky

Pred nasadením pneumatík je lepšie vyrezať asi jednu tretinu vnútornej strany bočnice. Tým sa výrazne zväčší vnútorný priemer studne a uľahčí sa čistenie v budúcnosti. To je dôležité najmä pre žumpu, ktorú bude určite potrebné vyčistiť.

V skladovacom kontajneri je prvá pneumatika umiestnená na dne pokrytom vrstvou gumy alebo strešnej lepenky. Všetky spoje sú dôkladne natreté bitúmenom. Druhá pneumatika je spojená s prvou pomocou svoriek alebo viazacieho drôtu. Spoje sú tiež utesnené bitúmenom. Nasledujúce pneumatiky sa kladú podobným spôsobom, v jednej z nich je vyrezaný otvor pre vstup kanalizačného potrubia vytiahnutého z domu.

Filtračná jamka je pripravená

Vo filtračnej jamke sa najskôr naplní drenáž z drveného kameňa a potom sa položí prvá pneumatika. Každá nasledujúca pneumatika je pripevnená k predchádzajúcej pomocou svoriek alebo viazacieho drôtu, spoje spojov sú potiahnuté živicou. Potom sa vykoná zásyp. Pôda okolo pneumatík je zhutnená a zhutnená. Je vhodnejšie zasypať pieskom, pretože sa nezmršťuje.

Kanalizáciu realizujeme od domu až po septik

Pri inštalácii kanalizačných systémov je potrebné dodržať uhol sklonu odtokových potrubí odporúčaný stavebnými predpismi a predpismi. Malo by byť zrejmé, že odstraňovanie odpadu prebieha pod vplyvom gravitačných síl a ak je uhol sklonu príliš malý, veľké frakcie sa zaseknú a vytvoria upchatie potrubia. To isté sa stane, ak je uhol sklonu príliš veľký, v takom prípade rýchly tok odpadovej vody vyvrhne veľké úlomky smerom k vnútorným stenám a tie upchajú odtok.

Do žumpy inštalujeme prepadové potrubie zo septiku

Na inštaláciu prepadovej rúry spájajúcej obe nádoby sa do pneumatík vyrežú otvory s príslušným prierezom pomocou brúsky. Prepadové potrubie by malo byť umiestnené pod úrovňou potrubia na likvidáciu odpadových vôd opúšťajúceho dom.

Kanalizačné potrubie je umiestnené v žumpe

Okrem toho je výška otvorov zvolená tak, aby potrubie malo mierny sklon smerom k filtračnej studni. Škára je utesnená náplasťami z lepenky potiahnutými bitúmenovou živicou.

Montujeme kryty a zabezpečujeme vetranie

Na filtračnú studňu a septik musia byť nainštalované kryty. Ak ich chcete zatraktívniť, prečítajte si článok. Aby sa zabránilo vzniku nepríjemných pachov, je k dispozícii ventilačné zariadenie. Najvýhodnejšie je umiestniť jeho rúrku do veka filtračnej studne alebo na prechodovú rúrku medzi dvoma nádobami.

Zaujímavé nápady na konštrukciu veka žumpy a vetrania

Úsek potrubia vedúci od výstupu z domu do septiku je tiež vhodný na usporiadanie vetrania. O pravidlách usporiadania vetrania si môžete prečítať v článku

Septik alebo usadzovacia nádrž je určená na zachytávanie a čistenie odpadových vôd zo súkromného bytového domu, chaty a pod. Prevádzka septiku je založená na gravitačnom usadzovaní a čistení odpadových vôd pomocou bioenzýmových prípravkov, biofiltrov alebo bioloadingu. Táto nádrž pozostáva z dvoch alebo troch studní.

Septik vyrobený z pneumatík je rovnako jednoduchý ako lúskanie hrušiek

Na organizovanie septikov sú betónové krúžky. Ale ako hovorí ľudová múdrosť, potreba invencie je prefíkaná. Vynaliezavosť ľudí prišla na spôsob, ako prospieť biznisu. Z tohto článku sa dozviete, ako vytvoriť septik vlastnými rukami so stenami vyrobenými zo starých pneumatík. Odporúča sa, aby pneumatiky mali rovnaký priemer. Zvyšné parametre pneumatík nie sú obzvlášť dôležité.

Kde a ako bude umiestnený septik?

Je dôležité, aby bol septik na pneumatiky umiestnený na mieste s prihliadnutím na faktory predpísané hygienickými a technickými normami:

1. Čo najďalej od zdrojov pitnej vody - zo studne, drenážneho systému, revíznych studní. Táto vzdialenosť je určená na 25-30 metrov.
2. Kanalizačnú studňu umiestnite vo vzdialenosti najmenej 5 metrov od zakopaného základu obytnej budovy
3. Je dôležité, aby sa septik nachádzal vo vzdialenosti nie viac ako 3 metre od cesty, aby k nemu mohol jazdiť kanalizačný vozík a odčerpávanie kontajnerov nespôsobuje problémy.

Pri kopaní výkopu pre kanalizačné potrubie je žiaduce, aby bolo čo najmenej zákrutov, v ktorých sa budú tvoriť blokády. Vykopajte priekopu so sklonom smerom k septiku, rýchlosťou 2-5 cm na meter dĺžky potrubia, aby sa odpadová voda na svahu ľahšie pohybovala potrubím.

Ako vypočítať veľkosť septiku na pneumatiky?

Pred vykopaním kanalizačnej studne vlastnými rukami vytvorte pre ňu dizajn. Vypočítajte počet pneumatík, rozmery jamy a dĺžku potrubia.
Veľkosť septiku závisí od počtu rodinných príslušníkov bývajúcich v dome, od účelu domu – od toho, či v ňom bývate trvalo alebo prichádzate len na víkendy. Pre trvalý pobyt predpokladajte 600 litrov na osobu. To znamená, že pre priemernú 4-člennú rodinu bude potrebná kanalizácia pneumatík s kapacitou 2 400 – 2 500 litrov, rozdelená na 2 studne.

Ak sa očakáva, že sa vaša rodina v najbližších 5-7 rokoch rozrastie, napríklad jeden z mladých ľudí si založí rodinu, alebo sa k vám nasťahujú starí rodičia, urobia si zásoby vopred a urobia septik na 3 roky. tisíc litrov z 3 studní. Vypočítajte, koľko pneumatík je potrebných na túto prácu.

Na výpočet si zoberme pneumatiky pre autá ZIL-130. Vonkajší priemer kolesa je 1 meter, šírka 25 cm. Je vhodnejšie robiť výpočty v decimetroch, pretože 1 štvorcový. dm zodpovedá 1 litru. Musíme si pamätať, čo sme učili v škole. Pneumatika, ktorú predstavuje, sa vypočíta pomocou valcového vzorca V-πR 2 H, kde

R 2 - polomer na druhú,

H - výška pneumatiky.

V - objem.

Nahradením číselných hodnôt 3,14 x 5 2 x 2,5 dostaneme 196,35 litra. Pre zjednodušenie výpočtu zaokrúhľujeme na 190, najmä preto, že výpočty boli vykonané na vonkajšej strane pneumatiky. To znamená, že 2500 litrov bude vyžadovať 14 pneumatík. Druhá studňa bude hlbšia a pneumatiky budú rozdelené nie 7 a 7, ale 6 a 8. Možné sú 7 a 8. Nebude nič navyše.

na výrobu takejto septiky nepotrebujete žiadne špeciálne znalosti

Môžete mať k dispozícii pneumatiky z inej výbavy - traktorové pneumatiky alebo pneumatiky pre osobné automobily. Nezáleží na tom. Výpočet sa vykonáva pomocou vyššie opísaného vzorca.

Aby pneumatiky voľne a bez prekážok zapadli do jamy, pridajte k priemeru pneumatík 10 cm.Hĺbku jamy vypočítame súčtom výšky všetkých pneumatík 6x25cm = 150, čiže 1,5 metra. K tejto hĺbke pridajte 40 cm pre betónový základ a filtračné lôžko z piesku a štrku.

Ak plánujete urobiť 3 studne, budete potrebovať 16-17 pneumatík. Dve jamky sú vyrobené rovnako do hĺbky a tretia je väčšia a hlbšia. Pri výrobe septiku pre 2-3 studne môžete vykopať 1 jamu, pričom zabezpečíte vzdialenosť medzi studňami 20-30 cm, alebo to môžete urobiť ako na obrázku.

Teraz, keď boli vykonané všetky výpočty, začnite praktickú prácu.

Jama a priekopa pre studne

Označte obrysy jamy pre budúcu kanalizáciu pneumatík. Pri šírke 110 cm bude jeho dĺžka

• pre 2 studne - 240-250 cm,
• o tri - asi 4 metre.

Hĺbka v jame nie je všade rovnaká. A musí zodpovedať celkovej výške pneumatík + 40 cm na betónovom podklade a štrku. Betónová základňa nie je naliata pod najnovšiu štruktúru pneumatík. Najprv vykopajte jamu podľa hĺbky prvých (alebo prvých dvoch) studní. Najprv pridajte piesok a vrstvu štrku na vrch.

Upozornenie: Miesto, kde bude inštalovaná posledná studňa, ešte nevybavujte. Táto oblasť sa bude naďalej prehlbovať.

Na vrch štrkopieskového filtra s hrúbkou 10 cm Kým betón tvrdne, pripravte si pneumatiky. Musíte orezať ráfik pneumatiky. To možno ľahko vykonať pomocou priamočiarej píly s kovovou čepeľou. Otvor pre čepeľ je vyvŕtaný 8mm vrtákom. Na prvej a poslednej pneumatike odrežte iba jeden ráfik, pre dvojkomorový septik by mali byť 4 takéto pneumatiky a pre trojkomorový septik 6. Na stredných pneumatikách upravte ráfik na oboch stranách.

V tých pneumatikách, do ktorých pôjdu rúry, vyrežte pre ne okrúhle otvory. Majte na pamäti, že potrubie musí byť naklonené. Preto je na pneumatike prvej jamky otvor pre potrubie umiestnený vyššie ako na pneumatike pre druhý a pre ďalší prechod tiež vyrežte otvory, aby sa zachoval sklon adaptéra.

Dôležité. Vyrežte otvory pre potrubie podľa jeho veľkosti tak, aby potrubie tesne priliehalo. Potom bude tesnosť vyššia a bude potrebných menej tesniacich prostriedkov.

Keď betón vytvrdne, môžete začať inštalovať septik. Všetka nečistota sa dostane do prvej studne. Preto po vložení rúrok je vhodné tieto otvory, ako aj spoje medzi pneumatikami, utesniť tmelom.

Prvú pneumatiku umiestnite nerezanou stranou nadol, posledná pneumatika by naopak mala mať nerezanú stranu nahor.

Namontovanú studňu obaľte strešnou lepenkou, aby z priestorov medzi spojmi pneumatík nič nevyteklo. Čím je septik vzduchotesnejší, tým menej problémov spôsobí.

POZRI SI VIDEO

Prehĺbte miesto pre poslednú studňu. Mali by sa do nej zmestiť ďalšie 1-2 pneumatiky, plus 15-20 cm vrstva piesku a rovnaké množstvo drveného kameňa by sa malo nasypať pod pneumatiku ako drenážny filter.

Zostáva len naplniť septik v rohoch a okrajoch a pripraviť sa na to. A septik na pneumatiky je pripravený.

Mnoho letných obyvateľov, ktorí prídu na ich miesto, tam zostane cez noc alebo sa celú dovolenku stará o svoju záhradu. A prítomnosť autonómneho kanalizačného systému im výrazne uľahčuje život, čím sa aspoň do určitej miery približujú mestským podmienkam.

Vytvorenie kanalizačného systému z pneumatík nie je ťažké a nevyžaduje prakticky žiadne finančné náklady, zatiaľ čo inštalácia moderného kanalizačného systému je nákladná.

Staré pneumatiky pre autá môžu byť dobrou rozpočtovou možnosťou na výstavbu malého septiku alebo žumpy, ak je objem odpadovej vody malý, čo sa stáva, keď ľudia žijú na chate natrvalo. Okrem toho inštalácia kanalizácie z pneumatík nevyžaduje špeciálne znalosti a zručnosti v stavebníctve.

Výhody septiku vyrobeného z pneumatík a jeho nevýhody

Najdôležitejšou výhodou takéhoto septiku je:

• takmer nulové náklady, na rozdiel od iných typov septikov;
• Môžu sa použiť pneumatiky z akéhokoľvek vozidla;
• Jednoduchá inštalácia, ktorú zvládne jedna osoba.

Nevýhody septiku vyrobeného z pneumatík zahŕňajú:

• krehkosť takejto štruktúry, nie viac ako 10-15 rokov; nespoľahlivé tesnenie v dôsledku pohyblivosti pneumatík;
• výskyt nepríjemných pachov, ktoré je možné odstrániť iba inštaláciou odtokového potrubia;
• Oprava takéhoto septiku sa takmer nikdy nevykonáva, rovnako ako demontáž, kvôli jeho zbytočnosti.

Ako vykopať kanalizáciu

V prvom rade si musíte zistiť, na akej úrovni sa podzemná voda nachádza vo vašej oblasti. Aby ste to urobili, v blízkosti domu vo vzdialenosti asi jeden meter by ste mali vykopať jamu hlbokú 1,5 m. Ak sa na dne nevytvoria žiadne kaluže vody, môžete bezpečne začať budovať autonómny kanalizačný systém.

Staré pneumatiky si môžete kúpiť v každom autoservise. Pneumatiky s väčším priemerom je lepšie vyberať z traktorov alebo ťažkých úžitkových vozidiel. V tomto prípade sa objem vášho septiku zväčší. Počet pneumatík sa vypočíta na základe hĺbky zamrznutia pôdy vo vašej oblasti. Je potrebné, aby hĺbka jamy na odpadovú vodu z automobilových pneumatík bola pod úrovňou mrazu pôdy. Toto sa robí, ak plánujete používať septik v zime, dokonca aj pravidelne.

Po druhé, keď už sú pneumatiky na vašom webe, musíte si vybrať miesto pre budúci septik.

Nezabudnite, že by sa mal nachádzať nie bližšie ako 25-30 metrov od zdrojov pitnej vody - studní, vrtov, ako aj od rieky, jazera alebo rybníka.

Umiestnenie žumpy alebo septiku vyrobeného z pneumatík je však ako každé iné ovplyvnené smerom vetra vo vašej oblasti. Septik je potrebné situovať v smere, odkiaľ sa nepríjemný zápach nebude niesť vetrom do obytného priestoru.

Po výbere miesta sa rozhodnú, ako vykopať kanalizáciu - ručne alebo si najať malý bager. Všetko je to o čase a prítomnosti mužských rúk. Môžete kopať ručne, ale bude to trvať dlhšie ako kopať jamu bagrom. A prenájom vybavenia si bude vyžadovať určité finančné investície. Voľba je samozrejme na vás.

Keď sa jama vykope, záhradným vrtákom sa do jej dna vyvŕta niekoľko otvorov, do ktorých sa zasunú dve perforované špeciálne rúry dlhé až 4 metre.

Vysvetľuje to skutočnosť, že voda zo septiku pôjde do pôdy, kde sa samočistí.

Dno jamy sa vyčistí, čím sa získa rovný povrch, naleje sa vrstva štrku alebo drveného kameňa vysoká 15-20 cm.Rúry vložené do vyvŕtaných otvorov by mali vyčnievať 60-70 cm nad úroveň dna jamy. jama a ich vrch by mal byť pokrytý polypropylénovou sieťovinou, aby sa pevný odpad z odpadových vôd nedostal do potrubia.

Pred položením pneumatík musíte orezať všetky okraje, ktoré sú otočené dovnútra, aby sa na týchto miestach nehromadil pevný fekálny odpad. Orezávanie pneumatík je možné vykonať pomocou píly na železo alebo priamočiarej píly.

Smerom k vykopanej diere musíte ešte vykopať výkop, do ktorého bude položená kanalizačná rúra, ktorá vedie z vidieckeho domu od vodovodných armatúr - umývadla, toalety, sprchy alebo vane. Priekopa musí byť vykopaná pri rešpektovaní sklonu od domu k septiku. Sklon by mal byť taký, aby odpadová voda mohla prúdiť samospádom do septiku.

Nasleduje montáž kanalizácie z automobilových pneumatík. Rezané pneumatiky sa po položení tekutého tmelu medzi ne ukladajú na seba.

Vrchná pneumatika by mala trochu vyčnievať z povrchu pôdy.

Priestor medzi stenami jamy a pneumatikami sa po vytvrdnutí tmelu zasype. Prebytočnú zeminu, ktorá zostane po zasypaní, možno použiť na iné účely.

Pri zásype môžete medzi pneumatiky auta a steny jamy vložiť hrubý štrk, ktorý zabráni zanášaniu pôdy a stane sa dodatočným odtokom odpadovej vody cez trhliny, ktoré sa vždy tvoria medzi pneumatikami, bez ohľadu na to, ako sú utesnené.

Vrchná pneumatika automobilu je pokrytá krytom vyrobeným z polypropylénu, plechu alebo iného materiálu odolného voči vlhkosti a teplotným zmenám.

Aby ste sa zbavili nepríjemného zápachu, je septik vybavený výfukovým potrubím ventilátora, ktoré by malo stúpať nad septik.

Dĺžka kapucne závisí od:

• miesta, kde sa nachádza septik,
• prevládajúce vetry v danej oblasti.

Čím bližšie je septik k obytnej budove, tým vyššie by malo byť výfukové potrubie.

Vrch septiku môže byť ozdobený pôdopokryvnými rastlinami, ich rast nevyžaduje veľa pôdy, môžu rásť prakticky na kameňoch. A môžete zdvihnúť veko a skontrolovať hladinu kanalizácie priamo s rastlinami.

Vybaviť svoj domov všetkými výhodami civilizácie je hlavnou úlohou dobrého majiteľa. Našťastie teraz existuje každá príležitosť dodávať elektrinu do obytnej budovy a organizovať zásobovanie vodou. Ale centralizovaná kanalizácia nie je dostupná všade. Ak máte dostatok finančných prostriedkov, môžete si kúpiť hotový továrenský septik alebo ho postaviť napríklad z betónových krúžkov. V prípadoch, keď financie nejdú veľmi dobre, prídu na pomoc ľudoví remeselníci a prídu s myšlienkou vyrobiť septik z pneumatík vlastnými rukami. Je to veľmi dobrý nápad, ale vhodný len pre dom s malým počtom obyvateľov.

Aký je rozdiel medzi septikom a žumpou?

Ľuďom, ktorí nie sú obzvlášť znalí, sa môže zdať, že žumpa a septik sú rôzne názvy pre tú istú kanalizačnú štruktúru. To je od základu nesprávne. Septik, na rozdiel od žumpy, je modernejším a modernizovaným typom kanalizácie.

Pozostáva z dvoch vzájomne prepojených nádrží. Odpadová voda preteká kanalizačným potrubím do prvého - skladu. V ňom dochádza k primárnemu čisteniu: veľké častice sa usadia na dne a čistiace baktérie ich začnú spracovávať. Do druhej nádrže, ktorá je zvyčajne o niečo menšia ako prvá, sa dostáva čiastočne vyčistená odpadová voda, kde baktérie pokračujú v práci. Približne 95 % celkového objemu vstupujúceho do septiku sa nakoniec vypustí ako čistá voda.

Schéma štandardného dvojkomorového septiku s filtračnou studňou

Ak porovnáte všetky vlastnosti žumpy a septiku, nesporná výhoda septického kanalizačného systému bude jasná a zrejmá. Ukazuje oveľa väčšiu efektivitu.

Výhody septiku vyrobeného z automobilových pneumatík

• Dostupnosť a množstvo materiálu. Staré pneumatiky si môžete uložiť sami alebo si ich vyžiadať v najbližšom obchode s pneumatikami. Ochotne ich rozdajú, pretože zamestnanci čerpacích staníc budú mať menej problémov s likvidáciou pneumatík.
• Pozoruhodný výkon. Ak všetko správne vypočítate a zodpovedne pristúpite k výstavbe domáceho septiku z pneumatík, môžete dosiahnuť ešte väčšiu účinnosť ako niektoré továrenské.
• Nízke náklady. Vybudovanie kanalizačnej studne z pneumatík môže byť úplne bezplatné, ak si pneumatiky zmontujete sami a do výkopových prác nezapojíte najatých robotníkov.
• Jednoduchá inštalácia. Na inštaláciu mnohých továrenských septikov musíte použiť viac ako jeden pár rúk navyše a kanalizácia z pneumatík je taká jednoduchá, že všetko zvládnete bez cudzej pomoci.

Nevýhody septiku vyrobeného z pneumatík

Septik vyrobený z ojazdených pneumatík nemá najdlhšiu životnosť

• Tento kanalizačný objekt nie je vhodný na použitie v domoch obývaných viac ako 3 osobami.
• V zime je použitie septiku na pneumatiky náročné, pretože aj napriek starostlivej izolácii materiál pneumatiky stále zamŕza a obsah takejto studne nespracujú baktérie.
• Bez ohľadu na to, akej veľkosti sú namontované pneumatiky, ich obsah sa bude musieť odčerpať aspoň raz za štvrťrok.
• Dvakrát ročne je potrebné skontrolovať spoje medzi pneumatikami, aby sa včas rozpoznali netesnosti a spoje utesnili.
• Životnosť takéhoto vidieckeho septiku vyrobeného z pneumatík, aj pri starostlivej starostlivosti a starostlivej prevádzke, nie je dlhšia ako 15 rokov.
• Ak nenainštalujete odvzdušňovacie potrubie, môže sa občas objaviť nepríjemný zápach spod veka septiku.
• Neodporúča sa vykonávať generálnu opravu septiku vyrobeného zo starých automobilových pneumatík vlastnými rukami, preto, ak je materiál pneumatiky skorodovaný, je potrebné všetko znova prerobiť.

Ak sa zvážia všetky klady a zápory a prijme sa rozhodnutie v prospech výstavby kanalizácie z pneumatík, môžete sa pustiť do práce.

Požiadavky na umiestnenie

Inštalácia

Čo teda potrebujete pred vytvorením septiku z pneumatík? Na začiatok je potrebné priviesť komunikáciu na miesto budúceho septiku. Na ochranu pred zamrznutím a poškodením musí byť kanalizačné potrubie izolované a chránené potrubím. Potom určíme hĺbku a šírku otvoru.

Veľkosť septiku musí zodpovedať priemernému dennému objemu odpadovej vody vynásobenému tromi. Na základe toho vyberáme priemer a počet pneumatík.

Po umiestnení jednej z pneumatík na zem musíte nakresliť hranice otvorov pre septik. Medzi vonkajšou stranou pneumatiky a zeminou môže byť ponechaná medzera pre uľahčenie vkladania pneumatík a pre dodatočnú izoláciu septiku. Potom vykopeme jamy pre nádrže a zakopeme pneumatiky. Horná hladina kvapaliny by mala byť vždy pod úrovňou pôdy. Toto je potrebné vziať do úvahy pri ukladaní pneumatík.

Vlastnými rukami vykopávame jamu na odpadovú vodu z pneumatík

Spodok prvého septiku musí byť naplnený drveným kameňom (približne 30 cm) a obložený nejakým materiálom, ktorý nedovoľuje kvapaline preniknúť do pôdy. Ak to finančné prostriedky dovolia, môžete to zabetónovať. V rozpočtových možnostiach sú najobľúbenejšími materiálmi strešná plsť alebo veľmi hustý polyetylén v niekoľkých vrstvách.

Pri výstavbe septiku ide o vypúšťanie usadenej vody priamo do zeme, takže v spodnej časti druhej studne môžete pre lepšie odvodnenie vyvŕtať studňu asi päť metrov a vložiť tam perforovanú ohybnú plastovú rúrku. Bude potrebné zasypať drveným kameňom do hĺbky asi 10 cm, aby sa dno nezanášalo a voda prešla bez prekážok. Vo vnútri nádrže na pneumatiky by sa potrubie malo zdvihnúť o jeden meter a jeho vrch je lepšie zakryť jemnou sieťovinou. Spodok okolo potrubia musí byť tiež pokrytý drveným kameňom a pieskom. Ale s dobrou úrovňou absorpcie vody pôdou bude v poslednej nádrži postačovať iba použitie filtračného dna.

Schéma kanalizácie pneumatík

Kvôli konštrukčnej pevnosti sú okraje pneumatík spojené drôtom alebo montážnymi „svorkami“ a následne ošetrené akýmkoľvek dostupným tmelom.

Pneumatiky sú rezané tak, aby sa v nich nehromadila kvapalina a sú navzájom spojené pomocou svoriek

Teraz musíte urobiť otvory pre potrubie v oboch nádržiach. Potrubie musí ísť do prvej nádoby o niečo vyššie, ako z nej vychádza, aby došlo k pretečeniu. Vložíme potrubie a vyplníme okraje otvoru drveným kameňom a pieskom. Toto sa musí robiť veľmi opatrne, aby nedošlo k poškodeniu konštrukcie. Miesta, kde sa jama pneumatiky spája s potrubím, sú dobre utesnené.

Kanalizačné potrubie pripájame k pneumatikám auta

Posledným krokom pri vytváraní septiku z pneumatík vlastnými rukami bude zabezpečenie veka z materiálu, ktorý nepodlieha hnilobe alebo poškodeniu. Najvhodnejší je hrubý plast.

• Je lepšie umiestniť kanalizáciu v súkromnom dome z pneumatík na záveternej strane domu. Táto jednoduchá technika vám umožní chrániť sa pred „užívaním si“ nepríjemných pachov vychádzajúcich spod krytu kanalizácie.
• Aby ste sa nemuseli obávať preplnenia odtoku, je lepšie najprv namontovať pneumatiky s čo najväčším priemerom a v množstve 5-7 kusov. V tomto prípade, aj keď v dome trvale žijú traja ľudia, objem septiku bude dostatočný.
• Pri kopaní otvorov pre každú z nádrží je potrebné pravidelne kontrolovať priemer jednou pneumatikou, aby sa postupne nezužoval.
• Pri hĺbení je najvýhodnejšie použiť dve rôzne lopaty s dlhými násadami. Bajonetový typ je určený na kyprenie zeme a lopatkový typ je určený na odstraňovanie uvoľnenej pôdy z otvoru.
• Pneumatikový septik je možné napojiť nielen na kanalizáciu z domu, ale aj z vonkajšieho umývadla alebo vonkajšej sprchy.
• Vnútorný ráfik pneumatík musí byť odrezaný, aby sa v zákrutách nehromadili nespracované nečistoty a nečistoty.
• Na upevnenie pneumatík je najlepšie použiť plastové „svorky“. Nie sú náchylné na poškodenie vlhkosťou a pomerne ľahko sa pripevňujú.
• Vetracie potrubie by malo mierne stúpať nad vekom septiku (najmenej 60 cm). Čím bližšie sú nádrže k obytným budovám, tým vyššie by malo byť potrubie.
• Pre pohodlie môžete vo veku septiku vytvoriť kontrolné okienko a zakryť ho kusom hrubej gumy. To výrazne uľahčí kontrolu naplnenia nádob.
• Na izoláciu septiku môžu byť pneumatiky pred naplnením pieskom alebo drveným kameňom zabalené do strešnej lepenky alebo hrubého polyetylénu. Rovnaká technika sa používa, ak existuje čo i len najmenšie riziko, že sa nevyčistená odpadová voda dostane do podzemnej vody.
• Skúsení majitelia odporúčajú vysadiť v blízkosti nádrží nejaký vlhkomilný strom: smútočnú vŕbu, jelšu alebo metlu. Rastlina absorbuje všetku prebytočnú vodu.

Video o septikovej nádrži s pneumatikami urobte si sami

V tejto časti si môžete pozrieť video na tému nášho článku.

Kanalizácia je jedným zo základných prvkov podpory života. Ak majitelia bytov a domov v chatových dedinách ľahko vyriešia tento problém pripojením k centrálnemu kanalizačnému systému, potom si letní obyvatelia musia systém vybaviť sami. Kanalizácia pneumatík je možno najjednoduchšou a cenovo najdostupnejšou možnosťou usporiadania systému. Pozrime sa, ako správne vyrobiť kanalizačný systém z pneumatík vlastnými rukami, aby sme vytvorili hladko fungujúci systém, ktorý vydrží viac ako jednu sezónu.

Majitelia vidieckych domov určených na sezónne bývanie riešia otázku kanalizácie a likvidácie odpadových vôd rôznymi spôsobmi. Niektorí kopajú žumpy, iní kupujú hotové plastové septiky vyrobené v továrni a iní vytvárajú systém pomocou improvizovaných prostriedkov:

• tehly;
• železné sudy;
• betónové krúžky;
• pneumatiky auta.

Žumpa je „studňa“ zakopaná v hĺbke 2-2,5 metra.

Dno „studne“ je lemované drveným kameňom, ktorý plní filtračnú funkciu, a steny zabraňujú vniknutiu odtoku do horných vrstiev pôdy.

Niektorí ľudia sa mylne domnievajú, že septik je obdobou žumpy. V skutočnosti ide o modernejší a modernizovaný typ kanalizácie, ktorý poskytuje oveľa väčšiu efektivitu. Žumpa pozostáva z jednej nádrže, kde sa hromadí odpadová voda a septik pozostáva z dvoch alebo troch nádob umiestnených za sebou.

Septik pozostáva z niekoľkých vzájomne prepojených nádrží

Odpadová voda prichádzajúca z kanalizačného potrubia z domu najskôr vstupuje do prvej „zásobníkovej“ nádrže, ktorej hlavnou funkciou je primárne čistenie a spracovanie baktériami. Odpadová voda očistená od veľkých častíc vstupuje do druhej nádrže s o niečo menším objemom, kde je tiež čistená baktériami. V dôsledku takéhoto spracovania je až 90% objemu kvapaliny vstupujúcej do septiku na výstupe vo forme vyčistenej vody.

Kanalizácia pneumatík: klady a zápory

Medzi nepopierateľné výhody usporiadania septiku z pneumatík automobilov je potrebné zdôrazniť:

• Dostupnosť materiálu. Nebude ťažké získať pneumatiky tak, že si ich uložíte sami alebo sa ich opýtate v najbližšom obchode s pneumatikami.
• Nízke náklady. Inštalácia kanalizačnej studne si nevyžaduje žiadne investície ani najímanie najatých pracovníkov.
• Jednoduchá inštalácia. Ak sa výstavba továrenského septiku nedá vykonať bez použitia drobnej mechanizácie, potom stavbu studne z automobilových pneumatík naskladaných na seba možno ľahko vykonať svojpomocne bez cudzej pomoci.

Na prácu môžete použiť staré pneumatiky z akéhokoľvek zariadenia

Napriek všetkým výhodám však kanalizácia pneumatík nie je bez nevýhod. Tie obsahujú:

• Malá kapacita. Takáto kanalizačná štruktúra je účinná iba pri usporiadaní chatiek a domov, kde nebývajú viac ako traja členovia rodiny. Ale v každom prípade sa obsah bude musieť vyčerpať aspoň raz za sezónu.
• Sezónnosť použitia. V chladnom období pri teplotách pod nulou, keď steny septiku obložené gumovými pneumatikami zamŕzajú, je používanie kanalizácie náročné.
• Potreba preventívnej prehliadky. Pre predĺženie životnosti konštrukcie je potrebné raz ročne na začiatku sezóny skontrolovať spoje medzi pneumatikami. Ak sa zistia netesnosti, všetky spoje musia byť utesnené pomocou špeciálnych zmesí.
• Obmedzená životnosť. Aj pri starostlivej starostlivosti a včasnom vykonávaní preventívnych opatrení nepresahuje životnosť pneumatických kanalizácií 20 rokov.

Septik aj žumpa musia byť pri výskyte hromadenia vyčistené pomocou kanalizačných vozíkov.

Významnou nevýhodou studne zmontovanej z pneumatík, ak hovoríme o jej deravej verzii, je hygienická „nespoľahlivosť“ konštrukcie. Okrem toho, ak pri inštalácii kanalizácie nepremýšľate nad otázkou vetrania, existuje vysoká pravdepodobnosť výskytu nepríjemných zápachov.

Požiadavky na umiestnenie septiku

Pred vytvorením kanalizačného systému z pneumatík na vodu musíte starostlivo zvážiť umiestnenie žumpy alebo septiku. Okrem toho je potrebné vypočítať objem nádrže tak, aby štruktúra nespôsobila vstup škodlivých zlúčenín do pôdy.

Podľa hygienických noriem sa objem žumpy vypočítava na základe skutočnosti, že musí ísť o spotrebu vody najmenej tri dni. Pre celoročné domy je toto číslo na osobu a deň v priemere asi 200 litrov, pre chaty - až 50 litrov.

Usporiadanie žumpy alebo septiku by malo zohľadňovať požadované vzdialenosti od významných objektov na miestach

Rada: kanalizačná studňa skladovacieho typu by mala byť umiestnená tak, aby bola k nej voľný prístup pre kanalizačné vozidlo.

Pri plánovaní výstavby kanalizačného systému pre súkromný dom z pneumatík je potrebné zvážiť dva obmedzujúce faktory:

1. Blízka poloha podzemnej vody (menej ako 5 metrov). Tento ukazovateľ vylučuje výstavbu jám bez dna. Pri výdatných zrážkach a stúpajúcej hladine podzemnej vody sa nádrž samovoľne naplní.
2. Hlinená pôda. Pôda s nízkou priepustnosťou vody výrazne znižuje rýchlosť a kvalitu filtrácie. Z tohto dôvodu bude dosť problematické zabezpečiť včasné odstránenie obsahu nádrže prirodzeným spôsobom.

Nízka tesnosť stien pneumatiky núti konštrukciu umiestniť ďalej od obytných priestorov a zdrojov prívodu vody ako iné kanalizačné zariadenia postavené z iných materiálov odolných voči vlhkosti.

Technológia na usporiadanie žumpy

Pneumatika auta, ktorá je elastickým a pomerne odolným gumolátkovým plášťom s kovovými závitmi, je vynikajúcim základom pre usporiadanie žumpy alebo stien.

Na vybudovanie kanalizačnej studne môžete použiť akékoľvek úpravy pneumatík:

• pneumatiky pre malé osobné automobily s rozmermi 15 palcov a viac;
• pneumatiky pre nákladné vozidlá s priemerom 1 meter a viac.

Rada: remeselníci, ktorí si už postavili vlastné kanalizačné studne, odporúčajú na tento účel použiť nízkoprofilové pneumatiky, pomer výšky profilu k šírke výrobku je 80 jednotiek.

Zamestnanci čerpacích staníc ich radi bezplatne rozdajú. Koniec koncov, týmto spôsobom pre seba riešia problém recyklácie odpadového materiálu, ktorý má triedu nebezpečnosti IV. Počet pneumatík závisí od veľkosti stavanej konštrukcie.

Pre stredne veľkú žumpu stačí 8-10 kusov

Na vybudovanie „studne“ kanalizácie a vykonanie práce budete potrebovať aj materiály a sadu nástrojov:

1. Drenážna rúra dlhá 1,5-1,8 m.
2. Pripojenie ventilačného potrubia.
3. Drvený kameň alebo štrk.
4. Jigsaw.
5. Bajonet a lopata.
6. Záhradná vŕtačka.
7. Tmel.
8. Ruleta.

Vetracie potrubie môže byť vyrobené z PVC potrubia D 10 cm Na usporiadanie drenáže je potrebné použiť časť potrubia 80-100 mm, v stenách ktorého sú otvory po celej dĺžke výrobku. Na tento účel sú najvhodnejšie polypropylénové rúry, v ich pevných, ale mäkkých stenách sa dajú ľahko urobiť otvory.

Po načrtnutí umiestnenia budúcej „studne“ začnú kopať jamu. Aby ste si zjednodušili úlohu a vyhli sa odstráneniu prebytočnej pôdy, najprv vykopte hriadeľ, ktorého veľkosť zodpovedá priemeru vonkajšej časti vybraných pneumatík, a potom sa presuňte do stredu.

Kopanie jamy je najťažšia etapa práce, ktorá môže trvať niekoľko dní.

Ak si to želáte, môžete si prácu uľahčiť a proces urýchliť použitím malých mechanizačných nástrojov alebo najatím pomocníkov na výkopové práce.

Dôležité! Hĺbka jamy by nemala presiahnuť 2-2,5 metra. Ak je jama umiestnená hlbšie, môžu vzniknúť problémy s odčerpávaním odpadovej vody.

Usporiadanie drenáže

Po dosiahnutí špecifikovanej hĺbky sa dno jamy vyčistí a vyrovná a potom sa nainštaluje drenážny systém. Za týmto účelom vyvŕtajte dieru v strede dna pomocou záhradnej vŕtačky, cez ktorú bude drenáž prechádzať do zeme.

Do kopanej studne sa vloží časť vopred pripravenej drenážnej rúry, pričom sa nezabudne urobiť v nej niekoľko otvorov na urýchlenie odtoku vody. Potrubie je inštalované tak, aby jeho horný okraj stúpal 90-100 mm nad spodný povrch.

Tip: Aby sa potrubie nezanášalo veľkými časticami odpadu, je lepšie na jeho horný okraj nasadiť plastovú sieťku, ktorá bude fungovať ako filter.

Dno jamy je vyložené vrstvou štrku alebo drveného kameňa s hrúbkou 25-30 cm

Pre lepšiu filtráciu môžu byť dutiny medzi drveným kameňom vyplnené riečnym pieskom.

Konštrukcia konštrukcie

Prvá pneumatika sa položí na vyrovnané a zhutnené dno jamy. Po vodorovnom vyrovnaní umiestnite na vrch druhú pneumatiku.

Tip: Aby ste zabránili hromadeniu odpadovej vody vo vnútri pneumatík, môžete odrezať ráfiky, ktoré vyčnievajú z vnútorného povrchu. Najjednoduchší spôsob, ako to urobiť, je priamočiara píla alebo pílka na železo.

Po položení stohu pneumatík by ste mali dostať vertikálnu konštrukciu, ktorej horný okraj vyčnieva 5-10 cm nad povrch zeme

Schéma na usporiadanie kanalizačnej studne z pneumatík

Vedľa vykopanej jamy je vykopaná ryha, do ktorej bude uložené kanalizačné potrubie privádzajúce odpadovú vodu z domu. Uhol sklonu výkopu by mal byť taký, aby odpadová voda prúdila do „studne“ gravitáciou.

Okraj kanalizačného potrubia je vložený do otvoru vyrezaného v hĺbke 1 metra od úrovne terénu v stene „studne“.

Na spevnenie konštrukcie a zabránenie pohybu pneumatík sú dutiny medzi vonkajšou stranou pneumatík a stenami jamy vyplnené zeminou. Na utesnenie dutín môžete použiť zvyšné nepoužité kusy narezanej gumy.

Tip: na zvýšenie pevnosti konštrukcie a zabránenie prenikaniu odtoku do pôdy je možné okraje pneumatík spojiť montážnymi „svorkami“ a všetky spoje medzi pneumatikami vyplniť tesniacou hmotou.

Ukladanie vetrania

Intenzívny rozklad odpadových vôd v žumpe je možný len vtedy, ak je k dispozícii vzdušný kyslík. Na zabezpečenie vetrania je potrubie pripevnené k stene konštrukcie a vyvedené spod stropu jamy do výšky 1 až 2 metre nad úrovňou priľahlej pôdy. Vstup potrubia musí byť umiestnený nie nižšie, ako je úroveň naplnenia odpadovej vody. Tým sa zabráni hromadeniu škodlivých plynov a v dôsledku toho vzniku nepríjemných zápachov.

Vzduch sa bude pohybovať v dôsledku tlakového rozdielu v zásobnej nádrži a atmosfére

Rada: Ak chcete obmedziť šírenie zápachu v oblasti na „nie“, nainštalujte nútenú ventiláciu pripojením výfukového motora na horný koniec potrubia.

Všetky spoje medzi stenami žumpy a prívodným potrubím musia byť starostlivo utesnené.

Na vrchu kanalizačnej „studne“ je nainštalovaný kryt. Dá sa kúpiť v špecializovaných predajniach alebo vyrobiť zo šrotu, ktorý je vysoko odolný voči vlhkosti a teplotným zmenám.

Výstavba septiku vlastnými rukami

Technológia výstavby jednoduchej čistiarne z pneumatík sa príliš nelíši od postupu opísaného vyššie.

Konštrukcia septiku z pneumatík sa vykonáva v niekoľkých etapách:

1. Vykopajte jamu hlbokú 2-2,5 m.
2. Spodok jamy je pokrytý drveným kamenným „vankúšom“ s hrúbkou 30-40 cm.
3. Stavajú „studňu“ umiestnením 8-10 pneumatík rovnakého priemeru na seba.
4. Vnútorné ráfiky rozložených pneumatík sa odrežú priamočiarou pílou.
5. Vo vnútri šachty je inštalovaná betónová rúra s priemerom 2-krát menším ako je veľkosť „studne“, ktorej horný koniec je vybavený filtračnou sieťkou.
6. Vyplňte medzery medzi vonkajšou stranou pneumatík a vnútornými stenami jamy zeminou, čím sa pôda čo najviac zhutní.
7. Nainštalujte potrubie na vetranie.
8. Horná koľajnica konštrukcie je pokrytá ochranným krytom.

Dĺžka betónovej rúry by mala byť taká, aby pri inštalácii vo zvislej polohe bol horný koniec umiestnený 10-15 cm pod okrajom poslednej pneumatiky. Je to potrebné, aby potrubie „odvádzalo“ odpadovú vodu nie z povrchu, ale z hrúbky usadenej vody.

Video: trojkomorový septik vyrobený z nákladných pneumatík

Horná časť septiku môže byť ozdobená vybudovaním improvizovanej kvetinovej záhrady z rastlín milujúcich vlhkosť, ktorých korene absorbujú prebytočnú vodu. Pestré kvety odpútajú pozornosť od veka nevábnej stavby a široké olistenie okrasných listnatých rastlín skryje boky stavby vyčnievajúce nad hladinu.

A nakoniec niekoľko jednoduchých tipov, ktoré pomôžu predchádzať ťažkostiam a problémom pri prevádzke kanalizačného systému:

1. Je lepšie postaviť kanalizáciu pneumatík v súkromnom dome na záveternej strane domu. To ochráni obyvateľov domu pred nepríjemnými pachmi, ktoré vyžaruje obsah žumpy.
2. Pri kopaní jamy pravidelne kontrolujte priemer, aby sa pri hlbšom hĺbení nezužoval. Pri vykonávaní výkopových prác používajte dva typy lopatiek: bajonet - uvoľnite zem, lopata - odstráňte zeminu.
3. Je vhodné vybaviť veko septiku priehľadným okienkom, cez ktoré bude vhodné sledovať stav naplnenia nádrže.
4. Bez čistenia „studne“ sa nezaobídete. Ale je celkom možné znížiť počet týchto udalostí. Na tento účel odporúčame použiť autonómne prostriedky na čistenie kanalizácie.

Mikroorganizmy vstupujúce do zberu spracujú organický odpad. Niektoré baktérie môžu dokonca recyklovať toaletný papier, rozkladať zlúčeniny dusičnanov a škodlivé chemikálie. Objem tuhého odpadu po takomto spracovaní je len 20 %.